Planlegger ny rullebane på Flesland

[Brave]

Originally Posted by Someone

En ting jeg alltid har lurt på er hvorfor må absolutt helikoptrene normalt lande på rullebanene? Hadde det ikke vært enkele å betonglagt en 50x50m området i kanten av flyplassen og malt på en stor H? Da ville rullebanekapasiteten på BGO blitt forbedret

"Må absolutt"? Du høres negativ ut og som at du antyder vi gjør det på trass?

Prøv å fly en ILS der du blir visual på minima for så å brekke av for å lande på en pad .
Uansett ville ikke det ha hjulpet med en helipad ved rullebanen. All flyging offshore er IFR, og du er like langt både når det gjelder departure og approach opp mot separasjon fra annen IFR trafikk.

En annen side av saken er at ikke alle helikoptre er godkjennt for å lande på helipads (helidekk landing/take off offshore er noe annet). S-92 krever foreksempel normalt 800mtr rullebane for avgang, dette ifm en evt rejected take off. Når det gjelder landing prøver vi som oftest å bruke Y på Flesland dersom forholdene og omstendighetene tillater det. Ved en IFR departure (som 99,99% av avgangene er) må rullebanen selvsagt brukes.

En del andre forhold som spiller inn også, les mer i JAR OPS 3.