BMI Regional starter KSU-SVG og SVG-GOT

[Trdfly]

Flyselskapet bmi regional starter den 23. januar 2014 to nye direkteruter fra Stavanger til henholdsvis Gøteborg og Kristiansund. Samme dato starter selskapet også opp en "oljerute" til Harstad/Evenes og Tromsø. - Vi tror at mange vil ha glede av de nye rutene, uansett om man reiser for forretning eller nytelse. Vi forventer også at de nye rutene kommer til å støtte opp om den sosioøkonomiske utviklingen i regionen, sier bmi regional-sjef Cathal O’Connell.

De nye rutene vil starte 23. januar 2014. Kristiansund-Stavanger-ruten kommer til å operere daglig mandag-fredag, og Stavanger-Göteborg-ruten kommer til å operere daglig søndag til fredag - DVS alle dager unntatt lørdag.

Stavanger - Göteborg - Stavanger
BM1937 SVG1450 – 1555GOT ER4 x6
BM1938 GOT2120 – 2230SVG ER4 x6

Kristiansund - Stavanger - Kristiansund
BM1923 KSU1315 – 1420SVG ER4 x67
BM1924 SVG1510 – 1620KSU ER4 x67

http://boarding.no/art.asp?id=55747

[Trdfly]

Her er forøvrig BMI Regional sin klassiske pressemelding...

bmi regional to launch Gothenburg and Kristiansund services from Stavanger

20 November 2013: bmi regional, the UK’s most punctual airline, is to continue its expansion into the Scandinavian market with the launch of scheduled services from Stavanger to Kristiansund and Gothenburg.

The new services will start on 23 January 2014 with Stavanger – Gothenburg operating a daily service Sunday to Friday, and Stavanger – Kristiansund operating daily Monday to Friday.

Flights will depart Stavanger at 1450, arriving in Gothenburg 1555, departing Gothenburg 2120 and arriving in Stavanger at 2230, Sunday to Friday. The Kristiansund service will depart at 1315, arriving in Stavanger at 1420 before departing at 1510 for a 1620 arrival in Kristiansund.

The two routes will complement bmi regional’s established services from Aberdeen to Oslo and Kristiansund and the new routes it will start flying from Stavanger to Harstad-Narvik Airport (Evenes) and Tromsø on 23 January 2014.

Providing improved connectivity to the oil and gas industry, with time and cost benefits, has been a key driver for the airline’s route development in Scandinavia and the North-east of Scotland in recent months.

Cathal O’Connell, chief executive of bmi regional, said: “The additional connectivity that we are providing out of Stavanger will further enhance our offering to the people, communities and businesses that we serve in Norway and Sweden. We anticipate that the new routes will attract both business and leisure traffic and support socio-economic development in the region.”

Airport Director, Stavanger, Leif Lorentzen, said: “Improved connectivity between Stavanger and Kristiansund has been on the regions wish list three years in a row - we know that the increased schedule will be welcome by the Stavanger and Kristiansund business community. Stavanger Airport is particularly delighted that a sought after route like Gothenburg is re-opened, having not been operated for a number of years. We have actively been in dialogue with our colleagues in Swedavia, in order to achieve this. We are really pleased that bmi regional is choosing to establish yet another important connection from Rogaland to the world with this route, confirming its commitment to the Stavanger region, and its presence in Norway!’

“It is really gratifying to get another destination from our airport with bmi regional. The airline’s service to Stavanger will be a welcome and important addition to the routes available from Göteborg Landvetter Airport, especially for businesses in our region’, commented Charlotte Ljunggren, Airport Director, Swedavia, Gothenburg Landvetter Airport.

Ole Kristian Pettersen, Airport Director, Kristiansund Airport, said: ‘Increased connectivity for the oil and gas industries in Stavanger and Kristiansund has been on the agenda for several years. The introduction of bmi regional on this route will give both the business and leisure markets in both regions new and improved opportunities. We look forward to welcoming bmi regional with a second route from Kristiansund in less than 6 months.

Jan Soppeland, Managing Director, Greater Stavanger Economic Development said: "We at Greater Stavanger know how much connectivity means to the energy industry. It is great news that bmi regional are starting direct routes from Stavanger - the energy capital of Norway - to Gothenburg and Kristiansund. bmi regional has entered the Norwegian market with routes from Stavanger to Northern Norway already, and their commitment to the market is of vital importance for the city to have better route connections."

bmi regional operates an 18-strong, all jet fleet and its scheduled network currently serves 21 destinations in eight countries. The airline also operates an extensive ad hoc charter business and flies on a contract basis on behalf of other carriers. It was named Silver Airline of the Year at the annual European Regions Airline Association (ERAA) awards in October.

bmi regional’s has recently made significant route announcements in Norway, with Aberdeen to Kristiansund in August launched and Stavanger to Harstad-Narvik Airport (Evenes) and Tromsø as well as Aberdeen to Oslo launched in October. The airline will commence a Newcastle – Brussels service in March next year.
 
For further information in Stavanger, contact
Ina Eldøy, Commercial Director, Avinor / SVG , tel 959 41 901, or email: ina.eldoy@avinor.no

For further information on bmi regional, contact:
Colin Lewis, Marketing Director, bmi regional, tel: +44-7803-453-650, or email: colin.lewis@bmiregional.com

Ends

Notes to Editors
The Stavanger – Gothenburg and Stavanger – Kristiansund service will operate with 49-seat Embraer 145 jets. Tickets can now be booked via the airline’s bmiregional.com website and travel agents.

About Stavanger Airport
Stavanger Airport, Sola, is Norway's oldest and third largest airport in the country and is a regular airport with international traffic. The airport had almost 4.5 million passengers in 2012. In 2013, the airport had up to 62 direct destinations, including 13 in Norway. A total of 2,500 people work in and adjacent to Stavanger Airport, Sola.

About bmi regional
bmi regional operates an all-jet fleet comprising 18 Embraer 135 and 145 aircraft. The airline now operates more than 450 scheduled flights a week across a network of 21 destinations in eight European countries and employs more than 400 staff. bmi regional has held the title of the UK’s most punctual airline for the past eight consecutive years, most recently in 2012.

Its scheduled network includes Stavanger, Oslo, Harstad-Narvik Airport (Evenes), Kristiansund in Norway, Brussels in Belgium; Esbjerg in Denmark; Toulouse in France; Bremen, Frankfurt, Hamburg, and Munich in Germany; Milan in Italy; Gothenburg in Sweden, and Aberdeen, Birmingham, Bristol, East Midlands, Manchester, Newcastle and Norwich in the UK.

See the www.bmiregional.com website for further information.

https://www.bmiregional.com/en/bottom-menu/press/4520

[Twin Otter]

KSU ruten blir i konkurranse med Widerøe som også flyr på ruten.

[Mjolnir]

Kjekt å få GOT tilbake fra SVG Har vel vært vacuum der siden City/Skyways gikk adundas.

Litt skeptisk til om de kommer til å tjene penger med de tidene though. Tydelig at det er et forsøk på å holde flyene i bevegelse mens de ellers ville stått på hhv. SVG (for SVG-EVE-TOS) og KSU (for ABZ-KSU). Med 5 timer i GOT regner jeg med flyet tar en rundtur til Birmingham før det returnerer til SVG, så det styrker i hvertfall sannsynligheten for at ruta likevel blir værende.

[Oggi]

Originally Posted by Mjolnir

Kjekt å få GOT tilbake fra SVG Har vel vært vacuum der siden City/Skyways gikk adundas.

Tydelig at det er et forsøk på å holde flyene i bevegelse mens de ellers ville stått på hhv. SVG (for SVG-EVE-TOS) og KSU (for ABZ-KSU).

Pr. dags dato står ikke "Midland" på KSU utover normal turn-around tid, med unntak av tirsdager.

[LN-TIB]

Originally Posted by Mjolnir

Kjekt å få GOT tilbake fra SVG Har vel vært vacuum der siden City/Skyways gikk adundas.

Litt skeptisk til om de kommer til å tjene penger med de tidene though. Tydelig at det er et forsøk på å holde flyene i bevegelse mens de ellers ville stått på hhv. SVG (for SVG-EVE-TOS) og KSU (for ABZ-KSU). Med 5 timer i GOT regner jeg med flyet tar en rundtur til Birmingham før det returnerer til SVG, så det styrker i hvertfall sannsynligheten for at ruta likevel blir værende.

Torsdag og fredag går EVE-TOS ruta på ettermiddagen, så de må ha en egen maskin til GOT(ABZ) disse dagen.

Om det ikke kommer flere ruter opp av hatten, så virker det litt merkelig å binde opp 3 maskiner på dette. Spesielt å binde opp en maskin på KSU for å fly en daglig rundttur. Tror vi kommer til å se endringer i rutertider ABZ-KSU i forhold til dagens, hvor maskinen kommer inn tidlig nok til å ta denne ruta, for så å returnere over Nordsjøen.

[Oggi]

Originally Posted by LN-TIB

Tror vi kommer til å se endringer i rutertider ABZ-KSU i forhold til dagens, hvor maskinen kommer inn tidlig nok til å ta denne ruta, for så å returnere over Nordsjøen.

Ser ut til at KSU-slyngen blir slik:

ABZ - KSU 10:15 12:50
KSU - SVG 13:15 14:20
SVG - KSU 15:10 16:20
KSU - ABZ 17:00 17:35

[LN-TIB]

Originally Posted by Oggi

Ser ut til at KSU-slyngen blir slik:

ABZ - KSU 10:15 12:50
KSU - SVG 13:15 14:20
SVG - KSU 15:10 16:20
KSU - ABZ 17:00 17:35

Ser nå at de har lastet opp nye rutetider i forhold til da jeg sjekket tidligere i dag. Det sa seg vel egentlig selv. Disse nye rutetidene til KSU er vel således hakket bedre enn tidligere.

[flyKSU]

Gode greier. Etter sigende har det vært et ønske fra næringsliv både i Kristiansunds- og Stavangerregionen å få bedre forbindelser mellom byene - og en dobling av setekapasiteten mot i dag må da kunne hjelpe på!

[Sola-ENZV]

Tre rutelanseringer på kort tid. Først BMI Regional, så SAS.

Nå blir det nok også poppis med weekendturer til Edinburgh. SAS starter direkteforbindelse med flygninger torsdag og søndag:

http://solabladet.no/index.php?page=...t&NyhetID=8531

[Oggi]

... og da er BMI i gang med KSU-SVG.

En liten reportasje fra TK-TV:

http://www.tk.no/nyheter/article7123311.ece

[FlightDeck]

bmi legger ned Stavanger-Göteborg fra 26. februar. Ruten går nå tre ganger ukentlig og reduseres til to ukentlige før den legges ned.

[Someone]

Ikke mye bmi regional igjen i Norge da?

Ser ut som de istedet knytter seg nærmere Lufthansa istedet og oppretter en base i MUC og Bern, Rotterdam og Liege med henholdsvis 3, 3 og 2 daglige fra slutten av mars.

[barca]

Originally Posted by FlightDeck

bmi legger ned Stavanger-Göteborg fra 26. februar. Ruten går nå tre ganger ukentlig og reduseres til to ukentlige før den legges ned.

Synd at de legger ned ruten til SVG. Ser man på prisbillettene til BMI SVG-GOT så er de ganske stive. Trodde belegget var bra på den ruten. Fatter ikke hvorfor de ikke klarer å tjene penger på den ruten med ganske høye billettpriser.

Jeg må ihvertfall få prøvd ut BMI mellom SVG-GOT før de legger ruten helt ned i slutten av februar.

[FlightDeck]

Originally Posted by Someone

Ikke mye bmi regional igjen i Norge da?

Ser ut som de istedet knytter seg nærmere Lufthansa istedet og oppretter en base i MUC og Bern, Rotterdam og Liege med henholdsvis 3, 3 og 2 daglige fra slutten av mars.

Bare Oslo-Aberdeen igjen nå, ja. De må ha tapt en del på eventyret i Norge, og jeg lurer på hva som ligger bak den tyske satsingen.

Stavanger-Göteborg var nå en ganske spesiell rute da, og etter hvert med få avganger og dårlig rutetilbud, så nedleggelsen er ikke overraskende.

[Someone]

Originally Posted by FlightDeck

De må ha tapt en del på eventyret i Norge, og jeg lurer på hva som ligger bak den tyske satsingen.

Det er vel ting som tyder på at de ikke gjør det helt ute input fra Lufthansa

[Cockpitview]

For min del er det mest imponerende at de fortsatt holder Karlstad varm til Frankfurt.

[FlightDeck]

Originally Posted by Cockpitview

For min del er det mest imponerende at de fortsatt holder Karlstad varm til Frankfurt.

Den ruten er vel heftig subsidiert?

[Cockpitview]

Originally Posted by FlightDeck

Den ruten er vel heftig subsidiert?

Ja, jeg kan ikke forstå annet.

[flywheel]

Ruten går allikevel ikke så godt (tross subsidier) så mener at ha lest at det planlegges o slinges via Jønkøping (ESGJ) før o heve belegget. Håper for Karlstad sin del at ruten består.