Info fra Norwegian om fly

[FlightDeck]

Jeg håper Norwegian klarer å skaffe flere egne fly snart. Boeing 737-800-flyene er ikke nok i seg selv. På sikt er det ikke spesielt lønnsomt med mange weglease-avtaler gående, og det er sikkert mange passasjerer som også synes at det er litt rart.

[Blackhawk]

Man skal nok virkelig krysse fingrene hardt (og evt. tærne) for at det blir stop for DY på OSL-LPA-OSL og OSL-TFS-OSL. Både hos TUIfly Nordic (tidl. Britannia) og SAS Norge sine charterflighter, jobber de stop-and-turn på de rutene.

I Novair var vi riktignok "heldige", og jobbet kun stop-and-turn på Lanzarote/Fuerteventura, men hadde stop dersom vi fløy til Tenerife/Gran Canaria - samme praksis som NVR tror jeg også MyTravel benytter.

[Arrow Air]

Originally posted by Blackhawk

Man skal nok virkelig krysse fingrene hardt (og evt. tærne) for at det blir stop for DY på OSL-LPA-OSL og OSL-TFS-OSL. Både hos TUIfly Nordic (tidl. Britannia) og SAS Norge sine charterflighter, jobber de stop-and-turn på de rutene.

I Novair var vi riktignok "heldige", og jobbet kun stop-and-turn på Lanzarote/Fuerteventura, men hadde stop dersom vi fløy til Tenerife/Gran Canaria - samme praksis som NVR tror jeg også MyTravel benytter.

Vi får se hva det blir til! Ser ivertfall frem til lange turer, og nye fly

Olav

[Airbus 330]

Originally posted by ThomAAs

Det kan jo være om jeg får den turen. Det håper jeg på hvertfall

Og stopp hadde vært fint. Men jeg/vi vet ikke noe ennå...

Og vi er noen til her på forumet som skal på denne turen, og blir der noen dager.
Så hvem vet, kanskje en middag og litt spotting på oss?

Airbus 330.

[Spanair]

Originally posted by Airbus 330

Og vi er noen til her på forumet som skal på denne turen, og blir der noen dager.
Så hvem vet, kanskje en middag og litt spotting på oss?

Airbus 330.

Kan bli folksomt med folk herfra der nede da, for jeg vet også av flere som skal nedover da...

[Airbus 330]

Originally posted by Spanair

Kan bli folksomt med folk herfra der nede da, for jeg vet også av flere som skal nedover da...

Tøft. En av oss reiser på premiereturen til Tenerife og jeg og muligens 1 til reiser på premiereturen til LPA. Vi reiser hjem igjen lørdagen etter.
Da høres det ut som vi MÅ få til en spottertreff på Gran Canaria.

Airbus 330.

[MD11]

Originally posted by ThomAAs

Hadde vi visst det så hadde jo alt vært bra. Men det har vi ikke fått info om ennå... Og det går akkurat på poeng opp og ned, men en liten forsinkelse og vi går ut på poeng...

Skal ikke ha forsinkelser Thomas

[OJB]

Originally posted by BU662

De som leser Postjournal fra Luftfartstilsynet har sett at LN-KKE sekvensen er begynnt. Ogsa denne fly blir en -300er.

Dermed venter Norwegian pa levering av 2 stykk -300er som vil erstatte de fleste wetleases.

-KKE ex Titan Airways maskin.

[LN-KGL]

Er det ZAPM? De andre Titan har er vel QCer eller full cargo?

Det passer også bra med ZAPM - wet-leaset til Jet2 går vel også mot slutten

[ThomAAs]

For å lage litt mer spenning så kan jeg jo si at en fra pilotenes trenings avd. var med ned for å "titte" på Airbus'en. Så her kan store ting skje...

[EB]

Tell us more - tell us more...

[Someone]

Originally posted by ThomAAs

For å lage litt mer spenning så kan jeg jo si at en fra pilotenes trenings avd. var med ned for å "titte" på Airbus'en. Så her kan store ting skje...

Så det er derfor DY har 11 eller 13 737-800 i bestilling?.......

[sail4fun]

Originally posted by ThomAAs

For å lage litt mer spenning så kan jeg jo si at en fra pilotenes trenings avd. var med ned for å "titte" på Airbus'en. Så her kan store ting skje...

Ja de skulle tatt seg ut med MD, 737 , og 32? , ingen som finner på å mixe flåten slik vel

[MountainDew]

Jeg har mer tro på at det blir Airbus en Boeing for Norwegian i fremtiden. En kombinasjon mellom 319 og 321. Den flygende besetning sier Airbus er den mest aktuelle kanidat

[ThomAAs]

Originally posted by Someone

Så det er derfor DY har 11 eller 13 737-800 i bestilling?.......

Disse -800 er det ifølge noen litt usikkerhet rundt. Og Jeg vet jo ikke så mye mer, men det er jo rart at trenings avd. for pilotene er med oss da. Når de ikke skal ha noe med flyet å gjøre. Det er jo ikke gratis å sende oss til Paris for å lære en ny flytype uten at de muligens ønsker å vurdere det...

For min del håper jeg det blir Airbus på oss, det er jo en mye enklere maskin å jobbe på for oss i kabinen spør du meg. Og det kommer fra en Boeing fan...

[LN-MOW]

Noen vet og noen tror .... vi faar se hvem som faa rett til slutt!

Jeg vet.

[Martin]

Originally posted by SK917
XL Airways (Frankrike).
Flytype: A320.
Ruter: Fra/til Oslo til/fra Stockholm, Tallin, Nice, Alicante, Roma, Berlin, København, Bergen, Trondheim, London, Marrakech, Tenerife og Gran Canaria.
Tidsrom: Fra 3. september 2007 til 28. februar 2008.

Et par kollegaer av meg bestilte seg nettopp tur til STN med DY, med retur den 3. September på kvelden. Den flighten skulle visst opereres av XL..

[C172]

Jeg tror MD80 til FlyNordic går ut og de overtar de nye 737-800 til Norwegian. Airbus blir den nye flåten av fly. Airbus flyene som skal leies inn har de fått leiet meget rimelig dvs sponset av Airbus. De 737-300 som DY eier idag skal ettermonteres WL.

[EB]

A320 i Norwegian design blir spennende...

[Turbofan]

Originally posted by C172

Jeg tror MD80 til FlyNordic går ut og de overtar de nye 737-800 til Norwegian. Airbus blir den nye flåten av fly. Airbus flyene som skal leies inn har de fått leiet meget rimelig dvs sponset av Airbus. De 737-300 som DY eier idag skal ettermonteres WL.

Og den første, KKX står på C-Check i england og får påmontert WL as we speak.