Dokrangel hos SAS

Trety · 14-07-2005, 14:56

Agurktiden fortsetter med uforminsket styrke...

EB · 14-07-2005, 14:59

Det er da ikke bare to toaletter på SAS sin langdistansefly!!! Men snakker vi charter med 737-800 så er det vel en annen sak!

LN-AFG · 14-07-2005, 17:16

Trodde det alt var ett eget toalett for de ansatte på A340, la merke til at helt foran bak cockpit seksjonen var det et toalett som ble brukt av pilotene og kabinbetjeningen. Men store deler av flighten var forhenget trekt for, og skilt med Crew only hengt opp.

I tillegg er det jo en enslig do helt bak i A330/340, som nok blir lite brukt av pax, da det er 4 eller 6 doer foran dør no.3 som mye flere av Economy klasse bruker.

EB · 14-07-2005, 17:17

Men SAS har også flere seter enn 186 på sine A330/340 - så dette må være charterflyvninger...(...og er det trøndere blant passasjerene så skjønner jeg jo kravet til crewet!

)

LN-AFG · 14-07-2005, 17:22

LOL at EB

sail4fun · 14-07-2005, 19:22

-800 Toalett situasjonen er det vel det dreier seg om , og ver vel helt klart et verneombuds tema. De flyene er jo -DOM, men benyttes jo på VEEEldig lange charter operasjoner.

Detter er jo gammelt nytt her på forumet

Har vel sett noe om at det er vurdert å bygge om/montere et 3dje toalett så er vel spørrsmålet om den skal være reservert crew ? ,

OMW · 14-07-2005, 22:20

Hvilken rute er den lengste disse brukes på?

sail4fun · 14-07-2005, 22:33

Uten å kunne konfirmere det så mener jeg å huske at fruen har fløyet

OSL-MMX-TFS t/r og OSL-MMX-Azorene(?) med -800

RolfL · 14-07-2005, 22:57

Och Egypten, Syrien, Libanon, Iran flygs väl regelbundet med -800

DY · 14-07-2005, 23:08

Er ikke det ganske lange strekninger for 179 passasjerseter og 6 crew + evt babyer ombord? Vil ikke ha sete på de bakerste radene hvor det sikkert er kø konstant....

LCH · 14-07-2005, 23:30

<humre> Historien gjentar seg! </humre>

DY · 15-07-2005, 00:08

Quote:

Originally posted by LCH
<humre> Historien gjentar seg! </humre>

Har "agurken" krummet seg rundt til en boomerang? hehe

OMW · 15-07-2005, 00:41

Hvor stiller folk seg i denne saken?
Kunne vært moro å vite med tanke på alle forskjellige point of views..

Edit: ny info..

LCH · 15-07-2005, 00:42

Quote:

Originally posted by DY

Quote:

Originally posted by LCH
<humre> Historien gjentar seg! </humre>

Har "agurken" krummet seg rundt til en boomerang? hehe

Nja, sikter vel heller til en viss luftbuss fra 70-tallet...

EB · 15-07-2005, 06:52

Jeg tror jeg støtter crewet!!!

LN-RKF · 15-07-2005, 06:56

Hvordan er dette praktisert hos andre store selskaper ute i verden?

EB · 15-07-2005, 06:58

Er ikke sikker på flyselskap...men både restauranter og hoteller har i allefall både egne toalett og ofte garderober for personalet!!!

Superhai · 15-07-2005, 07:10

179 seteren blir også brukt OSL-PDL (er bare RRU som kan fly dit så vidt jeg vet)

DY · 15-07-2005, 13:23

Quote:

Originally posted by EB
Er ikke sikker på flyselskap...men både restauranter og hoteller har i allefall både egne toalett og ofte garderober for personalet!!!

Ja jeg tror kanskje det er påbudt med egne toalet for personal i enkelte typer bedrifter/etablissementer, men dette gjelder nok ikke i luften.....men selvsagt kan en velge å gjøre det om ikke loven er kommet ennå

sail4fun · 23-07-2005, 00:40

Quote:

Originally posted by Superhai
179 seteren blir også brukt OSL-PDL (er bare RRU som kan fly dit så vidt jeg vet)

Vingolf ? , hva har han ? , extra jerrykanner ?

14-07-2005, 14:56	#1
Trety ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Drammen Posts: 5,329	Dokrangel hos SAS Agurktiden fortsetter med uforminsket styrke... __________________ "You cannot call yourself a petrolhead until you've owned an Alfa Romeo" - Jeremy Clarkson

14-07-2005, 14:59	#2
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,384	Re: Dokrangel hos SAS Det er da ikke bare to toaletter på SAS sin langdistansefly!!! Men snakker vi charter med 737-800 så er det vel en annen sak!

14-07-2005, 17:16	#3
LN-AFG ScanFlyer Gold Join Date: Oct 2004 Location: ENBR/BGO Posts: 1,882	Re: Dokrangel hos SAS Trodde det alt var ett eget toalett for de ansatte på A340, la merke til at helt foran bak cockpit seksjonen var det et toalett som ble brukt av pilotene og kabinbetjeningen. Men store deler av flighten var forhenget trekt for, og skilt med Crew only hengt opp. I tillegg er det jo en enslig do helt bak i A330/340, som nok blir lite brukt av pax, da det er 4 eller 6 doer foran dør no.3 som mye flere av Economy klasse bruker. __________________ Upcoming Flights:

14-07-2005, 17:17	#4
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,384	Re: Dokrangel hos SAS Men SAS har også flere seter enn 186 på sine A330/340 - så dette må være charterflyvninger...(...og er det trøndere blant passasjerene så skjønner jeg jo kravet til crewet! )

14-07-2005, 17:22	#5
LN-AFG ScanFlyer Gold Join Date: Oct 2004 Location: ENBR/BGO Posts: 1,882	Re: Dokrangel hos SAS LOL at EB __________________ Upcoming Flights:

14-07-2005, 19:22	#6
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Re: Dokrangel hos SAS -800 Toalett situasjonen er det vel det dreier seg om , og ver vel helt klart et verneombuds tema. De flyene er jo -DOM, men benyttes jo på VEEEldig lange charter operasjoner. Detter er jo gammelt nytt her på forumet Har vel sett noe om at det er vurdert å bygge om/montere et 3dje toalett så er vel spørrsmålet om den skal være reservert crew ? ,

14-07-2005, 22:20	#7
OMW Deleted user Join Date: Sep 2004 Posts: 865	Re: Dokrangel hos SAS Hvilken rute er den lengste disse brukes på?

14-07-2005, 22:33	#8
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Re: Dokrangel hos SAS Uten å kunne konfirmere det så mener jeg å huske at fruen har fløyet OSL-MMX-TFS t/r og OSL-MMX-Azorene(?) med -800

14-07-2005, 22:57	#9
RolfL ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,287	Re: Dokrangel hos SAS Och Egypten, Syrien, Libanon, Iran flygs väl regelbundet med -800

14-07-2005, 23:08	#10
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Re: Dokrangel hos SAS Er ikke det ganske lange strekninger for 179 passasjerseter og 6 crew + evt babyer ombord? Vil ikke ha sete på de bakerste radene hvor det sikkert er kø konstant....

14-07-2005, 23:30	#11
LCH ScanFlyer Crusty Join Date: Sep 2004 Location: Stavanger Posts: 3,778	Re: Dokrangel hos SAS <humre> Historien gjentar seg! </humre> __________________ Upcoming: TRD-OSL

15-07-2005, 00:41	#13
OMW Deleted user Join Date: Sep 2004 Posts: 865	Re: Dokrangel hos SAS Hvor stiller folk seg i denne saken? Kunne vært moro å vite med tanke på alle forskjellige point of views.. Edit: ny info..

15-07-2005, 06:52	#15
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,384	Re: Dokrangel hos SAS Jeg tror jeg støtter crewet!!!

15-07-2005, 06:56	#16
LN-RKF Banned Join Date: Sep 2004 Posts: 676	Re: Dokrangel hos SAS Hvordan er dette praktisert hos andre store selskaper ute i verden?

15-07-2005, 06:58	#17
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,384	Re: Dokrangel hos SAS Er ikke sikker på flyselskap...men både restauranter og hoteller har i allefall både egne toalett og ofte garderober for personalet!!!

15-07-2005, 07:10	#18
Superhai ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 5,483	Re: Dokrangel hos SAS 179 seteren blir også brukt OSL-PDL (er bare RRU som kan fly dit så vidt jeg vet) __________________ “I always wonder why birds stay in the same place when they can fly anywhere on earth. Then I ask myself the same question.”

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Bestille hos sas.no, poeng hos Aegean	hifiman	Reiseforum	4	23-06-2014 17:10
Hvorfor billigere hos Travelink enn hos SAS?	hifiman	Småprat	14	20-04-2013 08:58
Razzia hos SAS	nutcase	Flyforum	11	11-09-2010 11:43
Gebyr hos SAS - og ikke hos Norwegian ..	atck	Flyforum	5	05-11-2009 15:47
Salg hos SAS	sukram	Reiseforum	19	10-03-2009 12:01