SAS Braathens for dyre for SAS DK - Page 2

TOS · 30-01-2006, 18:12

Quote:

Originally posted by TG923

Godt å høre at en økonom har en sunn tilnærming til dette problemet...

Selvsagt har noen økonomer det!

EB · 30-01-2006, 20:15

Men kanskje var også "kostpris" for mye for SAS DK?

TOS · 30-01-2006, 21:37

Quote:

Originally posted by EB

Men kanskje var også "kostpris" for mye for SAS DK?

Ja, det vet vi vel lite om (om ikke noen kjenner detaljene..).

TG · 31-01-2006, 00:25

Quote:

- Dette viser hvordan flyselskapsdelen av SAS fungerer etter å ha blitt delt i fire. Nå konkurrerer man internt - i stedet for å hjelpe hverandre, sier en kilde til VG.

Hvem er egentlig disse "kildene"? Er det folk i dette miljøet som hele tiden mater avisene med info ?

Det bør være andre plasser en i disse situasjonene SAS skal spare inn på kronene....

EB · 31-01-2006, 06:01

...og man ser hvem som tjener penger og hvem som IKKE gjør det!!!

Tertit54 · 31-01-2006, 09:30

Det er SAS Dk som opererer ruten mellom CPH-OSL. SK14XX dvs at det er danske crew og danske piloter som flyr disee rutene. Hvis de , av en eller annen grunn. må kanselere ut i fra OSL så må danskene sende et tomt fly til OSL for å unngå en kanselering. Det gjør de så og si aldri men setter inn MD80 noen ganger når de feks har schedule mainetance etc på sine A321. Den samme problemstillingen vil også Sas Braathens oppleve hvis de får snag i Sverige.

TOS · 31-01-2006, 09:48

Quote:

Originally posted by Tertir54

Det er SAS Dk som opererer ruten mellom CPH-OSL. SK14XX dvs at det er danske crew og danske piloter som flyr disee rutene. Hvis de , av en eller annen grunn. må kanselere ut i fra OSL så må danskene sende et tomt fly til OSL for å unngå en kanselering. Det gjør de så og si aldri men setter inn MD80 noen ganger når de feks har schedule mainetance etc på sine A321. Den samme problemstillingen vil også Sas Braathens oppleve hvis de får snag i Sverige.

Men er dette fornuftig..? (PS! Egentlig så er dette et retorisk spørsmål...)

30-01-2006, 20:15	#22
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,397	Replying to Topic 'SAS Braathens for dyre for SAS DK' Men kanskje var også "kostpris" for mye for SAS DK?

31-01-2006, 06:01	#25
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,397	Replying to Topic 'SAS Braathens for dyre for SAS DK' ...og man ser hvem som tjener penger og hvem som IKKE gjør det!!!

31-01-2006, 09:30	#26
Tertit54 Scanflyer Green and white Join Date: Aug 2005 Location: Ottestad/ Posts: 2,034	Replying to Topic 'SAS Braathens for dyre for SAS DK' Det er SAS Dk som opererer ruten mellom CPH-OSL. SK14XX dvs at det er danske crew og danske piloter som flyr disee rutene. Hvis de , av en eller annen grunn. må kanselere ut i fra OSL så må danskene sende et tomt fly til OSL for å unngå en kanselering. Det gjør de så og si aldri men setter inn MD80 noen ganger når de feks har schedule mainetance etc på sine A321. Den samme problemstillingen vil også Sas Braathens oppleve hvis de får snag i Sverige. __________________ Upcomming flights:?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
BRAATHENS / SAS BRAATHENS / SAS NORGE 737	OJB	Flyforum	4	30-07-2007 11:25
SAS stjeler 700 mill fra SAS Braathens	LN-MOW	Flyforum	4	28-08-2006 08:33
Første SAS-737 til SAS Braathens AOC	CK	Flyforum	2	18-04-2005 12:33
Hvilke SAS fly har nå kommet inn under SAS Braathens AOC?	LTH	Flyforum	8	04-04-2005 13:50
Flyr SAS eller SAS Braathens til London?	EB	Flyforum	8	17-11-2004 12:31