Transaero A380

[petter380]

Fra 2015 for Transaero sine 4 A380, som skal 12F 24C 616Y = 652, den høyeste tettheten av alle A380-operatører (laveste er, i følge artikkelen Korean Air, på 407 totalt).

Mon tro hvorfor Transaero har valgt denne konfigurasjonen? Er russere gjerrigknarker? Mitt inntrykk er at de russerne som har råd til å reise, ofte har altfor mye penger. Da jeg var på guidet skitur i Sør-Amerika fortalte en guide til meg at han en gang måtte ta helikopter ned til Santiago (fra Valle Nevado) for å hente take-away mat til sin gjest...

Uansett så får jeg en tur til Russland for å teste flyet (og selskapet) om et par år, har som mål å fly alle operatører av A380 minst en gang

http://www.usatoday.com/story/todayi...hers/3007917/#!

[Someone]

Originally Posted by petter380

Mon tro hvorfor Transaero har valgt denne konfigurasjonen?

Du må se på hvor flyet primæert er tiltenkt brukt, hvilket er på typisk turistruter med høyt volum og lav yield. Da passer denne konfigurasjonen bedre. Transaero har jo ikke akkurat masse business seter på dagens 747 flåte og virker primært deres 777 brukes på mer high yield ruter

Transaero skal etter planen bestille 4 747-8i,(fortsatt kun en MoU) og her er det planlagt en vesentlig høyere ander premiumseter