For 220 kroner ekstra får du gå først om bord i flyet

[storg]

Det amerikanske lavprisselskapet Southwest Airlines frister nå 15 passasjerer på hver flyvning til å gå først om bord, mot at de betaler 220 kroner (40 dollar) ekstra.

Kilde: Aftenposten.no

Virker som en bedre deal enn det du får hos Ryanair, for der er det vel ikke noen begresning på antallet som kan få priority boarding?

[Bizflyer]

Men om du klarer å lure deg ombord som nr 16 uten å betale, er det vel relativt greit å velge sete da også?

Som du sier er det jo noe spesielt hos FR hvis 180 pax har kjøpt prioritert boarding. Husker "Fly med oss" serien hadde en joke med nettopp dette.

Men fra spøk til revolver så er vel også prisen for prioritert boarding også mye lavere hos FR?

[Fnate]

Originally Posted by Bizflyer

Men om du klarer å lure deg ombord som nr 16 uten å betale, er det vel relativt greit å velge sete da også?

Southwest priority boarding er HELT anderledes enn FR. Her blir passasjerene "delt opp" i grupper på 5 og 5. Så står man i ulike linjer, med "flagg" som markerer gruppen din.

Hvilken gruppe du havner i avhenger av hvor mye du har betalt, tilleggspakker og når du har sjekket inn. Det er aldri noe løping og knuffing. Så boarding kortet ditt har et nummer. Står det 27, så er du nøyaktig nr 27 som får gå ombord. Hverken mer eller mindre.

De gangene jeg har flydd med dem har det vært 100% genialt opplegg.

[Norge Rundt På 14 Dager]

Originally Posted by Fnate

Southwest priority boarding er HELT anderledes enn FR. Her blir passasjerene "delt opp" i grupper på 5 og 5. Så står man i ulike linjer, med "flagg" som markerer gruppen din.

Hvilken gruppe du havner i avhenger av hvor mye du har betalt, tilleggspakker og når du har sjekket inn. Det er aldri noe løping og knuffing. Så boarding kortet ditt har et nummer. Står det 27, så er du nøyaktig nr 27 som får gå ombord. Hverken mer eller mindre.

De gangene jeg har flydd med dem har det vært 100% genialt opplegg.

Er ikke det noe av det samme som Easy Jet har. Vet ikke om du kan betale for PB, men så en serie som gikk på TVNorge for noen år siden med dem. Og jeg mener å huske at første man som sjekket inn fikk nr 1, neste mann nr 2 osv. Og så når boarding startet var det først nr 1 osv.

[Bizflyer]

Originally Posted by Fnate

Southwest priority boarding er HELT anderledes enn FR. Her blir passasjerene "delt opp" i grupper på 5 og 5. Så står man i ulike linjer, med "flagg" som markerer gruppen din.

Hvilken gruppe du havner i avhenger av hvor mye du har betalt, tilleggspakker og når du har sjekket inn. Det er aldri noe løping og knuffing. Så boarding kortet ditt har et nummer. Står det 27, så er du nøyaktig nr 27 som får gå ombord. Hverken mer eller mindre.

De gangene jeg har flydd med dem har det vært 100% genialt opplegg.

Høres ut som at det ville være enklere for dem å tildele seter ved innsjekk

[LN-MOW]

Dette har vist seg å fungere for Southwest og kundene deres liker/har vent seg til ordningen. Man har eksprimentert med seating, men valgt å beholde den tradisjonelle ordningen. Personlig synes jeg det er helt greit.

[Fnate]

Originally Posted by Bizflyer

Høres ut som at det ville være enklere for dem å tildele seter ved innsjekk

Kan du si. Men jeg liker dette her jeg altså. Skal jeg først fly eco, så er Southwest blant favorittene. De har på en måte snudd LCC på hodet, så med mindre man har status, er det mye enklere å fly med dem en med UA/AA/US/DL etc. Hos Southwest kjøper man ei pakke og så er man på vei. Ikke noe gebyrer, man kan sjekke inn normalt, få gratis snacks og drikke, bagasje, fast track... Eller alternativt helt til beinet. Ikke noe luretull som her i Europa.

Originally Posted by LN-MOW

Dette har vist seg å fungere for Southwest og kundene deres liker/har vent seg til ordningen. Man har eksprimentert med seating, men valgt å beholde den tradisjonelle ordningen. Personlig synes jeg det er helt greit.

Dæven, du er tidlig oppe... Tok ikke dobbel cheescake og trippel Cognac knekken på deg?

[FlyHi]

Originally Posted by Fnate

Kan du si. Men jeg liker dette her jeg altså. Skal jeg først fly eco, så er Southwest blant favorittene. De har på en måte snudd LCC på hodet, så med mindre man har status, er det mye enklere å fly med dem en med UA/AA/US/DL etc. Hos Southwest kjøper man ei pakke og så er man på vei. Ikke noe gebyrer, man kan sjekke inn normalt, få gratis snacks og drikke, bagasje, fast track... Eller alternativt helt til beinet. Ikke noe luretull som her i Europa.

Helt enig. Southwest har et rigtig godt koncept, som jeg ville ønske flere ville implementere her i Europa istedet for al den unbundling og uigennemskuelighed, som LCC's benytter sig af. Enkelt, gennemskueligt og let

[LN-MOW]

Originally Posted by Fnate

Kan du si. Men jeg liker dette her jeg altså. Skal jeg først fly eco, så er Southwest blant favorittene. De har på en måte snudd LCC på hodet, så med mindre man har status, er det mye enklere å fly med dem en med UA/AA/US/DL etc. Hos Southwest kjøper man ei pakke og så er man på vei. Ikke noe gebyrer, man kan sjekke inn normalt, få gratis snacks og drikke, bagasje, fast track... Eller alternativt helt til beinet. Ikke noe luretull som her i Europa.

Southwest er den originale LowCostCarrier. Så kom UA og de andre skrotingene og omdefinerte konseptet til LowClassCarrier. Ryanair og venner i Europa tok det verste fra disse....

Dæven, du er tidlig oppe... Tok ikke dobbel cheescake og trippel Cognac knekken på deg?

Fortsatt i gang! :

Neida, men noen må piske igang husets tenåring.....

[ILS2]

Flydd mye Southwest i USA. Deres boardingprosedyre er langt å foretrekke fremfor kaosboardingen i Skandinavia. Kjører fortsatt på med 2 x 23 kg gratis innsjekket bagasje, gratis drikke (ikke alkohol) og helt ok beinplass. WiFi kommer snikende etter hvert også. En vinner!

[mindsweeper]

Jeg har aldri skjønt poenget med å skulle være først ombord i flyet. Jeg forsøker så langt det lar seg gjøre å være sistemann ombord, i alle fall når det dreier seg om 8h + legs. Har det mye bedre i diverse kantiner enn å sitte 1/2-1 time i flykroppen og vente på avgang - champis eller ei.

[Fnate]

Originally Posted by mindsweeper

Jeg har aldri skjønt poenget med å skulle være først ombord i flyet. Jeg forsøker så langt det lar seg gjøre å være sistemann ombord, i alle fall når det dreier seg om 8h + legs. Har det mye bedre i diverse kantiner enn å sitte 1/2-1 time i flykroppen og vente på avgang - champis eller ei.

Ser poenget ditt. Men det er to grunner til at det er hensiktsmessig her, og i alle tilfeller er det minst en grunn.

1) Southwest har free seating. Da er det dumt å være sistemann på flyet.

2) Med mindre man elsker å stå og vente på bagasje ved bagasjebåndet er det som regel alltid dumt å være sist på et fullstappet fly.

OT: Digresjon
(En ting jeg faktisk synes er litt kleint er businessfolk som kommer heeeeeelt sist på det fulle flyet med tonnevis av bag'er og ser uforstående rundt seg på fulle bagasjehyller. I forventning om at noen skal løse problemene deres. Skal man ikke sjekke inn bags, så er straffen å gå først ombord. Men dette var overhodet ikke ment på deg altså. Bare en digresjon)

[imm]

Originally Posted by mindsweeper

Jeg har aldri skjønt poenget med å skulle være først ombord i flyet. Jeg forsøker så langt det lar seg gjøre å være sistemann ombord, i alle fall når det dreier seg om 8h + legs. Har det mye bedre i diverse kantiner enn å sitte 1/2-1 time i flykroppen og vente på avgang - champis eller ei.

Vi er alle forskjellige, og har forskjellige behov. For noen er det veldig viktig å sitte ved midtgang, andre vil på død og liv ha vindusplass. Noen vil sitte fremme, andre vil sitte bak. Og noen som reiser sammen vil også gjerne sitte sammen. For disse folka, og sikkert flere andre, er det greit med orningen "priority boarding". Det er jo en orning som er bra for disse, om det er fritt setevalg ombord. Er det fast seteplassering, så blir det noe helt annet.

OK, det kan godt være mange som kan ha kjøpt Priority boarding. Tror det meste jeg har vært borti er rundt 60 passasjerer med PB, på en full avgang (189 seter). OK, da er det ikke sikkert at du får akkurat ditt desitert favorittsete. Men du får velge vindu/midtgang, forran/bak, og du får sitte sammen med familien, venner eller kolleger.
Skulle det vise seg at "alle" kjøper PB, så vil nok selskapet løse problemet med å øke prisen. Enkelt og greit. Det funker det også.

Og for de som ikke gir blanke i hvor de sitter, ja da er det jo greit å ha valget om å la være å kjøpe.

[mindsweeper]

Ser den når det er free seating, tenkte ikke på den varianten som jeg ennå har til gode å prøve ut.

[imm]

Originally Posted by mindsweeper

Ser den når det er free seating, tenkte ikke på den varianten som jeg ennå har til gode å prøve ut.

Hadde en følelse av at du ikke tenkte på free seating ja.
På fly med fast seteplassering er jeg stort sett siste mann ombord.
Og har aldri forstått hvorfor business/first Class skal først ombord.

[Fnate]

Originally Posted by imm

Og har aldri forstått hvorfor business/first Class skal først ombord.

Jeg er ikke helt sikker på om dette er grunnen, men en av mine teorier er at det skal finnes bagasjeplass til dem. Det er ganske vanlig strategi for mange å gå inn på flyet, hive bag'en i første ledige bagasjehylle (business class) før man går og setter seg på 18B. Det kan være litt irriterende når du reiser i biz, hvis dine hyller er fulle og du må vente til alle har gått ut før du går bakover og henter bagen din over sete 18B.

Dette er en teori.

En annen teori er at man boarder først for å slippe å stå i kø. Skal man slippe å stå i kø uten priority boarding må man vente helt til slutt.

Men tenk deg nå at du var gate agent. Annonserte boarding. Ingen kom. Alle ventet til slutt. Bare sånn for å sette det kollosalt på spissen.

[jcnorway]

Originally Posted by imm

Og har aldri forstått hvorfor business/first Class skal først ombord.

Er det ikke for å få mest mulig tid til å drikke før avgang da?

[bhen]

Originally Posted by Fnate

Det er ganske vanlig strategi for mange å gå inn på flyet, hive bag'en i første ledige bagasjehylle (business class) før man går og setter seg på 18B.

Det har jag og lagt merke til, men straffen kommer de ganger det er utgang bak etter landning.

/b

[SAS CC]

Originally Posted by bhen

Det har jag og lagt merke til, men straffen kommer de ganger det er utgang bak etter landning.

/b

Ja, eller at deres bag offloades fordi ingen passagerer i business sektionen ville vedkende sig den