Norwegian kutter i norske ruter som følge av bonuspoeng?

[L-1011]

Det finns väl inget som hindrar DY att köpa in mindre propeller flygplan och lämna in konkurrerande anbud? WF flyger ju mest upphandlad trafik inom Norge.
Nu när DY dessutom köpt 100 A320NEO & 100 B737-8MAX tycker jag att SAS Group bör få konkurrera fullt ut med hela kunderbjudandet även i Norge.
På DY låter det fortfarande som om de år 2012 skulle vara det lilla flygbolaget med ett par 737-300/F-50 & SAS det stora jättestora flygbolaget.