Norwegian kutter cargo sammarbeidet med Road Feeders

[storg]

Originally Posted by Tertit54

Det positive for Sas er at dette vil generere mere inntekt på vanlig flyfrakt hvor det ikke haster så mye som hos Jetpak.

Denne må du forklare?

[Shadow]

Originally Posted by storg

Denne må du forklare?

Nå vet jeg ikke hvor mye frakt DY har har med før, men hvis det nå blir dyrere å frakte med DY grunnet Jetpack (sånn jeg tror det blir da det ikke blir noen annen frakt enn Jetpack produktet) så vil jo kundene fortsatt ha frakta billig .. ergo der kommer SK inn

[Tertit54]

Originally Posted by Shadow

Nå vet jeg ikke hvor mye frakt DY har har med før, men hvis det nå blir dyrere å frakte med DY grunnet Jetpack (sånn jeg tror det blir da det ikke blir noen annen frakt enn Jetpack produktet) så vil jo kundene fortsatt ha frakta billig .. ergo der kommer SK inn

Har vært litt fraværende i det siste, men skal prøve å forklare:
Jetpak er såpass høyt priset at hvis Sas Cargo,ihvertfall prøver, å lage et konkurerende produkt , så vil de ha enorme innteksmuligheter på dette, og samtidig ha "kontrollen" på kunden og kunne råde han/henne til den type frakt som er hensiktmessig. Det er ikke alltid det er nødvendig å betale Jetpak kr.2000 for å få en pakke frem på tid, hvis det kan holde med halv pris og komme frem neste samtidig. Jeg har vel adri greid å begripe hvro Sas solgte Jetpak for noen år siden.