Pilot-opptaksprøver i SAS systemet?

[Jumper G5]

Vr, i debattens ånd er det en fordel om du presiserer at du snakker om 60 år gamle tester, ikke de som har vært brukt de siste (minst) 15 årene. Men bør du ikke diskutere SAS sine historiske prøver i flyhistorisk forum? Vi som drøfter på Flyforum tar det som gitt at man snakker om dagens situasjon, ikke det som skjedde for 60 år siden...

Kan du kvalifisere påstanden din om svært utbredte uheldige holdninger i tillegg, før vi griper tak i den? Mener du også for 60 år siden, og hvilken rapport eller analyse kan du referere til i så måte? Og om du mener det er uheldige holdninger som er svært utbredt i dag, er det fint om du kan presisere og begrunne hvilket flyselskap du snakker om da, på hvilken måte dette gir seg utslag, og hvilken (gjerne profesjonelle) bakgrunn du har for å kunne påstå noe slikt med en viss tyngde?

Og av ren nyskjerringhet, er du selv trafikkflyger i et flyselskap med slike operasjoner du omtaler her, har du selv tatt SAS' opptaksprøver (og i såfall hvilket år), er du psykolog med luftfart som spesialkompetanse, eller har du annen innsikt som du kan dele med oss?

Og det spørres ikke for å gulpe opp, bare for å vite på hvilket nivå debatten her legges på. Man ønsker jo ikke å bomme helt...