BA Executive Club, Avios, oppgraderinger m.v.

[Fnate]

Originally Posted by Someone

Samtidig kan man si det er rettferdig og ryddig.

Rettferdig og ryddig er fair enough.

Men de må da risikere et fryktelig frafall av EU og leisure kunder som tidligere var lojale fordi de kunne få disse fordelene. Det er ikke en "15% økning av treshold", som en justering. For en EU kunde er det jo et landslide. Dette er jo kunder som har bidratt og som nå kanskje slutter å betale litt ekstra for å fly BA.

Selv Lufthansa, som tidligere gjorde det skikkelig vrient å være Senator, endret jo til et enklere system veldig likt BA sitt (nåværende) i April i år. Sikkert for å gjøre seg interessant for kunder utenfor Frankfurt og sentrale hubber.

Så jeg synes dette virker skikkelig drastisk. Ser det så klart om de bare vil trekke seg inn i seg selv og fokusere 100% på UK og ikke noe feed. Men ellers sliter jeg med å se det.

På den andre siden har det vel vært litt i BA sin historikk å sende ut helt absurde pressemeldinger og så "se hvordan det går" før de prøver å hente seg inn igjen. Men jeg synes det suger så klart. Jeg har 31.000 Life Time Tierpoints. Nesten Gold for life. Nå er det ved et pennestrøk nesten umulig å få de siste 4.000 poengene (etter gammel skala).

Men som man sier "you do you boo...", så stemmer folk med lommeboka. Jeg tror imidlertid det kommer justeringer.

[Someone]

Originally Posted by Fnate

Men som man sier "you do you boo...", så stemmer folk med lommeboka. Jeg tror imidlertid det kommer justeringer.

Da blir de visstnok mer "Upmarket".

https://www.telegraph.co.uk/travel/c...f51f60d11f628a

BA’s loyalty programme shake-up will make the airline more upmarket

Ignore the keyboard warriors – making it harder to earn silver or gold frequent-flyer status is the right move

[Chriscross]

De krever jo like mye for BA Gold som Sas krever for Pandion (bortsett fra at du må fly for så mye i tre år for Pandion). Ikke helt utenkelig med justeringer nei.

[Discus]

Og her er de offisielle sidene med info:
https://www.britishairways.com/conte...h-airways-club

Som Chriscross er inne på så må man huske på forskyvingen ifht fordeler m.v.
BA Silver <=> EBG
BA Bronze <=> EBS


En liten sammenligning ifht Oslo som startsted:

Før BA silver krever 600TP

• BA OSL-NYC t/r business (2x40+2x140) 360 TP (60% sølv)
• QR OSL-DOH-SIN t/r business: (4x140) 540 TP (90% sølv)
• AY OSL-HEL-SIN t/r buiness: (2x40+2x140) 360 TP (60% sølv)

Nå BA silver krever 7500 TP

• BA OSL-NYC t/r business (rev based I-klasse, 1750GBP): 1750 TP (23% sølv)
• BA OSL-NYC t/r business (rev based J-klasse, 5700GBP): 5700 TP (75% sølv)
• QR OSL-DOH-SIN t/r business (P/R/I-klasse, distance-based ): (6939 mi*2*0,25) 3470 TP (46% sølv)
• QR OSL-DOH-SIN t/r business (J/C/D-klasse, distance): (6939*2*0,5) 6939 TP (92% sølv)
• AY OSL-HEL-SIN t/r business (R/I-klasse, distance): (6237*2*0,25) 3119 TP (42% sølv)

Kort oppsummert i mitt hode:

• Alt av billige billetter har kraftig reduksjon (ikke overraskende)
• Man får TP på holidays, kredittkort og tilleggstjenester (lite aktuelt)
• Så en kraftig nedjustering på de fleste AA/IB/BA-flighter for de fleste av oss pga revenue based.
• Andre OW-Partnere er distanse-basert opptjening som også er en nedgang for "kortere" turer dersom man har full-flex business.
• Tidligere kunne man maksimere TP ved eks. å brekke en tur i to longhauls (eks OSL-DOH-SIN vs OSL-HEL-SIN), det gir nå minimalt med uttelling hos partnere, null uttelling hos BA

Når BA også har nedprioritert Oslo kriftig de siste årene (LHR T3, dårlige connections etc) så har det blitt et helt håpløst program selv om man "bare" sikter på silver.

[Discus]

Da ser det ut som de gjør noen justeringer for frquent flyers:

Currently, some of our Members reach Bronze and Silver through the number of flights they take with us each year, particularly those who commute regularly by flying.

We know those Members value the simplicity of this approach and the certainty it provides.

So The British Airways Club will continue this method of earning status. Simply take 25 flights with a British Airways code to reach Bronze, or 50 to reach Silver.

NB! Må være BA-metall (så codeshare med eks IB teller ikke ser det ut som)

[Fnate]

Originally Posted by Discus

Da ser det ut som de gjør noen justeringer for frquent flyers:


NB! Må være BA-metall (så codeshare med eks IB teller ikke ser det ut som)

Er jo veldig positiv nyhet for dem som reiser mye short haul i jobb da.

[jb1]

Vet noen hvorfor man ikke kan bestille Billund-London City med avios? Ruten går, men ser ingen billetter for avios tilgjengelig i lang tid fremover.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hypern]

Jaja det er vel sånn det har blitt - disse bonusprogrammene blir jo jevnt over dårligere og dårligere.