SAS innfører gebyr for betaling med kredittkort

[Basse-HAU]

Originally Posted by Discus

Jeg lurer på hvor mye dette surret kommer til å koste dem i systemutvikling feil relatert til det. Kredittkort skal ha påslag debetkort skal ikke ha, prisen varierer fra hvor man starter reisen (ilfg. artikkelen). Så må FOT-rutene uansett holdes utenfor. Så begynner programmererne og gjøre sitt, SAS-IT roter det til med sitt og folk betaler for mye og for lite og ting funker ikke. Man ser etter hvert at dette ikke er gunstig, så skal man lage unnatak for Pandion, Gullkunder og sikkert noen andre. Deretter oppdager man at det ikke funker når man betaler dels med kontant og dels med voucher og må flikke litt på systemene osv. osv.... og forresten så skal co-brandede kort ha halv avgift hvis man er sølv og ingen avgift hvis man er gull så må man inn med enda flere årsverk i it-sytemene...

SAS IT:

[SudCaravelle]

Ni på SAS har tidigare sagt att ni inte har några dolda avgifter. Är inte detta en dold avgift?

– Det här är inte en dold avgift. Allting redovisas. Om en resa kostar 599 kronor, då är det den kostnaden som gäller. Väljer man sedan att handla med kredikort, ja, då tillkommer den här avgiften.

Hvor er det de finner folkene sine? De sender de som skal slukke brannene ut med benisn.

Da er det jo ingen av LCC selskapene heller som har noen skjulte gebyrer som SAS og fan skaren har hylt om lenge. Det er jo bare hvis du tar med deg en koffert du faar koffert gebyr hos Ryanair osv.

Jeg maa jo fnise litt naar dette kommer opp og man ser tilbake paa alle diskusjonene paa forumet her (blant annet om hvor ufattelig dyre DY kommer til aa bli paa long haul naar alle gebyrene kommer) osv. Hva skal vi krangle om naa??

[dc-8-63]

Originally Posted by LN-MOW

Det er vel kanskje litt et spørsmål om hvordan man ser på det ... selvfølgelig kan man vri på det og si at det er en kostnad for å få booket billetter, men i mitt hode ser jeg ihvertfall på dette som forskjellige ting ettersom det kun er en del av betlingsprosessen og ikke har noe med kostnadene for å oppnå salget å gjøre.

Nå er jeg ikke noen ekspert på betalingssystemer, så jeg er ikke sikker på om dette er penger kredittkortselskapene 'holder igjen' eller om man etterfakturerer, men det er uansett ikke penger som tilfaller SAS.

Men hva er forskjellen når Norwegian har en kostnad i forbindelse med betalingen og tar det SAS i sin markedsføring kaller et Gebyr - men når SAS har de nøyaktige samme kostnadene i forbindelse med betaling så er det ikke et Gebyr

[killbox]

Er det sånn at selgeren mottar oppgjøret ved kredittkortbetaling senere enn ved vanlig debetkort? Eller er det utgiftene for å kunne tilby betaling med kredittkort som skal dekkes?

Blir for dumt å skremme bort folk til å kjøpe med kredittkort når flere og flere kredittkortselskaper tilbyr gratis reiseforsikring når en har handlet over halvparten av reisen med kortet.

Apropos gebyrer. Dette er jo ikke det eneste gebyret, "servicehonorar" har vært der en god stund...

[BU016]

"Det här är inte en dold avgift. Allting redovisas. Om en resa kostar 599 kronor, då är det den kostnaden som gäller. Väljer man sedan att handla med kredikort, ja, då tillkommer den här avgiften"

Reisen kostet altså 599 frem til du skal betale?

Si det som det er SAS, dette er en avgift på lik linje med det dere har slaktet i de senere år.
Folk er ikke tjukke i hue.

[SE-AER]

Om 2 år får vi høre følgende fra Rebecka Södergren:

"Det här är inte en dold avgift. Allting redovisas. Om en resa kostar 599 kronor, då är det den kostnaden som gäller. Väljer man sedan att ta med sig incheckat bagage, ja, då tillkommer den här avgiften på 350 kr per kolli."

Og så noen måneder etter det:

"Det här är inte en dold avgift. Allting redovisas. Om en resa kostar 599 kronor, då är det den kostnaden som gäller. Väljer man sedan att faktiskt gå ombord på flyget, ja, då tillkommer den här boarding-avgiften på 5 % av biljettpriset."

[LN-MOW]

Originally Posted by dc-8-63

Men hva er forskjellen når Norwegian har en kostnad i forbindelse med betalingen og tar det SAS i sin markedsføring kaller et Gebyr - men når SAS har de nøyaktige samme kostnadene i forbindelse med betaling så er det ikke et Gebyr

Jeg sier da ikke at det ikke er et gebyr .. tvert imot. Jeg prøver bare å forklare forskjellen på servicehonoraret (som dekker GDS-kostnadene) og kredittkortgebyret, som kortselskapet holder igjen og ikke videre overfører til SAS.

[FreqF]

Er det flere enn meg som får assosiasjoner til komiske Ali når de hører informasjonssjefen i SAS uttaler seg om dette?

"Knut Morten Johansen, informasjonssjef i SAS, sa i forrige uke at de fremdeles er gebyrfrie selv etter innføring av kredittkortgebyr, og at han trodde at passasjerene vil oppleve at de fortsatt kan reise gebyrfritt med SAS.

- SAS vil fortsatt være et nullgebyrselskap, sa han da.

SAS står fortsatt på sitt. Johansen sier at hvis kunden ønsker å benytte seg av den sikkerhet som ligger i kredittkortet, så vil dette utgjøre 2,2 prosent av billettprisen."

(fra http://www.aftenposten.no/reise/article4281363.ece)

[RSL]

Originally Posted by FreqF

Er det flere enn meg som får assosiasjoner til komiske Ali når de hører informasjonssjefen i SAS uttaler seg om dette?

"Knut Morten Johansen, informasjonssjef i SAS, sa i forrige uke at de fremdeles er gebyrfrie selv etter innføring av kredittkortgebyr, og at han trodde at passasjerene vil oppleve at de fortsatt kan reise gebyrfritt med SAS.

- SAS vil fortsatt være et nullgebyrselskap, sa han da.

SAS står fortsatt på sitt. Johansen sier at hvis kunden ønsker å benytte seg av den sikkerhet som ligger i kredittkortet, så vil dette utgjøre 2,2 prosent av billettprisen."

(fra http://www.aftenposten.no/reise/article4281363.ece)

Hva er poenget med å nekte for at de ikke lenger er et nullgebyrselskap? Hvorfor kan de ikke bare si det som det er, at de endrer strategi for å øke inntektene til selskapet? Denne tøysete staheten tror jeg bare fører til at folk blir provosert, og får negative tanker om produktet til SAS.

Norwegian har en strategi der man betaler for det man vil benytte seg av. Ikke noe galt med det i det hele tatt, forskjellen er at SAS utgir seg for å være noe annet enn det de er.

[Discus]

SAS vil ha 2.2% i tillegg, men bare for en miundre gruppe. Tommy m.fl. har talt for at SAS reelle utgift er mindre enn 2.2%, men når halve Danmark og hele Sverige har unntak så må de kanskje opp på 2,2% "skatt" for å dekke opp for samtlige.

[TG923]

Får vel skaffe meg https://flexivisa.santanderkort.no/default.aspx da - 4% bonus ved kjøp av flybilletter direkte fra flyselskapene

Bonusen er begrenset oppad til kr 200 per mnd eller kr 2 000 de siste 12 måneder.

[OEH]

Ganske utrolig at SAS innfører et gebyr for betaling med kredittkort kun i Norge. Norske kunder er altså de som skal dekke inn kredittkort-utgiftene til SAS?
Nå er ikke jeg SAS-kunde, unngår de der jeg kan. Men slike stunts bidrar iallefall ikke til at jeg vil vurdere å bli SAS-kunde igjen.

[LN-MOW]

Oppdaget i går at Allegiant har gjort en annen vri. De gir rabatt til de som bestiller med debetkort ..

BELLINGHAM,WA (BLI) to LAS VEGAS,NV (LAS)
Departing: Mon, Aug 27 3:55 pm FLT# 583

Trip Price = $52.00
Debit card discount = -$4.00
Tax, gov't fees & carrier charges = $20.80
Total debit card price: $68.80
Total credit card price: $72.80

[jefi99]

Originally Posted by LN-MOW

Oppdaget i går at Allegiant har gjort en annen vri. De gir rabatt til de som bestiller med debetkort ..

BELLINGHAM,WA (BLI) to LAS VEGAS,NV (LAS)
Departing: Mon, Aug 27 3:55 pm FLT# 583

Trip Price = $52.00
Debit card discount = -$4.00
Tax, gov't fees & carrier charges = $20.80
Total debit card price: $68.80
Total credit card price: $72.80

Det var selvfølgelig det SAS skulle have gjort. Utroligt at de forstår at tabe sådan en sag på gulvet.

[view]

Originally Posted by Discus

SAS vil ha 2.2% i tillegg, men bare for en miundre gruppe. Tommy m.fl. har talt for at SAS reelle utgift er mindre enn 2.2%, men når halve Danmark og hele Sverige har unntak så må de kanskje opp på 2,2% "skatt" for å dekke opp for samtlige.

Det forklarer den høye satsen som SAS går ut med, det betyr at Norge i stor grad skal subsidiere de andre brukerne som SAS ikke kan ta kortgebyr fra. Flotters!!

[LN-MOW]

Kanskje ikke så dumt å vente litt før man trekker for mange konklusjoner. SAS har jo lovet å komme med en utredning, og det er vel ting som kan tyde på at dette kom ut litt for tidlig ..

[Someone]

Moderator

Fint om vi holder oss tiltema som er SAS og kredittkortgebyr.

Generell diskusjon om kredittkort i Danmark finnes her

http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=107014

/Moderator

[FamilyGuy]

Her burde jo SAS heller snudd på flisa og økt prisene og heller gitt "rabatt" til kunder som betaler med debetkort.

[FlyHi]

Originally Posted by FamilyGuy

Her burde jo SAS heller snudd på flisa og økt prisene og heller gitt "rabatt" til kunder som betaler med debetkort.

Det forstår de ikke. Det vil kræve at både salgs- marketing- og PR-afdelingen skulle tænke sig om og faktisk samarbejde og løbe i samme retning.

Det er nok lidt for naivt at håbe på

[view]

Originally Posted by LN-MOW

Kanskje ikke så dumt å vente litt før man trekker for mange konklusjoner. SAS har jo lovet å komme med en utredning, og det er vel ting som kan tyde på at dette kom ut litt for tidlig ..

Forsovet enig med deg, men det er lett å bli litt ivrig når SAS plumper ut med denne saken i rikspressen uten å kunne gi noe mer detaljer. Det hele virker dårlig planlagt og lite gjennomtenkt. Kanskje planen var at denne skulle gå under radaren i disse fellesferie tider..