SAS har satt opp servicehonoraret med 20%

[gustavf]

Originally Posted by Tommy777

Og dette gjelder kun SAS? Rart at Norwegian ikke krever ett slikt gebyr i Danmark.

Dommen gjaldt tolkning av noen IATA-avtaler. Ettersom Norwegian ikke er IATA-medlem, er denne dommen ikke relevant for Norwegian.

[Tommy777]

Originally Posted by gustavf

Dommen gjaldt tolkning av noen IATA-avtaler. Ettersom Norwegian ikke er IATA-medlem, er denne dommen ikke relevant for Norwegian.

Hadde SAS vært interessert å kvitte seg med det, har man dratt saken inn for retten igjen, hadde man garantert fått en ny, mer moderne og riktig dom.

Men det tviler jeg på at de er interessert i..

[SAS-Steward]

Originally Posted by Tommy777

Hadde SAS vært interessert å kvitte seg med det, har man dratt saken inn for retten igjen, hadde man garantert fått en ny, mer moderne og riktig dom.

Men det tviler jeg på at de er interessert i..

Dette var en høyesterettsdom, men SAS har vurdert å anke den inn til EU kommisjonen eller noe slikt.
Så man kan tvile så mye man vil, men SAS gjør det de kan for å fjerne dette. Men i øyeblikket kan de ikke det.

[73H]

Originally Posted by Tommy777

Hadde SAS vært interessert å kvitte seg med det, har man dratt saken inn for retten igjen, hadde man garantert fått en ny, mer moderne og riktig dom.

Men det tviler jeg på at de er interessert i..

Ja, det tviler jeg på også! Hvorfor skulle man bruke penger og tid på det, all den tid prisene ville vært de samme allikevel? Hva beløpet kunden betaler kalles, er jo knekkende likegyldig!

Flyprisen består av Sum 1 = kr 595,- (inkluderer tax A + tax B + fare X)
Flyprisen består av Sum 2 = kr 595,- (inkluderer tax A + fare X + fare B)
Flyprisen består av Sum 3 = kr 595,- (inkluderer fare X + fare A + fare B)

Skål - heldigvis snart helg!

[TOS]

Originally Posted by pb300polar

Ja, det tviler jeg på også! Hvorfor skulle man bruke penger og tid på det, all den tid prisene ville vært de samme allikevel? Hva beløpet kunden betaler kalles, er jo knekkende likegyldig!

Det er neppe allmen enighet om dette her på forumet. Vi kan vel vise til utallige diskusjoner om gebyrer osv., men jeg er helt enig med deg. Hva man kaller de ulike komponentene i en totalpris er egentlig nokså likegyldig - det er totalprisen som betyr noe.

[FlightDeck]

Originally Posted by TOS

Det er neppe allmen enighet om dette her på forumet. Vi kan vel vise til utallige diskusjoner om gebyrer osv., men jeg er helt enig med deg. Hva man kaller de ulike komponentene i en totalpris er egentlig nokså likegyldig - det er totalprisen som betyr noe.

Og heldigvis er det totalprisen - inkludert gebyret - som SAS markedsfører prisene sine med.

[TOS]

Originally Posted by FlightDeck

Og heldigvis er det totalprisen - inkludert gebyret - som SAS markedsfører prisene sine med.

Akkurat den diskusjonen tar ikke jeg opp her, men det er ulike oppfatninger om hva som skal inkluderes (og sikkert også hvor uheldig eller ikke ulik praksis er). Jeg tror ikke du & jeg nødvendigvis blir enige om dette, og det er greit nok.

[FlightDeck]

Originally Posted by TOS

Akkurat den diskusjonen tar ikke jeg opp her, men det er ulike oppfatninger om hva som skal inkluderes (og sikkert også hvor uheldig eller ikke ulik praksis er). Jeg tror ikke du & jeg nødvendigvis blir enige om dette, og det er greit nok.

Så lenge gebyret er inkludert i alle markedsførste priser har det jo egentlig ingen betydning. De kunne riktignok lagt det inn under skatter og avgifter, da ville de jo synliggjort kostnaden ved bestilling på nettet?