Lufthansa kabinansatte mot mulig streik

[jameson82]

Ufin måte å føre en streik på.
Vært mye bedre for kundene å bli varslet på forhånd slik at de som bare må reise kan ha mulighet til å booke andre alternativ på forhånd

[BU662]

Originally Posted by jameson82

Ufin måte å føre en streik på.
Vært mye bedre for kundene å bli varslet på forhånd slik at de som bare må reise kan ha mulighet til å booke andre alternativ på forhånd

Vel, det er aldri fin a kjöre en streik.

Dessverre har UFO bare en opsjon, nemelig a holde sine planer sa lenge som mulig hjemmelig, slik at LH ledelse ikke kan ombygge sine rotasjoner i god tid. De har en del management ansatte som har pilot-lisenser og som flyr i slike streiker.

LH vil sa lenge som mulig holde sine IC flygninger gaende, men domestic vil trolig bli rammet hardest, tett fulgt av desentrale ruter som ikke flyr til/fra FRA eller MUC.

[CFM]

Originally Posted by BU662

De har en del management ansatte som har pilot-lisenser og som flyr i slike streiker.

De kan fly så mye de vil uten at det hjelper stort om de ikke har noen i kabinen...

[Lamox]

Originally Posted by BU662

De har en del management ansatte som har pilot-lisenser og som flyr i slike streiker.

Det er vel ikke pilotene som streiker...?

[SQ 777]

LH har akkurat postet at de ikke forventer noen aksjon i dag, men sier også at UFO har varslet aksjoner på kort varsel... Ja, ja hjem i morgen fra MUC

[Tally-Ho]

Hvorfor bry seg om en streik i Lufthansa? Det er da etter hvert nok av lavpriskonkurrenter der ute på markedet nå, som jobber med ansatte uten streikerettigheter..., slik markedet vil ha det...

Tally-Ho

[RIBRO]

Originally Posted by Tally-Ho

Hvorfor bry seg om en streik i Lufthansa? Det er da etter hvert nok av lavpriskonkurrenter der ute på markedet nå, som jobber med ansatte uten streikerettigheter..., slik markedet vil ha det...

Tally-Ho

Derr vel ikke så mange av de som flyr oversjøisk?

[BU662]

Originally Posted by Tally-Ho

Hvorfor bry seg om en streik i Lufthansa? Det er da etter hvert nok av lavpriskonkurrenter der ute på markedet nå, som jobber med ansatte uten streikerettigheter..., slik markedet vil ha det...

Tally-Ho

Jeg kan ikke helt fööge dine argumenter:

FR: De ansatte har ingen streik-rettigheter
4U: Alle ansatte har full streik rettighet etter tysk lov
AB: Alle ansatte har fullt streik-rettighet etter tysk lov
U2 De ansatte som er ansatt ved SXF basen har fullt streik-rettighet etter tysk lov og har brukt dette flere ganger alrede
DY: Den störste delen av alle ansatte har streik-rettigheter henholdsvis deres landes retts-vilkar.

Tidligere hadde ingen i AB eller U2 streikrettigheter. Det kom over tid da selskapene begynnte a vokse og begynnte a föle visse vokse-smerter.


Denne konflikten som pagar i LH na er den allerbeste eksempel pa hvordan man bedre ikke skulle handtere en slik konflikt. LH har forhandled med UFO lengre enn 1 ar. De har til slutt ogsa tilbud scenarios som ikke trenger leiearbeider.

Men - samtidlig som man har forhandled - sa har LH ledelse skapt fakta og outsouced alt ved STR til 4U og begynnt a hyre leiearbeider ved SXF/BER/TXL. Dette kan jo bare oppfattes av de fagforeninger som darlig spill.

Men ogsa disse fagforeninger ma la seg spöre noen ting. Hvorfor eskalerer man denne konflikten na. Lönnsomheten til LH Mainline har aldri vaert darligere i de siste 10 ar. LH blör penger innenlands sa det suser. Og ingen ser det bedre enn C/A som flyr med 30-60 pax i en 321.

Det hva mangles pa begge sider er fornunft. Her skal det statueres ett eksempel - fra begge sider. UFO vil ikke legge seg flat, og LH Passage ledelse med Karsten Spohr i spissen vil ikke vise en tegn av svakhet (som en kompromiss vil oppfattes na).

Resultatet blir - som antydet - at LH vil miste enda flere pax sine sine LCC konkurrenter. AB vil glede seg til himmels for hver dag de streiker. Smekkfulle fly, pax som er super-sure pa en LH og som sikkert vil ikke vende seg tilbake i de neste 6 uker. Men eksakt disse 6 uker er de mest lönnsomme i heile aret...