QI med ny flytype ?

[Lamox]

Originally Posted by CRJ1000ER

Min mening er at 88 seter må da være perfekt for Cimber, da kan SAS leie inn disse på ruter hvor deres egne CRJ900 skulle ha flydd, samtidig som Cimber har nok seter å selge billig på lengre ruter til syd-Europa, slik at de kan lokke flere kunder tilbake.

All innleie av eksterne flyselskap må godkjennes av pilotforeningene i SAS, og jeg tror mildt sagt de vil være noe skeptiske når alternativet er at SAS selv kjøper noen flere CRJ900.

Kanskje Cimber tenker på å gå "all turboprop". Den operasjonen har de så vidt jeg vet tjent penger på i alle år...