Slutt på gratis drikke på SAS Intercont

[view]

Originally Posted by SAS-Steward

En av årsakene til at Champagne som pre departure er tatt bort er naturligvis kostnad. en også det faktum at de som kjøper c-klasse sjelden tar champagne, men spør om Juice. Det er også gjennomført kundeundersøkelser rundt dette.

Det første poenget har en åpenbar logisk brist, før du så avrunder det hele med det vi kan kalle marketing BS. Jeg har deltatt i mange SAS spørreundersøkelser og kommuniserer jevnlig med CR. Det resulterer stort sett i beklagelser og en bøtte med poeng. Så hvem av kundene som ønsker dette vet ikke jeg, de har jeg aldri truffet hvertfall.

[SAS-Steward]

Originally Posted by view

Det første poenget har en åpenbar logisk brist, før du så avrunder det hele med det vi kan kalle marketing BS. Jeg har deltatt i mange SAS spørreundersøkelser og kommuniserer jevnlig med CR. Det resulterer stort sett i beklagelser og en bøtte med poeng. Så hvem av kundene som ønsker dette vet ikke jeg, de har jeg aldri truffet hvertfall.

Jeg vet ikke hvordan jeg skal formulere meg for at du og andre skal forstå det jeg skriver.
Jeg skriver enten på en vanskelig eller en velig tung måte.
Jeg skriver ikke noe sted at dette er noe, noen ønsker.
Overhodet ikke, tror man aldri i noen bransje vil oppleve at kunder skriver eller sier at de vil ha noe fjernet.
Det jeg derimot sier (igjen) er at dette naturligvis har med økonomi å gjøre, å når man ser hva som går hver dag, sammen med hva som svares i ulike kundeundersøkelser og tilbakemeldiner er avgjørelsen (desverre etter min mening) tatt om å fjerne champagne som pre.dep drink.

[view]

Originally Posted by SAS-Steward

Jeg vet ikke hvordan jeg skal formulere meg for at du og andre skal forstå det jeg skriver.
Jeg skriver enten på en vanskelig eller en velig tung måte.
Jeg skriver ikke noe sted at dette er noe, noen ønsker.
Overhodet ikke, tror man aldri i noen bransje vil oppleve at kunder skriver eller sier at de vil ha noe fjernet.
Det jeg derimot sier (igjen) er at dette naturligvis har med økonomi å gjøre, å når man ser hva som går hver dag, sammen med hva som svares i ulike kundeundersøkelser og tilbakemeldiner er avgjørelsen (desverre etter min mening) tatt om å fjerne champagne som pre.dep drink.

Poenget mitt er at det kanskje på tide å kalle en spade for en spade. Kostnadskutt, ferdig snakka.

[Polaris]

Originally Posted by view

Poenget mitt er at det kanskje på tide å kalle en spade for en spade. Kostnadskutt, ferdig snakka.

"En av årsakene til at Champagne som pre departure er tatt bort er naturligvis kostnad."

Det står kostnadskutt der.

[VC-10]

Originally Posted by Polaris

"En av årsakene til at Champagne som pre departure er tatt bort er naturligvis kostnad."

Det står kostnadskutt der.

Kostnadskutt er vel og bra det Polaris, men når man endrer produktet så mye at det ikke er til å kjenne igjen og dermed støter kundene fra seg så hjelper ikke det. Det kan koste dyrt å spare seg til fant. Den dagen du er den eneste som er igjen som har SAS som førstevalg er dagene talte, og det er ikke så mange lenger som er som deg og synes at SK er det flotteste som flyr.

[SAS-Steward]

Originally Posted by view

Poenget mitt er at det kanskje på tide å kalle en spade for en spade. Kostnadskutt, ferdig snakka.

Vet ikke hva slags spade du vil kalle en spade.
Men kostnadsbesparelser og kostnadskutt er vel stort sett det samme, eller?

[SudCaravelle]

Saft og brus skal ikke lenger være gratis på lange flyreiser med SAS. Passasjerene skal fortsatt få en liten dose drikke til maten, men utenom det må de betale.

SAS mener dette tiltaket innebærer at kabinpersonalet vil spare tid, som de kan bruke på passasjerene.

?? Den skjoenner jeg ikke?? - det tar vel mye mer tid aa ta i mot betaling? Ref. shorthaul hvor de tar 5 rader paa en time?

Sånn, da fikk de jo informert alle om dette, også de som ikke visste at det var gratis før.

Det er jo faktisk folk her inne med sterke SAS relasjoner som faktisk ikke var klar over at det var "gratis".

Tror i alle fall SAS og SAS tilhengere boer vaere ytterst forsiktige med aa forsvare eller bortforklare dette... Svaert svaert faa kunder ser paa dette som annet enn gnien sparing som bare er negativt.

[Fly med oss]

Originally Posted by SudCaravelle

Det er jo faktisk folk her inne med sterke SAS relasjoner som faktisk ikke var klar over at det var "gratis".

Tror i alle fall SAS og SAS tilhengere boer vaere ytterst forsiktige med aa forsvare eller bortforklare dette... Svaert svaert faa kunder ser paa dette som annet enn gnien sparing som bare er negativt.

Klønete skrevet av meg... Mente at SAS har tråkket i salaten her nå.

[dc-8-63]

Originally Posted by SAS-Steward

Jeg vet ikke hvordan jeg skal formulere meg for at du og andre skal forstå det jeg skriver.
Jeg skriver enten på en vanskelig eller en velig tung måte.
Jeg skriver ikke noe sted at dette er noe, noen ønsker.
Overhodet ikke, tror man aldri i noen bransje vil oppleve at kunder skriver eller sier at de vil ha noe fjernet.
Det jeg derimot sier (igjen) er at dette naturligvis har med økonomi å gjøre, å når man ser hva som går hver dag, sammen med hva som svares i ulike kundeundersøkelser og tilbakemeldiner er avgjørelsen (desverre etter min mening) tatt om å fjerne champagne som pre.dep drink.

Problemet er "The Tipping Point" utmerket beskrevet i Malcolm Gladwells bok med samme tittel - isolert sett er ikke disse endringene enorme - men satt sammen i en laaang serie ender mange, meg inkludert, opp med nok i vektskålen at den tipper over i en konkurents favør. Som bosatt med kone og Beagle utenfor Seattle og jobb i Oslo tipper jeg over til Star Alliance Gullkunde i år - og Platinum i 2013 - det på privatreiser og til tross for at jeg ikke får et eneste av de poengene jeg har opptjent i fra SAS. Jeg kan gi deg en konklusjon på kundeundersøkelse når SAS åpner SFO - om SAS ikke klarer å gi oss med United MP poeng er ruten lukket på denne tiden i 2013

[SAS-Steward]

Originally Posted by dc-8-63

Problemet er "The Tipping Point" utmerket beskrevet i Malcolm Gladwells bok med samme tittel - isolert sett er ikke disse endringene enorme - men satt sammen i en laaang serie ender mange, meg inkludert, opp med nok i vektskålen at den tipper over i en konkurents favør. Som bosatt med kone og Beagle utenfor Seattle og jobb i Oslo tipper jeg over til Star Alliance Gullkunde i år - og Platinum i 2013 - det på privatreiser og til tross for at jeg ikke får et eneste av de poengene jeg har opptjent i fra SAS. Jeg kan gi deg en konklusjon på kundeundersøkelse når SAS åpner SFO - om SAS ikke klarer å gi oss med United MP poeng er ruten lukket på denne tiden i 2013

Tusen takk for et godt innlegg, og "tips" om bok.
Kan være intresant å ta en titt på den.

Her har nok også presseavdelingen i SAS tråkka så til de grader i salaten, endringene som gjennomføres nå er i det store å hele ganske positive for de fleste.
Men fokuset har naturligvis havnet på de elementene som fjernes. Noe som er forståelig.
Så her har de ikke klart å rette fokuset på helheten.
Når det er sagt, så håper jeg folk er like flinke til å tilbakemelde via customer relations som på diverse fora. Så kan det være at ting taes inn igjen.

[Dash]

Heretter vil du ikke kunne bøtte nedpå med gratis drikke på SAS' langflyvninger. Men to liter vil nok være nok for de fleste.



VG Nett følger
Reiseliv
Reiselivsnyheter
Luftfart

Det blir resultatet når flyselskapet nå endrer sitt serveringskonsept på langrutene.

Det nye konseptet skal være mer effektivt for flyselskapet, og vil innebære en vektbesparelse. Men først og fremst vil det bli bedre for passasjerene, lover informasjonssjef Knut Morten Johansen i SAS til VG Nett.

Han forklarer konseptet for økonomiklasse slik:

* Passasjerene vil få tre enheter med drikke til hvert hovedmåltid på langrutene, det vil si seks enheter totalt.

* Enhetene blir dobbelt så store, 0,33 liter i stedet for 0,15 liter.

* Passasjerene vil også få gratis vannflaske og gratis påfyll av vann. Også kaffe og te er gratis.

* Mellom måltidene skal flyene ha et bedre utvalg av snacks til salgs. Da vil også brus koste penger, 20 kroner for en boks mineralvann.

Dermed stiller han seg totalt uforstående til NTBs versjon av nyhetssaken på nettstedet takeoff.dk om at brus ikke lenger skal være gratis. Også VG Nett publiserte denne saken.

- Her vil man kunne få to flasker rødvin til middagen og en cognac til avec. Eller én liter brus eller øl til hvert måltid. Normalt vil passasjerene bli ganske godt forsynt, sier Johansen.

På kortrutene blir det ingen endring.

De nye retningslinjene for servering av drikke er fastsatt av SAS' hovedkontor i Stockholm, melder København-avisen Politiken.
.

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10046614

Alle skal få