Noen som kan Fokker 100 godt?

grindstein · 13-06-2010, 00:59

Har vert på en tur til Newcastle med jobben. Ruta var via Amsterdam med KLM. Ved avgang Amsterdam rettning Newcastle fikk vi Fokker 100. Jeg satt rett bak vingen, og registrerte at avgang ble gjort uten bruk av flaps.

Hvor vanlig er det at denne flytypen tar av uten bruk av flaps?

BSSW · 13-06-2010, 01:11

Neppe uvanlig, for det samme gjorde den da jeg fløy OSL-AMS i januar 08...

Dreyer · 13-06-2010, 01:44

Når forholdene tilsier det, trenger man ikke ta av med flaps på fokker 100(tror det er likens på 70 og). Har med banelengde, vekt, atmosfæren, motor setting osv.

Men nei, jeg kan ikke fokker godt. Men jeg leste meg til svaret.

ENGM 911 · 13-06-2010, 03:41

Det er så fantastisk å lese hva dere observerer der ute i flyverden.

Dag Johnsen · 13-06-2010, 14:32

Heisann Steinar!

Ja, som Dreyer nevner ovenfor saa fant jeg dette paa PPRuNe web siden; Fokker F100 har Flap 0, 8 og 15 tilgjengelig for take-off og du kan stort sett gaa med flap 0 ved MGTOW og over 6000 fot rullebane. Flaps 8 brukes ved contaminert rullebane, kortere rullebane og enkelte 2nd segment climb restriksjoner. De nevner at flap 15 brukes nesten aldri.

Paa A300 var det vanlig aa bruke flaps 0 og kun LE slats som takeoff konfigurasjon.

Dag

LN-KRF · 13-06-2010, 23:23

Opplevde det samme da jeg fløy OSL-VIE-OSL med AUA Foker 70, da tok vi av uten flaps begge turer..

Å jeg satt også bak vingen.

Er vanlig å bruke 0 Flaps takeoff på Fokker 70/100.

Er også normalt å bruke Flaps 1 på Boeing 737NG på takeoff også, har jeg opplevd alle gangene jeg har flydd JS med B737NG da har vi brukt Flaps 1 selv også på B737-800.

Men alt går etter mange forskjellige faktorer da de kalkulerer vspeeds.

13-06-2010, 00:59	#1
grindstein ScanFlyer Silver Join Date: Jan 2006 Location: Nannestad Posts: 984	Noen som kan Fokker 100 godt? Har vert på en tur til Newcastle med jobben. Ruta var via Amsterdam med KLM. Ved avgang Amsterdam rettning Newcastle fikk vi Fokker 100. Jeg satt rett bak vingen, og registrerte at avgang ble gjort uten bruk av flaps. Hvor vanlig er det at denne flytypen tar av uten bruk av flaps? __________________

13-06-2010, 01:11	#2
BSSW Browncoat Join Date: Oct 2007 Posts: 6,251	Re: Noen som kan Fokker 100 godt? Neppe uvanlig, for det samme gjorde den da jeg fløy OSL-AMS i januar 08... __________________ "The human body can be drained of blood in 8.6 seconds given adequate vacuuming systems." - River Tam

13-06-2010, 01:44	#3
Dreyer ScanFlyer Silver Join Date: May 2007 Posts: 749	Re: Noen som kan Fokker 100 godt? Når forholdene tilsier det, trenger man ikke ta av med flaps på fokker 100(tror det er likens på 70 og). Har med banelengde, vekt, atmosfæren, motor setting osv. Men nei, jeg kan ikke fokker godt. Men jeg leste meg til svaret. Last edited by Dreyer; 13-06-2010 at 01:55.

13-06-2010, 03:41	#4
ENGM 911 ScanFlyer Rusty Join Date: Dec 2007 Location: Oslo Posts: 5,919	Re: Noen som kan Fokker 100 godt? Det er så fantastisk å lese hva dere observerer der ute i flyverden. __________________ ✈ Gamle fly bråker best ✈

13-06-2010, 14:32	#5
Dag Johnsen ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Wheaton, IL Posts: 1,557	Re: Noen som kan Fokker 100 godt? Heisann Steinar! Ja, som Dreyer nevner ovenfor saa fant jeg dette paa PPRuNe web siden; Fokker F100 har Flap 0, 8 og 15 tilgjengelig for take-off og du kan stort sett gaa med flap 0 ved MGTOW og over 6000 fot rullebane. Flaps 8 brukes ved contaminert rullebane, kortere rullebane og enkelte 2nd segment climb restriksjoner. De nevner at flap 15 brukes nesten aldri. Paa A300 var det vanlig aa bruke flaps 0 og kun LE slats som takeoff konfigurasjon. Dag __________________ Mel Brooks: If God wanted us to fly, he would have given us tickets!

13-06-2010, 23:23	#6
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Re: Noen som kan Fokker 100 godt? Opplevde det samme da jeg fløy OSL-VIE-OSL med AUA Foker 70, da tok vi av uten flaps begge turer.. Å jeg satt også bak vingen. Er vanlig å bruke 0 Flaps takeoff på Fokker 70/100. Er også normalt å bruke Flaps 1 på Boeing 737NG på takeoff også, har jeg opplevd alle gangene jeg har flydd JS med B737NG da har vi brukt Flaps 1 selv også på B737-800. Men alt går etter mange forskjellige faktorer da de kalkulerer vspeeds.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Noen som er godt kjent på Ørland her?	TigerBlack	Flyspotting	4	18-04-2012 00:45
Noen her som kjenner LHR T1 godt?	Utflyttet	Reiseforum	11	22-06-2010 19:32
Den som venter forgjeves kan bare ha det så godt!	findus	Bilder & foto	7	22-06-2010 07:15
Trenger noen SASreg, noen som kan hjelpe?	B777ER	Register- og ATC-Forum	1	30-10-2008 22:57
Er det noen som kan hjelpe til med noen registreringsnummer?	LN-KGL	Flyforum	2	25-02-2005 11:31