Premiere for 747-8 13.02.11

[LN-GBM]

Selv om mange har løpt over til Airbus, så skal vi vel ikke se bort fra at enkelte sitter på gjerdet til de har mer facts om 747? Både Korean og Lufthansa skal jo ha denne i tillegg til sine A380, er det flere som kan være aktuelle her? Enkelte selskap har vel heller ikke tatt stilling til noen av dem enda, og det er flere 747-400 som kan trenge en erstatter etter hvert.

[Discus]

Det er forresten ikke noe fly som heter 747-800, det er 747-8

[MD11]

Flott livery synes jeg. Gleder meg til og se "ekte" interiørbilder fra 747-8 og forhåpentligvis får Boeing flere kunder til passasjerversjonen etterhvert.

Flere selskaper er i startfasen med og fornye longhaulflåter, bla TG så en skal ikke se bort i fra at nye ordrer kommer snart.

[Øivind]

Jeg ser ikke for meg at dette blir noen rival til A380, til det er interessen fra flyselskapene altfor liten. Er jo bare LH og KE som har bestilt pax-versjonen.
BA, som har verdens største 744-flåte har jo f.eks ikke vist noen som helst interesse. Heller ikke JL, NH, SA, QF eller CX har vist interesse for dette flyet.

[Tommy777]

Tror det er alt for tidlig å kalle 747-8 en flopp. Man er nødt til å se programmet i sin helhet for å si om det er en suksess eller ikke.

Ja, Airbus 380 har flere ordrer enn 747-8 i pax versjon, mens Airbus 380 på fraktfronten har 747-8 mange flere ordrer enn 380. Kanselleringer, samt elendig prestanda gjør 380 ubrukelig som frakter.

Det er mange kunder der ute som har 747 i flåten sin og er potensielle kunder for 747-8 i pax versjon. Blandt annet nedi gata her har vi verdens største flyselskap som har 24 747-400 og har vokst ut av sine 70+ 777-200. BA nevnes også og det er mange av deres ruter der 380 blir for stor/ 350 for liten

Som korrekt sies, er det en sweet spot mellom 777-300 og 380 som nå er fyllt.

[LN-MOW]

Originally Posted by Tommy777

Ja, Airbus 380 har flere ordrer enn 747-8 i pax versjon, mens Airbus 380 på fraktfronten har 747-8 mange flere ordrer enn 380. Kanselleringer, samt elendig prestanda gjør 380 ubrukelig som frakter.

Frakterprogrammet er faktisk kansellert ....

[LN-MOW]

Matt Cawby tok noen bra bilder i friluft ...

http://kpae.blogspot.com/2011/02/pai...bruary-17.html

[jameson82]

20 Mars er det klart for jomfru tur.

Two flight test aircraft are expected to accumulate 600 flight test hours in the lead-up to the new 467-seat jumbo's certification and delivery by the close of 2011.

http://www.flightglobal.com/articles...st-flight.html

[Olmen]

Live webcast på första flighten:

http://www.newairplane.com/747/incredible/

17.45 Skandinavisk tid startar sändningen.

[Martin]

Sendingen er i gang, og flyet driver nå og taxer for egen maskin.

[sk931]

Originally Posted by Martin

Sendingen er i gang, og flyet driver nå og taxer for egen maskin.

hmmmmm ja af en taxi og bremse test.....kan ikke rigtig se at det er "live"
Hilsen
ole

[Martin]

Originally Posted by sk931

hmmmmm ja af en taxi og bremse test.....kan ikke rigtig se at det er "live"
Hilsen
ole

Sendingen var live når jeg postet, og den er definitivt live nå! Maskinen står på banen, og er klar for avgang.

[Norwegian15]

Jeg trykker innpå linken men hvor går jeg videre får å se den live?

[sail4fun]

Og der var hun i lufta

[Swedeline F28]

Två minuter före tidtabell :P

[Twin Otter]

vakkert syn.

[pk772]

Der løftet skjønnheten for første gang som planlagt:-D<3

[Olmen]

Nice. Bara 4 timmar till första landningen.

[Norwegian15]

Den siden var ikke noe god i det hele tatt, live videoen kom ikke opp men etter at flyet tok av da kom videoen opp!

[Olmen]

Samma sida för landningen. Fungerade utmärkt. Gå in 15 minuter före.