Sånn gjør man det i Angola...

F35Landing · 13-10-2008, 18:58

Man ser rett og slett om det går:

Raw Video Of Pilot Aborting Takeoff As Tires Catch Fire 26.09.2008

LN-MOW · 13-10-2008, 19:07

Grei måte å slukke brannen på ihvertfall ...

DonRuud · 13-10-2008, 19:09

ja, heller det enn å ikke komme helskinnet på bakken igjen... han slukket jo brannen effektivt.. selv om det så ut som om brannen startet etter at bremsingen begynte...

ja, mow kom meg i forkjøpet på slukkingen...

ENGM RAMP · 13-10-2008, 19:10

Damn!

Det kunne jo gått ADSKILLIG verre....

MountainDew · 13-10-2008, 19:14

Var nok bremsingen som forårsaket brannen.
De hadde ihvertfall litt vet og valgte å stoppe flyet før det ville gått enda værre...

Blubird · 14-10-2008, 00:29

Var det slutt på rullebane her, eller styrte de bevisst ut i sanden? Litt vrient å se...

ThomAAs · 14-10-2008, 00:45

Godt ingen ble skadet i noen alvorlig grad. Det er utrolig at man får sånt på flim vil nå jeg si.

RolfL · 14-10-2008, 13:01

Kan det vara D2-FFR eller finns/fanns det fler IL-18/IL-22 i Angola? "Vanliga" IL-18 finns/har det funnits fler av men tror denna är den enda IL-22.

OJB · 14-10-2008, 16:59

Ser ut som et tidligere militæreksemplar av Il18 etter halen å dømme.
Spektakulær filming.

Speedbird · 14-10-2008, 18:05

Wow..
..litt av en film!
Brannen startet jo pga. oppbremsingen, og skulle likt å visst hva som startet den avbrutte takeoffen.
Hvordan er det med point of no return speed på denne?
Med fire motorer har den jo meget god margin.

F35Landing · 14-10-2008, 19:35

Det er ikke helt uvanlig at man prøver seg fram litt med vekt i forhold til banelengde i disse flyoperasjonene. Det behøver med andre ord ikke ha vært noe teknisk på maskinen som førte til aborten, men snarere en altfor dårlig magefølelse. Det er dessverre ikke alle selskaper som har et fornuftig forhold til ytelsesberegninger.
Men det dukker kanskje opp en årsak på nettet etterhvert.

imm · 14-10-2008, 19:36

Det var mye fugler på denne filmen. Men det kan vel ikke ha vært årsaken til at flyverne avbrøt, eller?

LN-KOG · 14-10-2008, 20:52

Flott fly uansett!

Blackhawk · 15-10-2008, 12:00

Ang. flytype (har OJB rett) - dersom man går inn på
linken "manuellt", kan man lese følgende info:

Plane: IL-18, military, og ellers:

Quote:

This was recorded the 26th September 2008 at Cabinda, Angola.
The cargo plane's pilot had misjudged his takeoff and ended up aborting as the wheels caught fire. No injuries reported.
The airport maintenance people just sort of hang around and wonder what to do next, hehee.

Ellers stemmer den siste kommentaren bra, spesiellt i begynnelsen av
filmen - der flere folk går rundt som noen "zombier" og ikke vet helt
hva de skal gjøre..

RolfL · 15-10-2008, 15:56

Quote:

Originally Posted by Blackhawk

Ang. flytype (har OJB rett) - dersom man går inn på
linken "manuellt", kan man lese følgende info:

Plane: IL-18, military, og ellers:

Vill nog ändå säga att det är en IL-22. Från Soviet Transports: "By mid 1998 it was finally confirmed that all" (i.e. IL-22) "are reworked IL-18´s converted to their military task in the early 1980´s". Vidare: "although confirmed as being IL-22´s they all carry IL-18 as type on the nose".

13-10-2008, 18:58	#1
F35Landing ScanFlyer Gold Join Date: Jan 2006 Posts: 1,188	Sånn gjør man det i Angola... Man ser rett og slett om det går: Raw Video Of Pilot Aborting Takeoff As Tires Catch Fire 26.09.2008

13-10-2008, 19:07	#2
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,460	Re: Sånn gjør man det i Angola... Grei måte å slukke brannen på ihvertfall ... __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

13-10-2008, 19:09	#3
DonRuud ScanFlyer Silver Join Date: Jul 2008 Location: ENGM Posts: 569	Re: Sånn gjør man det i Angola... ja, heller det enn å ikke komme helskinnet på bakken igjen... han slukket jo brannen effektivt.. selv om det så ut som om brannen startet etter at bremsingen begynte... ja, mow kom meg i forkjøpet på slukkingen... __________________ What can I do you for? ------------- No pain - no gain Last edited by DonRuud; 13-10-2008 at 19:10. Reason: sent ute..

13-10-2008, 19:10	#4
ENGM RAMP ScanFlyer Rusty Join Date: Nov 2004 Location: @ Romerikes Toscana Posts: 5,217	Re: Sånn gjør man det i Angola... Damn! Det kunne jo gått ADSKILLIG verre.... __________________ I´ve been Teslified

13-10-2008, 19:14	#5
MountainDew ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 5,916	Re: Sånn gjør man det i Angola... Var nok bremsingen som forårsaket brannen. De hadde ihvertfall litt vet og valgte å stoppe flyet før det ville gått enda værre...

14-10-2008, 00:29	#6
Blubird ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: På bakken Posts: 8,263	Re: Sånn gjør man det i Angola... Var det slutt på rullebane her, eller styrte de bevisst ut i sanden? Litt vrient å se...

14-10-2008, 00:45	#7
ThomAAs ScanFlyer Molded Join Date: Oct 2006 Location: Oslo Posts: 2,093	Re: Sånn gjør man det i Angola... Godt ingen ble skadet i noen alvorlig grad. Det er utrolig at man får sånt på flim vil nå jeg si. __________________ ThomAAs Flying the Norwegian way

14-10-2008, 13:01	#8
RolfL ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,287	Re: Sånn gjør man det i Angola... Kan det vara D2-FFR eller finns/fanns det fler IL-18/IL-22 i Angola? "Vanliga" IL-18 finns/har det funnits fler av men tror denna är den enda IL-22. Last edited by RolfL; 14-10-2008 at 17:18.

14-10-2008, 16:59	#9
OJB ScanFlyer Rusty Join Date: Jul 2005 Posts: 6,572	Re: Sånn gjør man det i Angola... Ser ut som et tidligere militæreksemplar av Il18 etter halen å dømme. Spektakulær filming.

14-10-2008, 18:05	#10
Speedbird ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Location: ENBR / BGO Posts: 2,430	Re: Sånn gjør man det i Angola... Wow.. ..litt av en film! Brannen startet jo pga. oppbremsingen, og skulle likt å visst hva som startet den avbrutte takeoffen. Hvordan er det med point of no return speed på denne? Med fire motorer har den jo meget god margin. __________________ Mine bilder på Flickr Mine bilder på airpics.com Mine bilder på airliners.net Mine bilder på jetphotos.com

14-10-2008, 19:35	#11
F35Landing ScanFlyer Gold Join Date: Jan 2006 Posts: 1,188	Re: Sånn gjør man det i Angola... Det er ikke helt uvanlig at man prøver seg fram litt med vekt i forhold til banelengde i disse flyoperasjonene. Det behøver med andre ord ikke ha vært noe teknisk på maskinen som førte til aborten, men snarere en altfor dårlig magefølelse. Det er dessverre ikke alle selskaper som har et fornuftig forhold til ytelsesberegninger. Men det dukker kanskje opp en årsak på nettet etterhvert.

14-10-2008, 19:36	#12
imm ScanFlyer Crusty Join Date: Jan 2006 Posts: 3,891	Re: Sånn gjør man det i Angola... Det var mye fugler på denne filmen. Men det kan vel ikke ha vært årsaken til at flyverne avbrøt, eller? __________________ Life is Brutale

14-10-2008, 20:52	#13
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Sånn gjør man det i Angola... Flott fly uansett! __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Sånn kunne man likt å reise med gamle BU-500	krølle	Småprat	4	03-02-2014 10:09
Sånn går det når man leker reisebyrå...	sail4fun	Småprat	58	15-10-2013 15:52
Skal det først gå gale så kan man i det minste gjøre det skikkelig	Utflyttet	Flyforum	19	23-02-2008 12:39
Sånn kler man seg ikke på et fly!	Concorde	Flyforum	123	07-06-2007 13:57
Sånn gjør vi det.....	SK931	Flyforum	1	11-05-2006 15:48