De 3 store for August 2009

[ENGM RAMP]

Kunne være veldig interesant å vite hvor mange som reiser over RYG pr. mnd , 11.000-15.000 ? , ikke at det skal legges til OSL , men ser man på den fantastiske veksten på TRF og legger til X faktoren på RYG så skal man vel ikke si at Østlendingene sitter hjemme...

Enig der, og når man i tillegg leser denne
Vi reiser mindre.. kan man jo begynne å lure...

[LN-KGL]

Originally Posted by MartinL

Å nei du Kurt, denne får du ikke kjøre solo på, hehe

Vær ikke så sikker på det MartinL, denne er over en måned eldre enn din

http://forum.flyprat.no/showpost.php...34&postcount=7

[OJB]

Som regelmessig ukereisende i flere himmelretninger trenger man ikke statestikk for å se at det er nedgang og stagnasjon. Jeg tror det vil være slik en god stund fremover og veksten kommer nok veldig langsomt.
Å nå toppåret fra 2007 tror jeg ligger flere år frem i tid.

[LN-KGL]

OJB, 2008 VAR toppåret selv med en nedgang i slutten av året - OSL-årstallet for 2008 var temmelig nøyaktig 300 000 høyere enn tallet for 2007. For de to andre var det noe mindre, men fremdeles var 2008 større enn 2007.

[jikswoboB]

Toppåret för ARN var 2000. Det var nio år sedan. En återhämtning kan ta väääldigt lång tid...

[amatør]

Tror nok OSL vil innhente fallet langt raskere enn det ARN har gjort. Bla fordi de har en mye større andel av innenlandstrafikk enn ARN. Og mens svenskene har reelle valg når det gjelder transport over litt lengre avstander(bedre veier og tog), så har vi nordmenn kun et reelt valg: fly.

[jikswoboB]

Jo, förändrat resebeteende är den huvudsakliga orsaken till att det tagit så lång tid för ARN att återhämta sig. Mellan 2000 och 2008 förlorade ARN 1,9 miljoner inrikesresenärer. Under samma period växte inrikesflyget på BMA med 710 000 passagerare. Övriga förmodar jag har försvunnit till tåg, buss och bil.