Hvor sent kan man kjøpe billetter hos SAS?

[Dash]

Originally Posted by gygrid

Tja, det er utrolig hvor mye ekstra business man kan generere på sikt og om man ikke er så forbanna firkanta og er villig til å strekke seg litt ekstra for sine kunder.

For å ta et eksempler. To ganger i SEA har jeg kjøpt billige pakker med Expedia/Orbitz med fly til-fra LAS og hotellrom. Begge ganger var utreisen med AS/AA med mellomlanding på LAX. AS direkte kostet mye mer. Jeg møtte opp litt tidligere enn vanlig på flyplassen, vel vitende om at det var en hel del ledig på direkteflighten som gikk samtidig. Ved innsjekk spurte jeg pent om de ikke kunne sette meg på stand-by lista så jeg slapp å fly via LAX. Bagasjen ble sendt direkte, og jeg fikk to boarding passes. Begge ganger fikk jeg sete på direkteflighten, og siden den gang har jeg alltid valgt AS når jeg kan, på tross av gode alternativer.

Den rake motsetningen er KLM. Jeg skulle fly SFO-AMS-TRD hvor jeg endte opp med billett for feil flight for det siste segmentet. Istedet for halvannen time venting, ble det 12 timers venting. Prisen for å endre billetten var for høy til at det ble vurdert seriøst, men etter en telefon med KLMs kundeservice i USA (som vel er Delta) ble jeg rådet til å sjekke bagasjen bare til AMS for å der be om å bli satt på stand-by. Alt vel. Jeg var faktisk riktig så optimistisk. Helt til jeg ved AMS fikk høre at de ikke tilbyr stand-by. Billetten kunne endres, men siden prisen på returbilletten min hadde endret seg siden booking, ville det koste meg 800 EUR. Og kjøpte jeg en billett til det tidligere flyet, ble returen til SFO kansellert pga no-show. Jeg stod ved gaten den morgenen og så et under halvfullt rette nesen mot TRD.

KLM er kanskje ikke mer firkanta og vanskelig enn konkurrentene, men etter opplevelsen den dagen har jeg, om mulig, unngått å fly med de. Ønsker de ikke min business, lar jeg de slippe.

Reisende er ikke nødvendigvis veldig trofaste, men enkeltsituasjoner fester seg i underbevisstheten. Og preger hvilket inntrykk man har av ulike flyselskap. Som igjen av avgjørende for preferensene når nye turer skal bestilles.

Det er ikke snakk om å være firkanta, men å være rettferdig. Vist passasjer A kjøper den billigste billetten mellom OSL og BGO til 699, så velger passasjer B å betale 1399 for en fleksibel billett på samme fly. Så viser det seg at begge er ferdig tidlig i et møte. Så da ønsker begge to å være med en tidligere avgang til Bergen. Vist begge får ja, så har passasjer B betalt 700 kr(1399-699) for en tjeneste passasjer A fikk gratis. Det er jo å spenne bena under flex produktet sitt. Og en sånn praksis kan kun lede til skifteretten.

[Dag Viking]

Originally Posted by Dash

Det er ikke snakk om å være firkanta, men å være rettferdig. Vist passasjer A kjøper den billigste billetten mellom OSL og BGO til 699, så velger passasjer B å betale 1399 for en fleksibel billett på samme fly. Så viser det seg at begge er ferdig tidlig i et møte. Så da ønsker begge to å være med en tidligere avgang til Bergen. Vist begge får ja, så har passasjer B betalt 700 kr(1399-699) for en tjeneste passasjer A fikk gratis. Det er jo å spenne bena under flex produktet sitt. Og en sånn praksis kan kun lede til skifteretten.

Det har først og fremst med å verne om sine inntekter og sine produkter. Hvis passasjerene finner ut at man får endret en happybillett bare man spør fint, så taper selskapet inntekter.
Det er helt rett å få nei når man ber om å få endret en billigbillett, men i situasjoner med overbooking er det en vinn-vinn for begge parter dersom man endrer til en annen avgang.

Originally Posted by Basse-HAU

Jeg mener, om man ikke rekker opprinnelig avgang, og har flex biletter. Som oftest har man sjekket inn på nett/sms, så spørsmålet er om man har rettigheter om å komme med neste fly. Finnes det automatikk i SK systemet?

Du må vel endre den til foretrukket avgang, for det aner ikke flyselskapet noe om. Denne endringen kan skje før og etter opprinnelig avgang, men flyselskapet foretrekker at man gjør det før pga overbookingsproblematikken.

Som svar til det opprinnelige spørsmålet:
Tidligere i år kom jeg til innsjekk i Bergen 17-18 minutter før avgangen som gikk før min bestilte avgang. Det var ingen problemer med å endre min fleksible billett til første mulige avgang, selv om det selvsagt ble litt stress gjennom sikkerhetskontrollen.

[Somle]

Da jeg skulle sjekke inn på automaten til SAS for noen uker siden med flyet som gikk kl 16.30 ble jeg automatisk, uten spørsmål, flyttet til flyet som gikk kl 16.00. Jeg sjekket inn ca kl 15.10. Det var kun 1 ledig sete å velge mellom på flyet som gikk kl 16.00.
Opplevde dette som veldig positivt.
Dette var en innenriksbillett som var bestillt med bonuspoeng.
Noen andre som har opplevd tilsvarende?

[Everest]

Originally Posted by Dash

Da må du ha vært veldig heldig. For hva er poenget med fleksible billetter vist man driver å booker om fixed billetter i hytt og gevær? Utvanner jo hele konseptet med flex billetter. Eneste grunnen bør være at din egentlige avgang er overbooket.

Har man flex billett er det selvsagt noe annet, og man bør bli booket om helt fem til avgang så lenge det er plass og det ikke forsinker avgangen.

Jeg er forsåvidt både enig og uenig. Samtidig pleier jeg som regel å få ting som jeg vil

I dette tilfellet sa jeg at det er vel bedre å fulle opp et fly som uansett vil ha to ledige plasser, slik at dere ved senere fly kan selge to billetter til, eller ta unna to stk som har mistet connection e.l..

Originally Posted by Mjolnir

Heldiggrisen Prøvde akkurat det samme med DY for to uker siden. Ikke sjangs!

Jeg spilte på dette også. For hva er vel vitsen med å betale noen kroner mer for SAS' såkalte "fullservice" hvis de allikevel ikke gidder å yte det lille ekstra? Utrolig hvordan personalets innstilling ofte endrer seg når man minner dem om at Norwegian er "fienden", og ikke jeg som kunde.

[Superhai]

Originally Posted by Everest

For hva er vel vitsen med å betale noen kroner mer for SAS' såkalte "fullservice" hvis de allikevel ikke gidder å yte det lille ekstra? Utrolig hvordan personalets innstilling ofte endrer seg når man minner dem om at Norwegian er "fienden", og ikke jeg som kunde.

Det fungerer nok på noen, kanskje de som misliker DY veldig sterkt, men stort sett så irriterer det i hvertfall meg mer. Og direkte latterlig blir det når folk tar den på selskap som vi også har handling på.

[Hickok]

Da har jeg fått svar fra SAS, og det er nå offisielt at man ikke lenger får endret en fleksibel billett, annet ved å aktivt booke den om. Med andre ord kan man ikke lenger bare møte i gaten på en tidligere avgang. Dette reduserer selvsagt verdien av en fleksibel billett en hel del.

Dessverre får du ikke lenger endret billetter kort tid før avreise ved utgangen. Du må dessverre gå innom et service senter
på flyplassen eller at du endrer på reservasjonen selv over nett eller ringer dit du har bestilt reisen.

Det er da slik at man må møte ved utgangen klar til å reise.

[Enhanced]

Hm, var på Flesland på onsdag med en billett som jeg kjøpte halvannen time før avgang, direkte på nettsidene til SAS. Når jeg kom inn i avgangsområdet så jeg at avgangen før min var forsinket, og akkurat hadde startet boarding, så jeg spurte ved gaten om jeg kunne få være med det flyet istedet for å vente på neste. Dama ved innsjekk tastet litt på PCen, og spurte kolleagen sin om noe og jeg tror hun fikk til svar at "det går fint så lenge det er en e-billett". Et lite minutt til med tasting så fikk jeg en lapp med seteplassering og fikk gå ombord.

Så det de har svart der virker jo ikke å stemme med virkeligheten, med mindre de akkurat har gjort noen endringer...

(Til historien hører det at jeg hadde kun en happy-billett, men når man bestiller den kort tid før man ankommer flyplassen så koster den jo stort sett det samme som en full flex-billett, vet ikke om det hadde noe å si på at de ikke bare avviste meg - noe de selvsagt kunne gjort).

[Hickok]

Originally Posted by Enhanced

Hm, var på Flesland på onsdag med en billett som jeg kjøpte halvannen time før avgang, direkte på nettsidene til SAS. Når jeg kom inn i avgangsområdet så jeg at avgangen før min var forsinket, og akkurat hadde startet boarding, så jeg spurte ved gaten om jeg kunne få være med det flyet istedet for å vente på neste. Dama ved innsjekk tastet litt på PCen, og spurte kolleagen sin om noe og jeg tror hun fikk til svar at "det går fint så lenge det er en e-billett". Et lite minutt til med tasting så fikk jeg en lapp med seteplassering og fikk gå ombord.

Så det de har svart der virker jo ikke å stemme med virkeligheten, med mindre de akkurat har gjort noen endringer...

(Til historien hører det at jeg hadde kun en happy-billett, men når man bestiller den kort tid før man ankommer flyplassen så koster den jo stort sett det samme som en full flex-billett, vet ikke om det hadde noe å si på at de ikke bare avviste meg - noe de selvsagt kunne gjort).

Foreløpig gjelder denne virkeligheten kun på OSL. Jada, jeg vet dette, og har nyttet meg av det flere ganger selv, men nå er det altså en skrevet regel, som de både kan benytte, og faktisk også benytter, slik at nå er det et sjansespill å ikke endre billetten selv.

Likevel er det selvsagt gratis å spørre i gaten, og man kan jo være heldig.

[Peppep]

Originally Posted by Everest

Jeg skulle fly innenriks, og ankom flyplassen fire timer før opprinnelig avgang. Fikk mast meg til å komme med en avgang som ca. 2 1/2-3 timer før den jeg hadde betalt for, og det med en stusselig ungdomsbillett.

Fikk blankt nei i billettkontoret (endringsgebyr på kr. 500,- takk og farvel), på første forsøk ved gate (3 1/2t før min egentlige avgang), og i servicedesken på innenriks (gjentok info om endringsgebyr).

Jeg ga meg ikke, og rett til gate ved neste mulige avgang. Herremannen ved gaten ordnet biffen - at jeg spurte om det var vanskelig å utføre endringen i Altea ga meg til og med et vennlig smil.

Hvis du ikke gir deg går det nok til slutt

EDIT: Dette skjedde for drøye to uker siden - til opplysning.

Hadde en nesten identisk opplevelse i kveld. Etter 8-9 timer på Værnes var jeg ganske lei, og spurte først i serviceskranken om jeg kunne komme med en avgang tidligere. Faktisk ikke for å komme tidligere frem, for den gikk 50 min tidligere, men via Ålesund, slik at de kom frem nesten samtidig til Bergen. Joda, det var mulig, sa hun, og jeg rakk å bli glad i 4 sekunder før hun sa "mot 500 kroner" (som flighten uansett hadde kostet som "last minute"-billett, ellers takk).

5-10 min før boarding gikk jeg til gaten og spurte pent, og etter en hel masse tasting spyttet maskinen ut en lapp med 19C, omtrent den eneste treseteren med ledig midtsete. Godt jobbet, SAS!

(Det hører med til historien at avgangen jeg fikk bytte til ble forsinket pga tech etter pushback, så jeg kom faktisk frem en halvtime senere. Men hadde en strålende tur via Ålesund, med skikkelig mye turbulens - hvordan kan man ikke like det?)

Originally Posted by gygrid

Tja, det er utrolig hvor mye ekstra business man kan generere på sikt og om man ikke er så forbanna firkanta og er villig til å strekke seg litt ekstra for sine kunder.

Veldig enig! Denne gangen gjorde jeg det som sagt ikke for å komme tidligere frem, men nærmest alene for å være Flyprats utsendte og teste det pga denne tråden (og for å komme meg bort fra TRD ). Likevel - det bidrar definitivt til at jeg er mer troende til å velge SAS neste gang. Jeg har ingen tilknytning til bransjen, og er ikke noen "leir" når det gjelder DY/SK - men de gangene jeg velger DY er det nesten alltid pga pris, eller unntaksvis hvis rutetiden passer bedre.

Så kan dere rope så mye dere vil om at slik velvillighet forringer Flex-produktet, men jeg tror ikke det. Billigbilletter kan ikke refunderes, ikke forskyves, kun unntaksvis fremskyndes, noe ingen taper på.

Hvis prisen er noenlunde lik (inkl. eventuelle gebyrer hos DY) foretrekker jeg SAS hvis det ikke er A321 (torturkammer). Grunner som god frokost i morges (som jeg faktisk fikk to av pga mellomlanding, og tok med til lunsj - kanskje ikke bra økonomistyring, men ), fem kopper kaffe - og fleksibilitet fra hyggelige og smilende ansatte utgjør faktisk en forskjell.

[JoeW]

Vet om mange som med SAS booker ufleksibelt ut, og fleksibelt tilbake spesielt ved dagsturer for å kunne ta tidligere avganger om man blir ferdig. Om alle ufleksible billetter skulle få lov til det samme hadde jo ikke det vært så mye vits.

(Dog, har selv "sjarmert" meg ombord med economy-billett...)

[Peppep]

Originally Posted by JoeW

Vet om mange som med SAS booker ufleksibelt ut, og fleksibelt tilbake spesielt ved dagsturer for å kunne ta tidligere avganger om man blir ferdig. Om alle ufleksible billetter skulle få lov til det samme hadde jo ikke det vært så mye vits.

(Dog, har selv "sjarmert" meg ombord med economy-billett...)

Men all den tid dette ikke er et offisielt tilbud, og det er høyst varierende om det går - vil de som reiser i jobbsammenheng ta sjansen på at det går selv om de ikke kjøper fleksibel billett? Jeg tror det er det sentrale spørsmålet, og at svaret er nei. For meg hadde ikke fleksibel billett vært et alternativ, så de tapte ikke noe på det - men de vinner meg som kunde neste gang.

[Hickok]

Originally Posted by Peppep

Men all den tid dette ikke er et offisielt tilbud, og det er høyst varierende om det går - vil de som reiser i jobbsammenheng ta sjansen på at det går selv om de ikke kjøper fleksibel billett? Jeg tror det er det sentrale spørsmålet, og at svaret er nei. For meg hadde ikke fleksibel billett vært et alternativ, så de tapte ikke noe på det - men de vinner meg som kunde neste gang.

... samtidig som det for meg neste gang det blir et valg ikke en gang vil vurdere en flexbillett ettersom jeg ikke lenger får den fleksibiliteten jeg fikk før. Nå er det helt uaktuelt å bruke de ekstra pengene om ikke jeg fornyer mitt TPI. En fleksbillett på f.eks. EVE-OSL-BGO er jo meningsløs ettersom det bare er 3 daglige EVE-OSL, og disse er stort sett full. Dermed er det ingen mulighet til å flekse uansett.

[Peppep]

Originally Posted by Hickok

... samtidig som det for meg neste gang det blir et valg ikke en gang vil vurdere en flexbillett ettersom jeg ikke lenger får den fleksibiliteten jeg fikk før. Nå er det helt uaktuelt å bruke de ekstra pengene om ikke jeg fornyer mitt TPI. En fleksbillett på f.eks. EVE-OSL-BGO er jo meningsløs ettersom det bare er 3 daglige EVE-OSL, og disse er stort sett full. Dermed er det ingen mulighet til å flekse uansett.

Men hvordan påvirkes valget ditt av at de (unntaksvis) fremskynder avgangen til folk på økonomi? Slik jeg har forstått det er den reduserte fleksibiliteten fordi de ikke lenger gjør dette ved gate for folk med fleksbillett, som er idiotisk - selvfølgelig burde de gjøre det, og fleksible billetter må prioriteres milevis foran vanlig økonomi. Hvis alle flyene er fulle blir jo ingen flyttet, uavhengig av billettype.

[Hickok]

Originally Posted by Peppep

Men hvordan påvirkes valget ditt av at de (unntaksvis) fremskynder avgangen til folk på økonomi? Slik jeg har forstått det er den reduserte fleksibiliteten fordi de ikke lenger gjør dette ved gate for folk med fleksbillett, som er idiotisk - selvfølgelig burde de gjøre det, og fleksible billetter må prioriteres milevis foran vanlig økonomi. Hvis alle flyene er fulle blir jo ingen flyttet, uavhengig av billettype.

At folk på Happy-billett billett faktisk får endret, når folk på Flex ikke får endret, gjør jo ikke akkurat meg mer positivt stemt til å bruke mye penger på fleksible billetter, om det var det du mente?

[ILS2]

På BGO måtte de ringe til billettkontoret og be om lov til å endre min bonusbillett (er EBG), en praksis som nå visstnok gjaldt alle endringer i gate, uavhengig av billettype. Fikk lov p.g.a. ledig kapasitet i X-klasse på tidligere fly. Kudos til gatepersonell som leverte service utover det man må kunne forvente, men SAS er i ferd med å gjøre mange passasjerer unødvendig irritert, tror jeg. Det må i den sammenheng presiseres at jeg ikke forventet noen ting, all den tid bonusbilletter ikke skal kunne endres på retur.