Nytt norsk flyselskap: Feel Air

[SQ 777]

La oss få vite oppstarten med en time delay på pressen på xx min, f. eks en time.. Og lenge før Kjos.. Vil vært gøy... Velkommen er du... Var det ikke et ordtak som sier: " Den som ler...... "

[putzmeister]

Originally Posted by kai.holmberg@feelair.com

Hei alle flyentusiaster på Scanair Forum.
Det er spennende og motiverende å se alles engasjement. Jeg er også glad for at det er god og sunn skepsis til ethvert oppstartsprosjekt. Det er både legitimt og nødvendig og det skjerper vår konsenterte effort ytterligere. Det hadde vært gøy og gi mer informasjon da vi ønsker å engasjere alle i FEEL Air, men for nå må vi bare si takk for engasjement og stay tuned. Hilsen fra World Low Cost Airlines Congress i London. FEEL Good! Kai Holmberg.

Spennende! Kan du avkrefte at Feel Air er Norwegians IC satsning? Noen snakker i heisen og noen fugler hvisker...

[Someone]

I dagens DN hevder Feel fortsatt at de skal være i luften i 2011 og med to A330.

http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article1986989.ece

Neste år er vi i gang! lover Feel Air-direktør Kai Holmberg. Først ut er nonstop-flyvninger fra Oslo til New York og Bangkok.

De skal visst samarbeide på et eller annet plan med AirAsiaX og skal visstnok gå ene og alene mot turistmarkedet

Det er vi nødt til for å klare oss. Vi tar sikte på å utnytte flåten vår 17 timer i døgnet, det er mulig ved å fly på ulike klokkeslett på ulike dager. Vi har lært mye av Air Asia X, som vi samarbeider tett med. Hadde vi valgt å satse på forretningsreisende, hadde vi knekt nakken. Det er fritidssegmentet vi retter oss inn mot, vi er uhyre fokusert på å rendyrke det segmentet. Men selv om vi skal ha et enklasse servicesystem, blir det et toklasse setesystem, med mulighet for å bestille flatbeds, sier Feel Air-direktøren.

Personlig må jeg si jeg fremdeles er skeptisk og ikke helt etter mitt foretrukne konsept, men lykke til.

[LN-BLO]

Originally Posted by Someone

I dagens DN hevder Feel fortsatt at de skal være i luften i 2011 og med to A330.

http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article1986989.ece


De skal visst samarbeide på et eller annet plan med AirAsiaX og skal visstnok gå ene og alene mot turistmarkedet


Personlig må jeg si jeg fremdeles er skeptisk og ikke helt etter mitt foretrukne konsept, men lykke til.

Husker jeg ble overasket første gangen jg leste om Feel Air, friskt i minnet Krabi Air som skulle fly med 747 mellom Krabi, Bangkok DOn Muang og Gardermoen, den dukket jo heller aldri opp... Menmen, den som venter får se...

[Basse-HAU]

Og hvor skal de få tak i de 2 a332???? Noen som har noen til overs?

[Mchansern]

AirAsia(X) er jo et flott firma. Håper de lærer mye av hvordan å drive business der.

A330 er vel ikke det verste som kunne skjedd, og hvis dette blir en realitet, skal jeg være en av de som kjøper billigbilletter

[LN-MOW]

Og hvem har disket opp med startkapital ..?

[LN-AØR]

Egentlig helt utrolig at vi har klart å diskutere denne saken i over ett år mtp. hvor lite fakta som har blitt presentert. Jaja, det er scanair-spiriten!

[sail4fun]

E24 "Tar opp kampen med Norwegian" ... Jo det er jo enkelt , DY flyr ikke IC (de heller...)
http://e24.no/naeringsliv/article3837980.ece

[grindstein]

Men har Feel Air fått slott på BKK, og har DY fått Slott på JFK da?

Etter hva jeg har hørt sitter DY på slott i BKK, men mangler det på JFK. Mens Feel sitter på slott på JFK, men mangler på BKK.

[LN-AØR]

Er Otto Lagarhus fremdeles med på prosjektet? Ser at det stadig kun refereres til Kai Holmberg i mediene. På hjemmesiden er også bilder av og kontaktinfoen til Otto fjernet...

[Blubird]

Originally Posted by Basse-HAU

Og hvor skal de få tak i de 2 a332???? Noen som har noen til overs?

Leasingselskapene har nok leveringsposisjoner.

[FBU 4EVER]

Originally Posted by grindstein

Men har Feel Air fått slott på BKK, og har DY fått Slott på JFK da?Etter hva jeg har hørt sitter DY på slott i BKK, men mangler det på JFK. Mens Feel sitter på slott på JFK, men mangler på BKK.

Slik jeg har forstått det , så har Feel Air landingsrettigheter på JFK og BKK, men ingen trafikkrettigheter. Norwegian har trafikkrettigheter under "Free Skies", men ingen landingsrettigheter. Lagarhus var med Feel Air som konsulent. Det er det han driver med, ikke drift av flyselskap. Skikkelig røre, spør dere meg. Den som har lever, får se!

[Flying-news]

Originally Posted by LN-MOW

Og hvem har disket opp med startkapital ..?

240M NOK er jo nevnt enkelte steder..

[...]Med 240 millioner kroner er selskapet meget komfortable med den økonomiske situasjonen.[...]

[edit] Link: http://hsmai.no/tag/feel-air/

[Someone]

Originally Posted by Flying-news

240M NOK er jo nevnt enkelte steder..

Det er vel hva de forsøkte å skaffe, det er ikke nevnt noe sted at de har klart det......

[Basse-HAU]

Ikke trafikkretigheter.... høres ikke mye bra ut.

Hvordan skal osl i sommer kunne klare å ta evt Feel og DY på non schengen i tillegg til CO, TG og US, og evt outsider SK? Fjernpark hjelper vel lite, da alle allikevell må inn i klarert område. Non schengen er vel ikke dimensjonert for slike folkemasser (med forbehold om de klarer å fylle flyene da).

[grindstein]

Originally Posted by Basse-HAU

Ikke trafikkretigheter.... høres ikke mye bra ut.

Hvordan skal osl i sommer kunne klare å ta evt Feel og DY på non schengen i tillegg til CO, TG og US, og evt outsider SK? Fjernpark hjelper vel lite, da alle allikevell må inn i klarert område. Non schengen er vel ikke dimensjonert for slike folkemasser (med forbehold om de klarer å fylle flyene da).

Nå er ikke OSL forvent på den måten at Non schengen har alle gater fulle hele døgnet. Så om OSL klarer å få spredd ankomster og avganger utover dagen burde det ikke være problemer med å få plass til flere IC flighter.

Er vel kun Thai som står over lengre tid, Så alle de andre gater på Non schengen er utover dagen ledig i korte eller lengre perioder. Dem har også muligheten til å flytte Thai på fjernpark i noen timer om det skulle være nødvendig.

[OJB]

Originally Posted by putzmeister

Spennende! Kan du avkrefte at Feel Air er Norwegians IC satsning? Noen snakker i heisen og noen fugler hvisker...

Feel Air er definitivt ikke DY's IC satsing.
Det er rimelig klart via media.

[OJB]

Originally Posted by Basse-HAU

Og hvor skal de få tak i de 2 a332???? Noen som har noen til overs?

Ja, hvis du betaler "going market rate".

[OJB]

Originally Posted by Blubird

Leasingselskapene har nok leveringsposisjoner.

Ja, men ikke på spekulasjon. De har konkrete kunder til sine leveringsposisjoner.