JAL ut av one-world og inn i Skyteam?

[Beechdriver]

Står ikke bokstavelig i artikkelen men vill etter min vurdering være en naturlig følge av Delta's handletur....

Hilsen Beechdriver

Delta Air Lines is in talks to invest in struggling Japan Airlines (JAL) and become its biggest shareholder, Japanese media said on Friday.

Public broadcaster NHK and Kyodo news said Delta was in talks to invest several tens of billions of yen in JAL, Asia's largest airline by revenue, as part of a business alliance.
....

http://news.airwise.com/story/view/1252666343.html

[EB]

Spennende takter fra Delta...og kanskje nok en spiker i kista for oneworld.

[LN-AØR]

Blir i såfall utrolig synd for oneworld-alliansen. Da har man bare Qantas og Cathay igjen til å dekke "østen."

[Beechdriver]

Nederlandsk presse henviser i dag til Japansk presse. Men beskjeden er klar: JAL har bedt AF/KLM om finansiell hjelp.

Startegien er at JAL ønsker å øke markedsandel i Europa med hjelp av Europa's største luftfartskombisjon (AF/KLM). For Delta betyr samarbeidet bedre muligheter på de japanske markedet.

Som vekselepenger har JAL mulighet for tettere samarbeid met Oneworld-partner AA (i følge artikellen). Om AA og Oneworld er interessert i å fortsette samarbeid met et nesten kunkurs JAL som har fått avslag hos Delta og AF/KLM tviler jeg sterkt på.

Hilsen,

Beechdriver

TOKYO - De in zwaar weer verkerende Japanse luchtvaartmaatschappij Japan Airlines Corp.(JAL) heeft aangeklopt bij de fusiemaatschappij Air France - KLM voor financiële steun. Dit maakte de Japanse krant Yomiuri zaterdag (12 september) bekend. Eerder klopte de
maatschappij al aan bij de Amerikaanse maatschappij Delta Airlines.
....

http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=32024

[LN-MOW]

AA er tydeligvis relativt tungt inne i bildet ...

http://www.seattlepi.com/business/13...klm_delta.html

American Airlines parent AMR Corp. is negotiating for closer ties and possibly an investment in financially troubled Japan Airlines Corp., according to a person familiar with the talks.

American would like to form a joint business venture with JAL in which the two carriers would seek antitrust immunity to work closely in setting schedules and prices for service around the world, according to the person, who spoke Saturday on condition of anonymity because of the sensitive nature of the talks.

The negotiations, which grew more intense over the past four weeks and included meetings in Texas and Tokyo, raised the specter of a bidding war for a piece of JAP.

[LCH]

Originally Posted by EB

Spennende takter fra Delta...og kanskje nok en spiker i kista for oneworld.

Og den forrige spikeren var?

[LCH]

Originally Posted by LN-AØR

Blir i såfall utrolig synd for oneworld-alliansen. Da har man bare Qantas og Cathay igjen til å dekke "østen."

Ja, men husk at JAL ikke akkurat har vært med i alliansen veldig lenge heller, de ble vel ikke fullverdig medlem før i fjor?

[LN-AØR]

Originally Posted by LCH

Ja, men husk at JAL ikke akkurat har vært med i alliansen veldig lenge heller, de ble vel ikke fullverdig medlem før i fjor?

De ble medlem 1. april 2007. Selv om de ikke har vært med lenge, så har de jo allikevel et godt nettverk ut ifra de største japanske byene.

[EB]

Første spikeren var Canadian. Neste var AerLingus. Ekspansjonen til Star Alliance og Sky Team har jo også parkert oneworld som den minste alliansen...går JAL over til SkyTeam er det ikke mye igjen.

[jb1]

Det har jo også kommet nye selskaper til, som Malev og Royal Jordanian. Men jeg er enig at JAL vil være et stort tap, da selskapet frakter mange passasjerer.

[Someone]

Dette kan bli interesant, nå har American kommet på banen om en mulig investering i JAL

http://www.thestreet.com/_aol/story/...ed&cm_ite=Feed

DALLAS -- American Airlines parent AMR Corp.(AMR Quote) is negotiating for closer ties and possibly an investment in financially troubled Japan Airlines Corp., according to a person familiar with the talks.

[LCH]

Originally Posted by EB

Første spikeren var Canadian. Neste var AerLingus. Ekspansjonen til Star Alliance og Sky Team har jo også parkert oneworld som den minste alliansen...går JAL over til SkyTeam er det ikke mye igjen.

Nå utgjorde vel ikke verken Canadi<n eller Aer Lingus akkurat ryggraden i OneWorld. Er enig i at det er synd hvis JAL forsvinner, men at det skal være et tegn på OneWorlds undergang er jeg langt i fra enig i. OneWorld er vel den alliansen som dekker flest deler av verden , selv om alle alliansene har til dels store hull i sine nettverk. Jeg har lenge ment at *As praksis om å la Gud-og-hvermann bli medlem vil kunne hoppe opp og bite dem i baken før eller senere, og det tror jeg fortsatt. OW har den fordelen at reutenettene i stor grad utfyller hverandre, mens *A har flere selskaper som egentlig er konkurrenter.

[Superhai]

Reuters har en artikkel om det

http://www.reuters.com/article/innov...58E0GQ20090915

[Tommy777]

Originally Posted by EB

Spennende takter fra Delta...og kanskje nok en spiker i kista for oneworld.

He he... Tror baade Skyteam og OtherWorld sliter mot Star. Ser man bort fra Delta og Air France Skyteam bare elendighet etter at Continental forsvant ut doera