Info om flyplasser og transfer i London (LCY/LHR/LGW/STN)

[Hickok]

Ta en pub-til-pub runde i Crawley eller Croydon. Du rekker de fleste pubene i Crawley f.eks.

[grindstein]

Takker så mye for gode forslag. Men for all del, det er bare å komme med flere. Ha et riktig godt nytt år til dere alle sammen, og husk, alkohold og fyrverkeri er en dårlig og farlig kombinasjon.. SKÅL

[robertaas]

Det er mange år siden jeg har drevet med skifting av terminal på Heathrow, men husker at dette kan ta tid og at køene var lange.

Hvilke overganger bør jeg satse på?
SAS T3 <--> Air New Zealand T1?
eller
BA T5 <--> Air New Zealand T1?

Og hvordan kan man selge gjennomgående billett med BA og Air New Zealand når de er i forskjellige allianser?

[Everest]

Spørsmål 1: http://www.heathrowairport.com/heath...nection-guides

Spørsmål 2: Dette er ikke noe unikt fenomen. Jeg vil påstå at de fleste 'hub and spoke'-selskap gjør dette for å tilby sine kunder flere alternativer samt å utvide nettverket.

[Someone]

Originally Posted by robertaas

Og hvordan kan man selge gjennomgående billett med BA og Air New Zealand når de er i forskjellige allianser?

Fordi de interliner, tidligere gjorde BA og SK det også.

Og det er mange som gjør det på tvers av alliensar. f.eks er det ganske mange connections SK-AA på ORD

[Discus]

Originally Posted by robertaas

Og hvordan kan man selge gjennomgående billett med BA og Air New Zealand når de er i forskjellige allianser?

Hvis de har vel vanlig interlining, da går det fint å selge gjennomgående billetter.

[robertaas]

Originally Posted by Everest

Spørsmål 1: http://www.heathrowairport.com/heath...nection-guides

Takk, men jeg har antagelig ikke formulert klart nok hva jeg lurte på: Hvilken kombinasjon av terminaler bør jeg satse på for å unngå køer, kaos og tapt bagasje?

[Bergern]

Originally Posted by robertaas

Det er mange år siden jeg har drevet med skifting av terminal på Heathrow, men husker at dette kan ta tid og at køene var lange.

Hvilke overganger bør jeg satse på?
SAS T3 <--> Air New Zealand T1?
eller
BA T5 <--> Air New Zealand T1?

Personlig har jeg ALDRI hatt en god opplevelse på T5. Aner ikke hva det er, men alltid kø og masse kål....
Min reise ville vært T3 <--> T1.

[Someone]

Det er vel egentlig det samme siden sikkerhetskontroll og alt det skjer i T1. Eneste forskjellen er at det er en litt lenger busstur fra T5 enn T3

[Martin]

Vil tro at køer og "kaos" er ca. det samme uansett, og bagasjen kommer også fram. Det kan være lurt å beregne god tid, og personlig ville jeg kanskje gått for T1/T3 siden de ligger nærmere hverandre, og selskapene der er litt nærere samarbeidspartnere enn NZ og BA.

[Bergern]

Originally Posted by Someone

Det er vel egentlig det samme siden sikkerhetskontroll og alt det skjer i T1. Eneste forskjellen er at det er en litt lenger busstur fra T5 enn T3

Og på returen er det vel i T5 det skjer...?

[Mjolnir]

Hvor medgjørlige er BA når det gjelder ombooking til andre selskap? Har 1,5 time (dvs. minste lovlige) connection med terminalbytte på LHR T3-->T5 og HC-pax i følget. Hvis vi mister 7:50 flighten til SVG er det 9 timer til neste avgang med BA. Er det i tilfelle mulighet for å bli ombooket til SK sin avgang midt på dagen?

[Discus]

Originally Posted by Mjolnir

Er det i tilfelle mulighet for å bli ombooket til SK sin avgang midt på dagen?

Før fikset de det, men de har ikke lenger interlineavtale så usikker på hvordan de løser det nå.

[TOS]

Originally Posted by Discus

Før fikset de det, men de har ikke lenger interlineavtale så usikker på hvordan de løser det nå.

Jeg har blitt flyttet over til SK etter at BA og SK avsluttet interlineavtalen

(flyet fra MAN til LHR var forsinket, slik at jeg ikke rakk BAs flight videre til OSL - så da ble det buss til T3 og SK til OSL. Det flyet fikk imidlertid motortrøbbel, så da var overnatting til dagen etter og ny SK-flight et faktum...).

[Mjolnir]

Originally Posted by TOS

Jeg har blitt flyttet over til SK etter at BA og SK avsluttet interlineavtalen

(flyet fra MAN til LHR var forsinket, slik at jeg ikke rakk BAs flight videre til OSL - så da ble det buss til T3 og SK til OSL.

Hyggelig å høre Tok de hånd om bagasjen òg?

[TOS]

Originally Posted by Mjolnir

Hyggelig å høre Tok de hånd om bagasjen òg?

Nå hadde jeg kun håndbaggasje, så det vet jeg ikke.

[Tommy777]

Originally Posted by Bergern

Personlig har jeg ALDRI hatt en god opplevelse på T5. Aner ikke hva det er, men alltid kø og masse kål....
Min reise ville vært T3 <--> T1.

Heathrow er Heathrow, uansett hvilken terminal det er. Husker med skrekk og gru UA-SK og omvendt når jeg pendlet mellom Oslo og Chicago. Sikkerhetskontrollen T3 til T3 var mildest talt elendig. Superlange køer og sikkerhetskontrollen er utrolig trege. Mellom terminaler er det ett fett

Forrige uke var det igjen absolutt ingen kø i fast tracken i T5, igjen var de super trege. De likte ikke at jeg hadde masse ladere i backpacken, tok den til side og ventet 13 minutter før de begynte å rote. En av jinkiene fikk virkelig vite hva jeg synes om han, tok selvsagt enda ett par minutter da, men verdt det. This is Heathrow

T5 er ikke noe verre enn de andre terminalene. Har du tilgang til fasttrack er T5 bedre

[chrisljo]

Originally Posted by Tommy777

T5 er ikke noe verre enn de andre terminalene. Har du tilgang til fasttrack er T5 bedre

De siste tre turene jeg har hatt på T5 med fasttrack tilgang har køen der vært lengre enn den vanlige, men det har vært off-peak.

[robertaas]

Originally Posted by chrisljo

De siste tre turene jeg har hatt på T5 med fasttrack tilgang har køen der vært lengre enn den vanlige, men det har vært off-peak.

I tillegg er layout slik at om den vanlige køen er lang så sperrer den aksessen til fast-track. Har selv sett dette flere ganger.

Jeg kan ikke skjønne at det har vært mulig å lage så dårlige løsninger som på terminal 5 uten at noen har stoppet prosjektet.

[Discus]

Originally Posted by robertaas

I tillegg er layout slik at om den vanlige køen er lang så sperrer den aksessen til fast-track. Har selv sett dette flere ganger.

Ikke i transfer, men ja, løsnigen på LHR-T5 er en smule klønete generelt De har hvertfall blitt kvitt noen av de idiotiske "automatisk trau-transport-maskinene" som stadig fikk hikke.