Emirates sin Oslorute - Fra Sept 2014

[Fnate]

Originally Posted by LN-CGJ

Rutekartet og destinasjoner er heller ikke oppdatert enda, overraskende at Emirates ikke får sånt oppdatert og på stell da "nyheten" slippes... Ryktene har jo gått i mange måneder.

Nja... DY hadde vel heller ikke alt klart den dagen de sa de skulle fly til Amerika.

Kommer nok egne kampanjer og stell snart.

[SQ321]

Originally Posted by Someone

Men ser ut som OSL blander mellem "med" og "mot"....

Dagens

[Korsvoll]

http://www.wideroe.no/ er oppdatert med mulighet for å bestille billetter. Ser ut som prisen for OSl-DXB t/r ligger mellom 5000 og 9000 i Økonomi (utreise 2.9), 22000 i C (utreise 2.9) og 34000 i F.

[Øivind]

Gøy med nye selskaper og ikke minst flere wide bodies på OSL. Personlig blir jeg nok ingen stamkunde hos Emirates. Jeg foretrekker å kunne tjene opp poeng og status hos selskaper som er medlem i en global allianse. Derfor blir nok fortsatt Qatar og Finnair mine førstevalg østover. Qatar sin biz klasse er også bedre, mer like F hos mange andre selskaper. Jeg tipper at det ikke tar lang tid før EK kutter ut F på OSL.

[LN-MOW]

Originally Posted by Øivind

Jeg tipper at det ikke tar lang tid før EK kutter ut F på OSL.

Det sa de om ARN også .. Det finnes fortsatt noen bransjer i Norge med høy sigarføring, og de vil booke en del F til DXB og SIN, f.eks .... Noe trafikk motsatt vei sinnes sikkert også.

[Chriscross]

Originally Posted by LN-MOW

Det sa de om ARN også .. Det finnes fortsatt noen bransjer i Norge med høy sigarføring, og de vil booke en del F til DXB og SIN, f.eks .... Noe trafikk motsatt vei sinnes sikkert også.

Er det da segmenter innen shipping som har betalingsvilligheten? Hørt rykter om at kapteiner på cruiseskip får F, men det vil jo i tilfelle først og fremst være mot USA. Andre bransjer?

[Øivind]

Originally Posted by LN-MOW

Det sa de om ARN også .. Det finnes fortsatt noen bransjer i Norge med høy sigarføring, og de vil booke en del F til DXB og SIN, f.eks .... Noe trafikk motsatt vei sinnes sikkert også.

Selvsagt finnes det noen som reiser F fra OSL. Spørsmålet er om det er mange nok, og det er der jeg stiller meg litt tvilende. Når man vet at andre selskaper har en meget god C klasse, som på mange måter nesten er på linje med andre selskapers F, er det nok mange som heller vellger det.
Men.. vi får se.

[Fnate]

Originally Posted by Øivind

Selvsagt finnes det noen som reiser F fra OSL. Spørsmålet er om det er mange nok, og det er der jeg stiller meg litt tvilende. Når man vet at andre selskaper har en meget god C klasse, som på mange måter nesten er på linje med andre selskapers F, er det nok mange som heller vellger det.
Men.. vi får se.

F er ikke samme publikum som C. Enkelt og greit. Er du i F segmentet så "velger du ikke C fordi det er 1-2-1 seating der også".

Jeg tror det finnes marked for F i Norge, og at du kan spørre til du blir grønn uten at noen vil innrømme det.

[Øivind]

Originally Posted by Fnate

F er ikke samme publikum som C. Enkelt og greit. Er du i F segmentet så "velger du ikke C fordi det er 1-2-1 seating der også".

Jeg tror det finnes marked for F i Norge, og at du kan spørre til du blir grønn uten at noen vil innrømme det.

Nå er det vel sli at relativt mange i "F-segmentet" ikke har betalt med cash.

[litt-amatør]

Originally Posted by Korsvoll

http://www.wideroe.no/ er oppdatert med mulighet for å bestille billetter. Ser ut som prisen for OSl-DXB t/r ligger mellom 5000 og 9000 i Økonomi (utreise 2.9), 22000 i C (utreise 2.9) og 34000 i F.

De prisene må i alle fall betydelig ned om dette skal gå bra for EK.

[Fnate]

Originally Posted by Øivind

Nå er det vel sli at relativt mange i "F-segmentet" ikke har betalt med cash.

****DISCLAIMER**** - nå er jeg sofa flyselskapssjef. Jeg har egentlig nada peiling på faktiske tall.

Men jeg tror det avhenger ekstremt på rutene. FRA-ICN, FRA-SEA, LHR-ORD... Ja, mye opup og DM

CDG-LAX, LHR-HKG... Not so much. OSL-DXB-SIN... Blir spennende å se.

[Øivind]

Originally Posted by Fnate

****DISCLAIMER**** - nå er jeg sofa flyselskapssjef. Jeg har egentlig nada peiling på faktiske tall.

Men jeg tror det avhenger ekstremt på rutene. FRA-ICN, FRA-SEA, LHR-ORD... Ja, mye opup og DM

CDG-LAX, LHR-HKG... Not so much. OSL-DXB-SIN... Blir spennende å se.

I fjor da jeg reiste hjem fra JFK med LH, ble jeg nærmeste overfalt av lounge-dama med tilbud om oppgradering til F for $800. Dette til tross for at jeg ikke hadde eller noen gang har planer om å opparbeide meg status hos LH.
I utgangspunktet trodde jeg NYC-FRA var en heavy premium-rute, men slik virket det iallefall ikke da.

[LN-MOW]

Originally Posted by litt-amatør

De prisene må i alle fall betydelig ned om dette skal gå bra for EK.

Nå er det neppe filet annet enn standardpriser foreløpig. Det som blir spennende er om vi får selge de beste kampanjeprisene ..

[Discus]

Se tilbudstråden for tilbud som går ut i morgen: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=124201

[peterfox]

Har EK valgt noen sjef i Norden enda ? - Spennende om dette blir en skandinav eller en fra emiratene ???

[Basse-HAU]

Hvem får handling på EK?
Ser de får turnaround på 1:45, så er vel grei slingringsmonn da.

[MountainDew]

Har kun fløyet EK B777 i økonomi. God mat, smalt sete og beinplass som de fleste andre.

[geha]

Mange snakker om priser til Bangkok her inne. Blir det nå et himlende basketak mellom TG, Norwegian, Qatar, Turkish og Emirates, for å nevne noen, om reisende mellom Oslo og Bangkok? Eller blir det omtrent som nå. Hvordan bruker dette selskapet gå fram når de skal slå seg inn på nye ruter?

[The Ticketor]

Originally Posted by Basse-HAU

Hvem får handling på EK?
Ser de får turnaround på 1:45, så er vel grei slingringsmonn da.

1:45 er ikke så veldig mye på en widebody, men gjennomførbart er det.

[Basse-HAU]

Originally Posted by The Ticketor

1:45 er ikke så veldig mye på en widebody, men gjennomførbart er det.

Nei, er vel ikke mer enn det bør være.

Og blir det sjåfør service på F/C klasse i Oslo også? Ser ARN Og CPH har det, er det standard at EK har det på alle destinasjoner?