SAS 330/340 mellom CPH og LHR

Someone · 27-11-2007, 09:57

Noen som vet årsaken til at SAS har operert med 330/340 ved flere anledninger den siste uken mellom CPH og LHR? SK505/506 har blitt operert med dette ved ett par ganger den siste uken og ogsp SK501/502

paer · 27-11-2007, 10:01

Jag har hört att det var galet mycket folk som flög från LHR till Skandinavien på söndagen i alla fall och att de skulle försöka få större flyg att komma över, men det kanske inte var då 330/340 flög?

Someone · 27-11-2007, 10:04

Fredag og søndag, såvidt jeg vet

sk931 · 27-11-2007, 10:08

Kan se at dem der har været opereret med A333 og A340 var fuldsat

Hilsen
ole

Utflyttet · 27-11-2007, 10:31

Det er ille mye julesjopping når de trenger en widebody for å få ting hjem...

-A

jb1 · 27-11-2007, 10:41

Det virker som om flyene til London er dørgende fulle for tiden. Selv midt på dagen midt i uken har jeg sett de være smekkers. Alle rutene til London City går visst også svært bra, med mye businesspax.

FBU 4EVER · 27-11-2007, 11:06

Quote:

Originally Posted by Someone

Noen som vet årsaken til at SAS har operert med 330/340 ved flere anledninger den siste uken mellom CPH og LHR? SK505/506 har blitt operert med dette ved ett par ganger den siste uken og ogsp SK501/502

Er DET galt, og nå?

Mye folk, og en kjærkommen anledning til å sjekke ut nye piloter på 340'en. 2 landinger på en dag i stedenfor 3 dager som på en vanlig IC-rute.

Someone · 27-11-2007, 11:17

Quote:

Originally Posted by FBU 4EVER

Er DET galt, og nå?

Nope, snarere tvert imot. Det tyder jo på bra belegg.

Jeg var bare nysgjerrig

Blackhawk · 27-11-2007, 12:15

He he, hadde ikke vært meg i mot - med A330/A340 fast mellom
Skandinavia og England nei. Tenk hvis vi kunne få litt
"semi-asiatiske tilstander" her oppe også..

gustavf · 27-11-2007, 12:32

Widebody til Heathrow fra andre steder i Europa er jo ikke helt uvanlig. Lufthansa flyr med A300 FRA-LHR og KLM med A330 på AMS-LHR enkelte avganger.

OJB · 27-11-2007, 12:49

Det er nå ikke uvanlig med store kjerrer mellom CPH og LHR på denne årstiden.
Jeg har tidligere observert både DC-8 , alle varianter , DC-10 og B767 på LHR i trafikk fra både CPH og ARN på LHR , faktisk ved flere årstider når jeg husker etter.

FBU 4EVER · 27-11-2007, 13:01

Selv har jeg fløyet til LHR med 767-200/300 fra ARN, CPH og FBU. Har faktisk også måttet sitte på klappsete ved et par anledninger.

litt-amatør · 27-11-2007, 13:04

Gjelder det gode belegget til London også til/fra Oslo eller dette særlig København?

SudCaravelle · 27-11-2007, 13:46

Husker gladruten til SAS på 80 tallet når de var på topp - da ble jeg "sendt" til og fra Stockholm hver 3 uke. Da var det ofte man havnet på DC 10 eller 747 som skulle videre eller fra NY. Husker opplevelsen av First Business Class i 50 minutter på 747en som alt for kort.

Mange av kortrutene til Singapore Airlines er også herlige hvor 777en så vidt rekker å flate ut..

OJB · 27-11-2007, 15:51

Quote:

Originally Posted by SudCaravelle

Husker gladruten til SAS på 80 tallet når de var på topp - da ble jeg "sendt" til og fra Stockholm hver 3 uke. Da var det ofte man havnet på DC 10 eller 747 som skulle videre eller fra NY. Husker opplevelsen av First Business Class i 50 minutter på 747en som alt for kort.

Mange av kortrutene til Singapore Airlines er også herlige hvor 777en så vidt rekker å flate ut..

SIN til CGK er en av dem , jeg har mange flighter her på C klasse , 1.5 timer med luksus.
For ikke snakke om SIN til KUL 1/2 time.

Utflyttet · 27-11-2007, 18:01

Quote:

Originally Posted by OJB

SIN til CGK er en av dem , jeg har mange flighter her på C klasse , 1.5 timer med luksus.
For ikke snakke om SIN til KUL 1/2 time.

SIN-CGK, SIN-KUL, SIN-BKK, SIN-PEN, og et par andre jeg ikke kan koden til som Ho Chi Mihn, og så har man jo de Japanske innenriksrutene med 744D, og en god del av rutene rundtom UAE.

-A

BSSW · 27-11-2007, 19:42

Fløy ikke BU SVG-OSL med B767 en liten stund?
Synes å huske at jeg har hørt noe slikt mens jeg jobbet i BU.

LTH · 27-11-2007, 19:45

Quote:

Originally Posted by BSSW

Fløy ikke BU SVG-OSL med B767 en liten stund?
Synes å huske at jeg har hørt noe slikt mens jeg jobbet i BU.

BU fløy FBU-SVG og FBU-TRD med 767 en periode i 1984-1985(6)

MD11 · 27-11-2007, 19:58

Og BA fløy fast LHR-FBU med B763.

Martin · 27-11-2007, 20:01

Quote:

Originally Posted by MD11

Og BA fløy fast LHR-FBU med B763.

Det gjorde de vel på OSL og?

Ene veien hadde den til og med flightnummer BA767..

27-11-2007, 09:57	#1
Someone ScanFlyer Inventory Global Moderator Join Date: Jan 2006 Location: Hvalstad Posts: 67,008	SAS 330/340 mellom CPH og LHR Noen som vet årsaken til at SAS har operert med 330/340 ved flere anledninger den siste uken mellom CPH og LHR? SK505/506 har blitt operert med dette ved ett par ganger den siste uken og ogsp SK501/502 __________________ Upcoming flights - JUL: OSL-ZRH (SK) SEP: OSL-BGY (DY) OCT: MXP-OSL (SK) Since 1/1/2006

27-11-2007, 10:01	#2
paer ScanFlyer Blue Join Date: Oct 2004 Posts: 187	Re: SAS 330/340 mellom CPH og LHR Jag har hört att det var galet mycket folk som flög från LHR till Skandinavien på söndagen i alla fall och att de skulle försöka få större flyg att komma över, men det kanske inte var då 330/340 flög?

27-11-2007, 10:04	#3
Someone ScanFlyer Inventory Global Moderator Join Date: Jan 2006 Location: Hvalstad Posts: 67,008	Re: SAS 330/340 mellom CPH og LHR Fredag og søndag, såvidt jeg vet __________________ Upcoming flights - JUL: OSL-ZRH (SK) SEP: OSL-BGY (DY) OCT: MXP-OSL (SK) Since 1/1/2006

27-11-2007, 10:08	#4
sk931 ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Ebeltoft, Denmark Posts: 5,510	Re: SAS 330/340 mellom CPH og LHR Kan se at dem der har været opereret med A333 og A340 var fuldsat Hilsen ole __________________ AAR-CPH-NRT-AKL-LAX-ARN-AAR når det nu engang bliver muligt...ude i fremtiden

27-11-2007, 10:31	#5
Utflyttet Ute på tur Join Date: Sep 2004 Location: Bergen, Norway Posts: 10,012	Re: SAS 330/340 mellom CPH og LHR Det er ille mye julesjopping når de trenger en widebody for å få ting hjem... -A

27-11-2007, 10:41	#6
jb1 ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Warsaw, Poland Posts: 5,612	Re: SAS 330/340 mellom CPH og LHR Det virker som om flyene til London er dørgende fulle for tiden. Selv midt på dagen midt i uken har jeg sett de være smekkers. Alle rutene til London City går visst også svært bra, med mye businesspax. __________________ Upcoming flights: APR ARN-OSL DY 738, OSL-GVA LX 223, GVA-WAW LO E75, WAW-WRO E952, WRO-WAW E70 MAI ARN-OSL SK 32N, OSL-ARN SK 32N JUL BRU-ARN SK 32N

27-11-2007, 12:15	#9
Blackhawk ScanFlyer Molded Join Date: Feb 2007 Location: Sverige/Norge Posts: 2,221	Re: SAS 330/340 mellom CPH og LHR He he, hadde ikke vært meg i mot - med A330/A340 fast mellom Skandinavia og England nei. Tenk hvis vi kunne få litt "semi-asiatiske tilstander" her oppe også.. __________________ Mvh: Blackhawk If it's a BOEING??, I'm NOT going!!...

27-11-2007, 12:32	#10
gustavf ScanFlyer Mile High Club Galley Slave Global Moderator Join Date: Jul 2006 Location: Oslo Posts: 8,481	Re: SAS 330/340 mellom CPH og LHR Widebody til Heathrow fra andre steder i Europa er jo ikke helt uvanlig. Lufthansa flyr med A300 FRA-LHR og KLM med A330 på AMS-LHR enkelte avganger.

27-11-2007, 12:49	#11
OJB ScanFlyer Rusty Join Date: Jul 2005 Posts: 6,568	Re: SAS 330/340 mellom CPH og LHR Det er nå ikke uvanlig med store kjerrer mellom CPH og LHR på denne årstiden. Jeg har tidligere observert både DC-8 , alle varianter , DC-10 og B767 på LHR i trafikk fra både CPH og ARN på LHR , faktisk ved flere årstider når jeg husker etter.

27-11-2007, 13:01	#12
FBU 4EVER ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Location: Nærsnes, Norge Posts: 4,450	Re: SAS 330/340 mellom CPH og LHR Selv har jeg fløyet til LHR med 767-200/300 fra ARN, CPH og FBU. Har faktisk også måttet sitte på klappsete ved et par anledninger. __________________ Stjernemotorer lekker ikke olje. De markerer territorium! Den skjønneste forbindelse mellom to punkter: Alfa Romeo! Dagens Alfista: Hvadda fottur? "Jag är Stabækfan, hva fan är ni?"

27-11-2007, 13:04	#13
litt-amatør ScanFlyer Molded Join Date: Mar 2006 Posts: 2,369	Re: SAS 330/340 mellom CPH og LHR Gjelder det gode belegget til London også til/fra Oslo eller dette særlig København? __________________ Neste flyvning: 01.02.2025: OSL-LHR (SK) 04.02.2025: LHR-OSL (SK) 02.03.2025: OSL-AGP (DY) 05.03.2025: AGP-OSL (DY)

27-11-2007, 13:46	#14
SudCaravelle ScanFlyer Rusty Join Date: Apr 2007 Location: Oslo Posts: 6,837	Re: SAS 330/340 mellom CPH og LHR Husker gladruten til SAS på 80 tallet når de var på topp - da ble jeg "sendt" til og fra Stockholm hver 3 uke. Da var det ofte man havnet på DC 10 eller 747 som skulle videre eller fra NY. Husker opplevelsen av First Business Class i 50 minutter på 747en som alt for kort. Mange av kortrutene til Singapore Airlines er også herlige hvor 777en så vidt rekker å flate ut.. __________________ Siden 2006 (95% privat): Upcoming:BKK HKT BGO CDG DXB AMS CPH SFO AUS TPA

27-11-2007, 19:42	#17
BSSW Browncoat Join Date: Oct 2007 Posts: 6,251	Re: SAS 330/340 mellom CPH og LHR Fløy ikke BU SVG-OSL med B767 en liten stund? Synes å huske at jeg har hørt noe slikt mens jeg jobbet i BU. __________________ "The human body can be drained of blood in 8.6 seconds given adequate vacuuming systems." - River Tam

27-11-2007, 19:58	#19
MD11 ScanFlyer Dusty Join Date: Aug 2005 Location: TRD Posts: 4,297	Re: SAS 330/340 mellom CPH og LHR Og BA fløy fast LHR-FBU med B763. __________________ MD11 - King Of The TriHolers

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
SAS Airbus 330 og 340	Fysikeren	Flyteknisk forum	11	20-09-2010 17:49
OSL 20.04 - SAS 330/340 (med bilder inni), Continental 767 og TUI 767	tafpl	Bilder & foto	30	25-04-2010 13:13
A-330 og A 340 OSL 19 april 2010	JanSev	Bilder & foto	12	20-04-2010 16:06
Airbus 330/340 nr 1000 levert	Someone	Flyforum	0	01-08-2009 12:14
777 vs 330/340	Dag Viking	Flyforum	43	05-07-2005 22:42