2001 A Photo Odessey

LN-MOW · 07-09-2008, 04:23

Jeg flyttet til Seattle våren 2001, og de første månedene bodde vi i en midlertidig bolig like ved Everett. Derfor ble det en tur opp til stripa innimellom.

Denne 777'en beviste at det var dårlig stelt hos AA også før 9/11. De hadde ikke engang råd til begge a'ene!

Thai 744 HS-TGA. Det var vel deres første.

Veldig patriotisk.

Og viser hvor flott det kan være der oppe. Kjerra tilhører University of Washington og ble vel pensjonert i fjor, gjorde den ikke, Finn-Erik?

Returnert fra Sabena .. Til Japan Japan Trans Ocean Airlines

En whitetail som havnet hos Jet Airways i deres tidlige dager ... Fotografert hos BF Goodrich.

Omregistrert til N733PA like etter at bildet ble tatt .. ex Braathens LN-SUZ. Flyr nå oljearbeidere i Alaska.

En fra Boeing Field .. NAA 757 N756NA før levering.

Til slutt, et 'skudd' fra Tampa hvor jeg var en snartur samme vår. Midway gikk jo konkurs og denne maskinen flyr nå for Air Senegal.

Discus · 07-09-2008, 12:24

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

En fra Boeing Field .. NAA 757 N756NA før levering.

Kult - den lever i beste velgående (knipset av undertegnede JFK august 2008) - fint fly:

dc-8-63 · 08-09-2008, 22:09

En liten kommentar til N580AS - den flyr fortsatt, i hvertfall for 17dager siden:
http://flightaware.com/live/flight/N580AS

LN-MOW · 08-09-2008, 22:48

Ja, men den var eid av UW, som solgte den. Men jegs er nå at den nå eies av Honeywell og ble overdratt i fjor.

http://registry.faa.gov/aircraftinqu...0&cmndfind.y=0

07-09-2008, 04:23	#1
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,477	2001 A Photo Odessey Jeg flyttet til Seattle våren 2001, og de første månedene bodde vi i en midlertidig bolig like ved Everett. Derfor ble det en tur opp til stripa innimellom. Denne 777'en beviste at det var dårlig stelt hos AA også før 9/11. De hadde ikke engang råd til begge a'ene! Thai 744 HS-TGA. Det var vel deres første. Veldig patriotisk. Og viser hvor flott det kan være der oppe. Kjerra tilhører University of Washington og ble vel pensjonert i fjor, gjorde den ikke, Finn-Erik? Returnert fra Sabena .. Til Japan Japan Trans Ocean Airlines En whitetail som havnet hos Jet Airways i deres tidlige dager ... Fotografert hos BF Goodrich. Omregistrert til N733PA like etter at bildet ble tatt .. ex Braathens LN-SUZ. Flyr nå oljearbeidere i Alaska. En fra Boeing Field .. NAA 757 N756NA før levering. Til slutt, et 'skudd' fra Tampa hvor jeg var en snartur samme vår. Midway gikk jo konkurs og denne maskinen flyr nå for Air Senegal. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

08-09-2008, 22:09	#3
dc-8-63 Finn Erik Edvardsen Join Date: Sep 2004 Posts: 9,898	Re: 2001 A Photo Odessey En liten kommentar til N580AS - den flyr fortsatt, i hvertfall for 17dager siden: http://flightaware.com/live/flight/N580AS __________________ Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem

08-09-2008, 22:48	#4
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,477	Re: 2001 A Photo Odessey Ja, men den var eid av UW, som solgte den. Men jegs er nå at den nå eies av Honeywell og ble overdratt i fjor. http://registry.faa.gov/aircraftinqu...0&cmndfind.y=0 __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Hjelp til BGO-ALC t/r i 2001	eirikub	Register- og ATC-Forum	2	29-03-2014 18:30
FBU-bilder fra 2001	Discus	Flyhistorisk forum	1	21-02-2012 16:52
Premiair fra 1995-2001	Hpkris	Flyhistorisk forum	4	16-01-2010 14:10
SK/WF Reg request 2001 og 2003	Twin Otter	Register- og ATC-Forum	10	16-12-2009 19:23
SAS og 11 September, 2001	Vermont Viking	Flyhistorisk forum	6	14-09-2009 13:21