Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet - Page 2

Trety · 16-10-2009, 15:02

Jeg booket akkurat SK4174 (BGO-AES) den 29/10 nå, og den står oppført med B735. Hadde nesten håpet på F50 som en "avskjedstur", men sånn ble det ikke. Ikke noe helt spinnvill pris heller med 797 kroner for økonomibilletter.

slankebrusmannen · 16-10-2009, 21:07

Quote:

Originally Posted by Trety

Hadde nesten håpet på F50 som en "avskjedstur", men sånn ble det ikke.

Nei, da måtte flydd til et annet sted enn Ålesund.

Trety · 17-10-2009, 01:24

Quote:

Originally Posted by slankebrusmannen

Nei, da måtte flydd til et annet sted enn Ålesund.

Åkai, trodde F50 gikk på alle rutene langs vestlandet fra BGO jeg. Har ikke noe KSU-tur i pipeline heller.

Hickok · 17-10-2009, 06:23

Har du BGO-KRS eller SVG-KRS i tankene, så har du fortsatt muligheten.

sarky · 17-10-2009, 08:41

Quote:

Originally Posted by Trety

Åkai, trodde F50 gikk på alle rutene langs vestlandet fra BGO jeg. Har ikke noe KSU-tur i pipeline heller.

Ved ut reise fra BGO er det lett og se om det er en F50 rute eller ikke. Begynner den med SK23xx er det normalt F-50.

Kua · 17-10-2009, 16:30

F50 flyr på Kristiansand, Haugesund, Stavanger, Bergen, Molde, Kristiansund og Trondheim.

OJB · 17-10-2009, 17:49

Quote:

Originally Posted by Kua

CRJ tror jeg ikke kommer til Norge. De vil i i alle tilfelle ikke lønne seg på dagens F50 ruter.

Det tror jeg du har rett i.
Og i alle fall ikke på F50 rutene vestenfjells, her er det vel rimelig besluttet at Q300 materiell er best egnet.
Noen CRJ'er på disse rutene er vel ikke planlagt i bolaget.

TCAS · 17-10-2009, 17:58

Svar på hvem som skal fly hva, og med hvilket materiell, kommer muligens førstkommende tirsdag. Finansavisen i dag (lørdag) skriver at det skal være ekstraordinært styremøte i SAS på tirsdag hvor det skal besluttes hvordan ruter skal fordeles mellom konsernets forskjellige selskaper slik at man får riktig flystørrelse og materiell på riktige ruter, eller at man fortsetter å forhandle med alle foreningene om ytterligere kutt.

Men jeg tror Finansavisen misforstår, for det med "flåteplan" og riktig fly/størrelse til riktige ruter, er noe som har vært planlagt i lang tid. Så jeg tror det kommer i TILLEGG til at det fortsettes forhandlinger med foreningene.

sail4fun · 17-10-2009, 18:03

Det har vel vært ventet at det ble et styremøte før det ordinære i November, så tirsdag kan godt være Dagen

MD11 · 17-10-2009, 18:44

Det ligger vel i kortene at WF får denne produksjonen, noe annet ville vært unaturlig mener jeg. WF har rett flyflåte og riktig organisasjon til og ta over dette rutenettverket.

BSSW · 17-10-2009, 18:52

Men har de materiell tilgjengelig...

TCAS · 17-10-2009, 19:42

En eventuell overtakelse av WF skjer ikke over natta, så materiell gjøres nok tilgjengelig om det ikke er tilgjengelig. Det er sikkert mer utfordrende å få til en god løsning i forhold til crew, for det vil gå utover hverdagen til en del mennesker på en eller annen måte. Blir spennende.

HMWK · 17-10-2009, 20:26

Kommer WF til å ommøblere på rutene får å få 300 på Vestlandet? Eller kommer det flere fly inn? Etter det jeg har fått med meg så blir bare Q400 fortsatt bygget av Dash serien!

LN-MOW · 17-10-2009, 21:23

-300 ville vel være den naturlige arvtager ... og det finnes etter hva jeg kan se en god del tilgjengelige på bruktmarkedet. Bl.a. tre Austrian-maskiner, som jeg regner med er i god stand. Eller hva, CFM?

LN-VGT · 17-10-2009, 22:52

Jeg tror nok at den beste arvtageren er dash-300. og det er naturlig at Widerøe får disse rutene siden de allerde opererer riktig flyflåte.
Og de tre Austrian maskinene som LN-MOW never er kanskje aktuelle men de begyner å dra på årene iallefall om det er OE-LTD, OE-LTF og OE-LTK det er snakk om. De er bygd i henholdsvis 95 96 og 97, men er de stelt pent med så..

litt off topic, men hvor lenge er det til siste reis med Fokker 50? Skulle likt å få en tur med de før de drar.

real norwegian · 27-10-2009, 21:28

Ser på siste tilbod til Norwegian at dei har avganger der ALLE billettane kostar 299. Uansett kabinfaktor og ekstragebyr blir det ikkje veldig mykje for å flyga til Paris...

Kanskje returen blir betre betalt

CFM · 27-10-2009, 21:45

Hei MOW, tilstanden til maskinene var nok grei nok, men TD og TF ville ikke vært noe særlig for WF vil jeg tro. Det var de eneste to 300ene vi hadde som ikke var utstyrt med EFIS, HGS, APU og de var heller ikke "Q".

Meg bekjent flyr de nå for Air Inuit.

Men om man er interessert i Q300, så har vi flere som er til salgs...

Selv ville jeg gått for ren 100 og Q400 flåte om jeg var WF. Er vel ingen ruter de opererer 300 på som ikke kan flys med Q400 istedet. På sikt skal alle våre 300 bort, vi har igjen 9 nå.

16-10-2009, 15:02	#21
Trety ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Drammen Posts: 5,329	Re: Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet Jeg booket akkurat SK4174 (BGO-AES) den 29/10 nå, og den står oppført med B735. Hadde nesten håpet på F50 som en "avskjedstur", men sånn ble det ikke. Ikke noe helt spinnvill pris heller med 797 kroner for økonomibilletter. __________________ "You cannot call yourself a petrolhead until you've owned an Alfa Romeo" - Jeremy Clarkson

17-10-2009, 06:23	#24
Hickok ScanFlyer Mile High Club Join Date: Jan 2008 Location: Bergen, Norway Posts: 8,735	Re: Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet Har du BGO-KRS eller SVG-KRS i tankene, så har du fortsatt muligheten.

17-10-2009, 16:30	#26
Kua ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2005 Posts: 317	Re: Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet F50 flyr på Kristiansand, Haugesund, Stavanger, Bergen, Molde, Kristiansund og Trondheim.

17-10-2009, 17:58	#28
TCAS ScanFlyer Crusty Join Date: Oct 2007 Posts: 3,566	Re: Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet Svar på hvem som skal fly hva, og med hvilket materiell, kommer muligens førstkommende tirsdag. Finansavisen i dag (lørdag) skriver at det skal være ekstraordinært styremøte i SAS på tirsdag hvor det skal besluttes hvordan ruter skal fordeles mellom konsernets forskjellige selskaper slik at man får riktig flystørrelse og materiell på riktige ruter, eller at man fortsetter å forhandle med alle foreningene om ytterligere kutt. Men jeg tror Finansavisen misforstår, for det med "flåteplan" og riktig fly/størrelse til riktige ruter, er noe som har vært planlagt i lang tid. Så jeg tror det kommer i TILLEGG til at det fortsettes forhandlinger med foreningene. Last edited by TCAS; 17-10-2009 at 18:06. Reason: skrivewrong

17-10-2009, 18:03	#29
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Re: Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet Det har vel vært ventet at det ble et styremøte før det ordinære i November, så tirsdag kan godt være Dagen

17-10-2009, 18:44	#30
MD11 ScanFlyer Dusty Join Date: Aug 2005 Location: TRD Posts: 4,297	Re: Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet Det ligger vel i kortene at WF får denne produksjonen, noe annet ville vært unaturlig mener jeg. WF har rett flyflåte og riktig organisasjon til og ta over dette rutenettverket. __________________ MD11 - King Of The TriHolers

17-10-2009, 18:52	#31
BSSW Browncoat Join Date: Oct 2007 Posts: 6,251	Re: Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet Men har de materiell tilgjengelig... __________________ "The human body can be drained of blood in 8.6 seconds given adequate vacuuming systems." - River Tam

17-10-2009, 19:42	#32
TCAS ScanFlyer Crusty Join Date: Oct 2007 Posts: 3,566	Re: Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet En eventuell overtakelse av WF skjer ikke over natta, så materiell gjøres nok tilgjengelig om det ikke er tilgjengelig. Det er sikkert mer utfordrende å få til en god løsning i forhold til crew, for det vil gå utover hverdagen til en del mennesker på en eller annen måte. Blir spennende.

17-10-2009, 20:26	#33
HMWK ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,074	Re: Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet Kommer WF til å ommøblere på rutene får å få 300 på Vestlandet? Eller kommer det flere fly inn? Etter det jeg har fått med meg så blir bare Q400 fortsatt bygget av Dash serien!

17-10-2009, 21:23	#34
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,589	Re: Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet -300 ville vel være den naturlige arvtager ... og det finnes etter hva jeg kan se en god del tilgjengelige på bruktmarkedet. Bl.a. tre Austrian-maskiner, som jeg regner med er i god stand. Eller hva, CFM? __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

17-10-2009, 22:52	#35
LN-VGT ScanFlyer Blue Join Date: May 2009 Posts: 286	Re: Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet Jeg tror nok at den beste arvtageren er dash-300. og det er naturlig at Widerøe får disse rutene siden de allerde opererer riktig flyflåte. Og de tre Austrian maskinene som LN-MOW never er kanskje aktuelle men de begyner å dra på årene iallefall om det er OE-LTD, OE-LTF og OE-LTK det er snakk om. De er bygd i henholdsvis 95 96 og 97, men er de stelt pent med så.. litt off topic, men hvor lenge er det til siste reis med Fokker 50? Skulle likt å få en tur med de før de drar.

27-10-2009, 21:28	#36
real norwegian Newcomer Join Date: Oct 2009 Posts: 12	Re: Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet Ser på siste tilbod til Norwegian at dei har avganger der ALLE billettane kostar 299. Uansett kabinfaktor og ekstragebyr blir det ikkje veldig mykje for å flyga til Paris... Kanskje returen blir betre betalt

27-10-2009, 21:45	#37
CFM ScanFlyer Crusty Join Date: Dec 2004 Location: Vienna Posts: 3,645	Re: Tjener SAS penger rutene intern på Vestlandet Hei MOW, tilstanden til maskinene var nok grei nok, men TD og TF ville ikke vært noe særlig for WF vil jeg tro. Det var de eneste to 300ene vi hadde som ikke var utstyrt med EFIS, HGS, APU og de var heller ikke "Q". Meg bekjent flyr de nå for Air Inuit. Men om man er interessert i Q300, så har vi flere som er til salgs... Selv ville jeg gått for ren 100 og Q400 flåte om jeg var WF. Er vel ingen ruter de opererer 300 på som ikke kan flys med Q400 istedet. På sikt skal alle våre 300 bort, vi har igjen 9 nå.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Easyjet tjener penger	LN-VLE	Flyforum	0	19-11-2013 09:20
Virgin tjener penger!	LN-MOW	Flyforum	2	26-05-2009 15:55
PR-offensiv fra SAS og SAS i seg selv tjener penger	EB	Flyforum	25	18-02-2009 18:52
Noen tjener penger!	Discus	Flyforum	10	23-07-2008 23:36
Swiss tjener penger!	LN-MOW	Flyforum	11	17-07-2007 16:07