SAS B737-800 LN-RRW i incident på ARN

[Savipix]

Leorim får nog vänta ett tag till på LN-RRW. Skedde igår 21/1
http://vicestyle.se/LN-RRW/

Bilder av en kollega på ARN.

[Jumper G5]

Bildene 7 og 13 viser skader på skroget. Kan ikke se at traktoren har "pisk" som gjør at man som en siste barriere kan se om den er tilkoblet eller ikke.

[Savipix]

Det blev en "pocket knife" effekt efter en sväng och traktorn hamnade under maskinen (står beskrivet i texten ovanför bilderna).

[Discus]

Håper at det gikk bra med folk(ene) i traktoren!

[ENGM 911]

Sakset skikkelig dette her. Kommer det av glatt tarmac? Ser nesten sånn ut av bilde. Dette er vel første gang TBL (towbarless) har sakset så grassalt?

[Mozifer]

Ber om ursäkt för dåliga detaljbilder på själva skadorna, hade tyvärr ingen möjlighet att komma närmare, och framförallt inte från sidan skadan var på.

Originally Posted by ENGM 911

Sakset skikkelig dette her. Kommer det av glatt tarmac? Ser nesten sånn ut av bilde. Dette er vel første gang TBL (towbarless) har sakset så grassalt?

Hal asfallt pga isbeläggning. Det var runt 0 grader C. Det har på ARN skett liknande olyckor tidigare, också den gången med en TBL om jag inte missminner mig.

/J

[tackle55]

Serviceair hadde en på OSL i sin tid. Tror det var ut fra park 49. Den var omtrent like "ille".

[Jumper G5]

Originally Posted by Savipix

Det blev en "pocket knife" effekt efter en sväng och traktorn hamnade under maskinen (står beskrivet i texten ovanför bilderna).

Takk for oppklaringen. I billedteksten står de at de kolliderte, men det kunne oppfattes som om de kom fra hver sin kant, men det var slik vi forstår under tauing.

[Savipix]

RRW ute ur trafik ca 40 dagar.

[Grunde]

TBL på glarholka virker jo smart...

[Mozifer]

Sedan den 11/3 är åter RRW satt i trafik. Bild på reparationsarbetet nedan

/J

[Hyperion]

var litt lapping alt som skulle til, eller var neseleggen også skadet?

[Speedbird]

Det er betydelig mer enn "litt lapping", det ligger masse arbeid bak laget med lakk.
Først må man ribbe hele cargo, komponenter som er montert på veggen, elektriske kabler, og masse mer,
deretter ble det nok skifte av stringers, longerons, pluss at man må lage en forsterkning som går en del prosent rundt der hvor skaden var.

Tipper det ble en del skade på neseleggen også, ikke utenkelig med skifte av hele NLG.
Styresylindrene har garantert fått bank og skifte av com-antennen under buken.

[KaiGywer]

Originally Posted by ENGM 911

Sakset skikkelig dette her. Kommer det av glatt tarmac? Ser nesten sånn ut av bilde. Dette er vel første gang TBL (towbarless) har sakset så grassalt?

Teller dette?

http://www.airliners.net/photo/North...-31/1171294/L/

[Nick Figaretto]

Originally Posted by KaiGywer

Teller dette?

http://www.airliners.net/photo/North...-31/1171294/L/

Den teller.

[laurenz]

Originally Posted by tackle55

Serviceair hadde en på OSL i sin tid. Tror det var ut fra park 49. Den var omtrent like "ille".

Om du tenker på samme sak som meg så var det på andre siden av bygget 46 eller 48. Det var en MD fra Flynordic som var involvert. Da var under push-back da flyet plutselig gikk framover.

[sail4fun]

http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=38922

tv3. serien , episoden fra 16.4 viser litt om denne saken

[LN-KRF]

Skulle akkurt til å si det P.A. Viking!

Så den episoden der, å må jaggu meg si at det programmet er rimelig interessant, å det så ikke helt bra ut det der.

Måtte le litt da Norwegian maskinen da de filma fra cockpit, da den taxet bare rett forbi uten noe som helst problemer.

[Discus]

Originally Posted by LN-KRF

Måtte le litt da Norwegian maskinen da de filma fra cockpit, da den taxet bare rett forbi uten noe som helst problemer.

Problemet var vel ikke taxing i dette tilfelle, men at tauetraktoren sakset ved push/bremsing. Har ikke erfaring med den type kjøretøy, men vil tro at det ikke skal alt for mye til dersom det er tilløpt til ising.

[sail4fun]

Se tauing av A330 i samme episode....