Norwegian-pilot nektet å gå gjennom sikkerhetskontrollen

[EB]

Hva SAS har med denne saken skjønner jeg ikke...annet enn at det er en SAS-pilot som på en måte forsvarer Norwegian piloten... Det skal bli spennende å se hva som skjer videre...

[CK]

jeg kan forstå frustrasjonen hos de flygende, men regler er enda regler og skal alle gjennom sikkerhetskontrollen SKAL alle gjennom sikkerhetskontrollen.

[Thomas]

Og hvis folk flest hadde innsett at dette er en prinsippsak og at regler er regler uansett om man har 4 , 3 , 2 eller ingen striper på ermet så hadde denne diskusjonen vært veldig mye "lysere"..

Reglene sier at "alle" med ID-kort skal passere gjennom crew slusa, end of story!

Edit: Føøørbanna.. See-Kay kom først

[FBU 4EVER]

Originally posted by EB
Hva SAS har med denne saken skjønner jeg ikke...annet enn at det er en SAS-pilot som på en måte forsvarer Norwegian piloten... Det skal bli spennende å se hva som skjer videre...

Ikke et forsvar for Norwegian-piloten,EB,men et innlegg i en sak som verserer på OSL,dessverre.Dette har pågått over tid,de fleste er overbevist om at det foregår mobbing av de flygende.Det er et OSL-problem og ikke-eksisterende på andre flyplasser på mitt rutenett.Det virker ikke som at noen er interessert i å få en ende på problemet,hverken hos Adecco selv,lufthavnledelsen eller våre egne overordnede.Reultatet ble som vi kan se selv.Noen har en lavere terskel enn andre,tydeligvis.Kanskje episoden kan bidra til at ansvarlige får øynene opp for problemet og gjør noe med det?

[Superhai]

Originally posted by FBU 4EVER
Det er et OSL-problem og ikke-eksisterende på andre flyplasser på mitt rutenett.

Jeg går gjennom kontrollen ofte og ser hvordan flight deck og cabin crew oppfører seg, de aller fleste går igjennom uten problemer. Men noen går inn for å hisse opp og sjikanere adeccopersonalet (særlig norske flyvende), mens det er nok noen som 'tar igjen'.

Uansett, reglene er ganske klare (selv om de er unntatt offentlighet). At de er håpløse betyr ikke at de ikke skal følges.

Jeg tror årsaken ligger i inntrykket mange har av Adecco på OSL, som billige og tar inn folk med liten erfaring. Og det problemet kommer til å være så lenge OSL ser på seg selv som et kjøpesenter og ikke en flyplass...

[LN-RKF]

Originally posted by Thomas
Og hvis folk flest hadde innsett at dette er en prinsippsak og at regler er regler uansett om man har 4 , 3 , 2 eller ingen striper på ermet så hadde denne diskusjonen vært veldig mye "lysere"..

Reglene sier at "alle" med ID-kort skal passere gjennom crew slusa, end of story!

Kunne ikke vært mer enig!

Hvis påstått "mobbing" av flyvende personell forekommer, burde slike episoder bli dokumentert og rapportert gjennom tillitsvalgte osv. istedet for å gjøre som det vi så i dag........

[wf145]

Har eit mykje betre forhold til Securitas når det gjeld sikkerheitskontroll.

[Arrow]

Jeg kan skjønne at de føler seg uthengt og forfulgt pilotene/crewet, etter nye regler og at tilfellene alltid hender på OSL og ikke andre steder i Skandinavia. Det er helt klart at samarbeidsånden ikke eksisterer mellom de to arbeidsgruppene, etter de tilfellene som man hører om.

Men jeg synes det var veldig egoistisk av piloten å gjøre dette, med tanke på alle passasjerene som var ombord og som hadde gått igjennom sjekker og kontroller, og som hadde stått opp tidlig for å reise.

[LN-OSS]

Spør du meg så ligger dette problemet hos piloten og ikke sikkerhets folket der oppe !..... Om han må ta av seg noe, så burde han bare gjøre det. Sikkerhets folkene der oppe har også regler å følge. Gjør ikke de det som OSL mener de skal gjøre, har de ikke jobb lenger.

En pilot kan være like mye terrorist som en annen person !

Min støtte går til Adecco !!.

[Boeingflyer]

Min støtte går til Adecco !!.

Ja det gjør den sikkert!

[TOS]

Originally posted by LN-OSS
En pilot kan være like mye terrorist som en annen person !

Jeg tror at om en pilot skulle ønske å utføre terroraktivitet ombord i flyet han/hun flyr så kan de relativt enkelt gjøre det uten noen metallobjekter, bomber osv. Det er jo stort sett bare å styrte flyet, er det ikke...?

[LN-OSS]

Forsåvidt jo, men reglene er der og de burde følges, etter hva jeg vet gjelder disse reglene i hele EU også..... Derfor ser jeg ingen grunn til at Norske piloter ikke skal finne seg i samme regler.

[sk931]

Selvfølgelig kan fly besætningen "glemme" at gå gennem sikkerhedskontrollen.
Men i dette tilfælde lyder det som om , at commander bevidst har undgået kontrollen,
og har sikkert også vidst hvad konsekvensen var af hans handling.
---
Mon ikke han får et skrivebord at "checke" på i den nærmeste tid, indtil denne
hendelse er undersøgt.
---
Aflysning af afgangen var vel ikke nødvedvedig...Standby crew har de vel også i
Norwegian

Hilsen
Ole

[Boeingflyer]

Det er rom for skjønn! Når man vet at utslaget kommer av at man har metall i skoen behøver man ikke tvinge folk til å gå på et møkkete gulv i sokkelesten. Det slipper man andre steder i verden! Men hold på Adecco du

[tosfreight]

Originally posted by LN-OSS


En pilot kan være like mye terrorist som en annen person !

Da blir det jo _mye_ tryggere når de har gått igjennom en sikkerhetskontroll.....

[LN-OSS]

Originally posted by Boeingflyer
Det er rom for skjønn! Når man vet at utslaget kommer av at man har metall i skoen behøver man ikke tvinge folk til å gå på et møkkete gulv i sokkelesten. Det slipper man andre steder i verden! Men hold på Adecco du

Vel, der har man det igjen, reglene er det OSL som står for... Adecco utfører jobben etter hvordan OSL vil at den skal bli utført...

[TOS]

Originally posted by LN-OSS
Forsåvidt jo, men reglene er der og de burde følges, etter hva jeg vet gjelder disse reglene i hele EU også..... Derfor ser jeg ingen grunn til at Norske piloter ikke skal finne seg i samme regler.

Jeg er enig i at reglene bør følges og unnskylder forsåvidt ikke piloten i Norwegian. Jeg har derimot forståelse for at slike regler som ikke i realiteten er med på å redusere noen som helst form for terrorfare virker unødvendige. Jeg snakket med en SAS-kaptein på flyet mellom TOS og OSL for en tid siden og han trakk bl.a. frem en episode hvor han ble nektet å ta med lengdeløpsskøytene sine inn i cockpit. Jeg kan ikke si annet enn at dette virker utrolig firkantet....

[LN-OSS]

Ja beklagelig så er noen regler blitt firkantet ja ....

Jeg forstår også at piloter osv blir frustrert noen ganger, men igjen så kommer dette med tildels ok og dumme regler... Men de er der.

[LN-RKF]

Originally posted by DY Tech
Stemmer ryktene jeg har hørt i dag om at Norwegian-piloten hadde sjikanert security-folkene og bl.a kalt dem "tapere" ?

Eller er det bare løse rykter her på OSL?

Hvis det er sant, så er det piloten som mobber de i sikkerhetskontrollen...
-ikke omvendt.

[LN-MOW]

Vi diskuterte vel dette temmelig grundig for noen maaneder siden ....

Jeg hadde 'gleden' av aa gaa gjennom security baade paa OSL (3 ganger) og TRD da jeg var i Norge nylig. Lot for morro skyld vaere aa kjoere skoene gjennom maskinen og oppdaget at de ikke ga utslag da jeg gikk igjennom ... dette er sko som gjoer utslag her borte ...
Hadde ogsaa en del rusk i lommene som burde ha satt av piper'n alene.

Det som egentlig er litt skremmende er at det tilsynelatende ikke ble foretatt noen sjekk av maskinen for aa finne ut om han hadde etterlatt noe ombord. Likedan snakker vi her om en 'security breach' som egentlig kvalifiserer til toemming av det sterileomraadet ...