Vannlekkasje fra toalettet..

[Utflyttet]

Originally Posted by LN-MOW

Det sanitære er en ting, men det kan også føre til korrosjon i områder under gulvet. Det er vanlig å finne store korrosjonsskader rundt toalettene når maskinene er til heavysjekker. Det er ikke farlig å fly med, men må gjøres noe med med jevne mellomrom.

Hvordan stiller dette seg i forhold til hele Kapton-debatten, eller er ikke dette i bruk lengre?

-A

[LN-MOW]

Originally Posted by ph-ndr

Hvordan stiller dette seg i forhold til hele Kapton-debatten, eller er ikke dette i bruk lengre?

-A

Det brukes fortsatt av Airbus, men Boeing sluttet i 1993.

* Lockheed L-1011s
* Douglas MD-80s and MD-11s
* Boeing 727s, as well as early 737s, 747s, 757s and 767s. Boeing stopped using Kapton in 1993.
* French manufacturer Airbus confirms that it uses Kapton in the pressurized areas of its aircraft (such as the passenger cabin) and a Teflon-coated Kapton in the unpressurized areas.

http://www.newschannel5.com/Global/story.asp?S=8221414

[Utflyttet]

Originally Posted by LN-MOW

Det brukes fortsatt av Airbus, men Boeing sluttet i 1993.

"Early 737s". Var det jeg lurte på, er disse KK'ene gamle nok til dette?

-A

[Glenn]

Originally Posted by ph-ndr

"Early 737s". Var det jeg lurte på, er disse KK'ene gamle nok til dette?

-A

Mange av Norwegians -300 er bygd før 1993, så ja.