Langdistanse-boom fra Gardermoen

[sail4fun]

Det må vel være mange røverhistorier ute å gå når det gjelder DK vs SAS.

[FBU 4EVER]

Originally Posted by jikswoboB

Det är bara att hoppas på den stundande statliga utförsäljningen av SAS som i varje fall vill reducera det politiska inflytandet.

Ja, da er vi i allefall to!

[janusk]

Det triste i det her, er at der sidder personer på dette forum, som i dyb alvor mener at det er den danske stat og Jyske Bank der er skyld i at SAS har langruter fra København. Disse personer mener at det intet med forretning har at gøre, at SAS har valgt CPH som hub - alene derfor vil det være en bonus at staterne sælger ud af SAS. Så kan disse personers fejlagtige påstande for alvor blive modbevist....

[Someone]

Originally Posted by amatør

Er jo uansett ikke så mye kapasitet å gå på oppe på OSL, så en del av disse rutene må nok uansett vente til T2 står ferdig.

Så vi snakker 2017 med andre ord......

[SQ321]

Originally Posted by Someone

Så vi snakker 2017 med andre ord......

Neida, det er nyheter rett rundt hjørnet. Bare vent å se.

[Someone]

Originally Posted by SQ321

Neida, det er nyheter rett rundt hjørnet. Bare vent å se.

Jeg regner med det Poenget var bare at man ikke kan belage seg på T2 skal man håpe på vekst!

[LN-MOW]

Originally Posted by SQ321

Neida, det er nyheter rett rundt hjørnet. Bare vent å se.

Det har vi jo hørt jevnlig de siste par årene ... og rett skal være rett, noe har det blitt.

Men det er da godt med ledig kapasitet på non-Schengen etter lunch, er det ikke?

[LN-BLO]

Originally Posted by LN-MOW

Det har vi jo hørt jevnlig de siste par årene ... og rett skal være rett, noe har det blitt.

Men det er da godt med ledig kapasitet på non-Schengen etter lunch, er det ikke?

Helt riktig, vi kan ikke bare forvente at vi skal få alt sånn rett over natta... Inntil videre så får vi bare nyte armslaget på Non-Schengen området

[Boeingflyer]

janusk:

Det triste i det her, er at der sidder personer på dette forum, som i dyb alvor mener at det er den danske stat og Jyske Bank der er skyld i at SAS har langruter fra København. Disse personer mener at det intet med forretning har at gøre, at SAS har valgt CPH som hub - alene derfor vil det være en bonus at staterne sælger ud af SAS. Så kan disse personers fejlagtige påstande for alvor blive modbevist....

Du tager fejl! Det er meget naivt at tro at politik ikke er med og bestemmer dette! Hade det været kommercielt så hade man helt klart fløjet mere IC vestover fra OSL og østover fra ARN!
And that is the way it is

[jefi99]

Originally Posted by Boeingflyer

janusk:


Du tager fejl! Det er meget naivt at tro at politik ikke er med og bestemmer dette! Hade det været kommercielt så hade man helt klart fløjet mere IC vestover fra OSL og østover fra ARN!
And that is the way it is

Hvilken konspirationsteori bliver den næste?

+1 til janusk

[LN-MOW]

[mod] Tråden handler om longhaul fra OSL, ikke dansk konspirasjonspolitikk. [/mod]

[Giama3]

Originally Posted by LN-MOW

[mod] Tråden handler om longhaul fra OSL, ikke dansk konspirasjonspolitikk. [/mod]

Er det ikke derfor at vi ikke har noen longhaul fra OSL og flere fra ARN at det er dansk konspirasjonspolitikk som hindrer dette?
Vi har hørt flere historier men ingen god forklaring på dette.
Og det må da være lov å stille spørsmål om dette uten å bli fremstilt som idiot.
Og tråden handler om longhaul fra OSL, så det passer inn her.

[wf145]

Og sidan dette vart ein landskamp til tross for TO åtvaringar frå moderatorane, så vart tråden stengt.