DN disser SAS "Flyenes ukjente liv"

[jefi99]

Originally Posted by Discus

Og ikke bare testflighter. En del selskaper (vet ikke om det gjelder SK) kjører full C- eller D-sjekk ved overtagelse av brukte fly.

Men overtager SK brugte fly? Så vidt jeg ved er alle A319/321/330/340, MD'er, CRJ900 og de hedengangne Q400 og 767 købt nye, direkte fra fabrikken. Ved ikke om det også gælder 737?
Nogle fly har dog været udlejet til fx JK, men det gælder vel ikke helt?

[Discus]

Originally Posted by jefi99

Men overtager SK brugte fly? Så vidt jeg ved er alle A319/321/330/340, MD'er, CRJ900 og de hedengangne Q400 og 767 købt nye, direkte fra fabrikken. Ved ikke om det også gælder 737?
Nogle fly har dog været udlejet til fx JK, men det gælder vel ikke helt?

Dette relaterte seg til OBJs innlegg vedr overtagelse av fly fra annen leietager. Om SK ha overtatt brukte fly fra andre, eller leid bort egne for så å ta dem tilbake, får andre svare for. De har/hadde jo også BU-fly i stallen.

[OJB]

Originally Posted by jefi99

Men overtager SK brugte fly? Så vidt jeg ved er alle A319/321/330/340, MD'er, CRJ900 og de hedengangne Q400 og 767 købt nye, direkte fra fabrikken. Ved ikke om det også gælder 737?
Nogle fly har dog været udlejet til fx JK, men det gælder vel ikke helt?

Ja, SK har i likhet med mange andre selskaper overtatt mange brukte fly opp igjennom årene.
Det gjelder en rekke flytyper.
DC-9, DC-8, DC-10 , B747 , MD80 osv.