Norwegian-nyheter fra Luftfartstilsynet

LN-KGL · 31-01-2007, 23:04

Har en tidligere sett antydinger om LN-NOB var underveis her. I forrige uke sendte NAX søknad om ferry flight uten ELT og tildeling av 24-bits ICAO kode for denne. Mer overraskende var det også en søknad inne om tilsvarende for LN-NOC - enda en!

Ellers kommuniseres det mellom Luftfartstilsynet, Samferdselsdept og NAX vedrørende rutekonsesjoner til Tyrkia - nærmere bestemt Istanbul, Izmir og Antalya. Alle disse destinasjonene ser ut til å være aktuelle fra Oslo.

Uken foran var det også en søknad om utstedelse av ny autorisasjonsside til AFM - økning av seteantallet på LN-KKB fra 136 til 145 passasjerseter. Da blir KKB som alle andre.

ENGM RAMP · 31-01-2007, 23:17

Quote:

......ny autorisasjonsside til AFM

Kurt, du som vet så mye

hva i huleste er AFM ?

Hurum · 31-01-2007, 23:44

Quote:

Originally posted by LN-KGL

Uken foran var det også en søknad om utstedelse av ny autorisasjonsside til AFM - økning av seteantallet på LN-KKB fra 136 til 145 passasjerseter. Da blir KKB som alle andre.

Trodde alle "de andre" hadde 148 seter

LN-KGL · 01-02-2007, 00:16

Quote:

Originally posted by ENGM RAMP

Quote:

......ny autorisasjonsside til AFM

Kurt, du som vet så mye

hva i huleste er AFM ?

Aeroplane Flight Manual

Har selv et klenodium av sorten - SAS DC-9 AFM Vol. 2, som inneholder følgende kapitler Standard Procedures, Performance, Cruise Control, Emergency Procedures og Appendices

ENGM RAMP · 01-02-2007, 00:19

Aahaaaa,

Mange takk Kurt!

Quote:

Trodde alle "de andre" hadde 148 seter

Og ja, de andre maskinene har alle 148 seter, er vel bare en "Tyrkleif" fra KGL'en

ENGM RAMP · 01-02-2007, 00:20

Og mitt neste spørsmål blir da, KLARER en B737-300 å fly i et strekk ned til f.eks Antalya ?

brendas · 01-02-2007, 00:54

Quote:

Originally posted by ENGM RAMP
Og mitt neste spørsmål blir da, KLARER en B737-300 å fly i et strekk ned til f.eks Antalya ?

Nå vet jeg ikke hvilke MTOW DY har på sine 733, men en 733 skal normalt greie OSL-AYT fint tur/retur, og ha enda litt range igjen før en må begynne å erstatte payload med fuel.

LN-KGL · 01-02-2007, 01:00

Da må trykkleifen være i postjournalen til Luftfartstilsynet - det var det det stod 145 seter. Regner med at de ikke kunne helt rekonfigurere galleyen i denne omgang for å få inn den siste tre-seteren på styrbord side.

Så til 737-300 og dens rekkevidde - en standard -300 har en range på 3 362 km (1 815 nm), mens HGW-utgaven har en range på 4 175 km (2 254 nm). Målte luftlinjeavstanden Gardermoen og Antalya på Google Earth, og kom til rett i underkant av 2 900 km - altså med andre ord vil ikke Norwegians -300 ha noe problem med å fly strekningen non-stop siden det er mange alternative flyplasser med mindre enn 400 km vekk.

Mange av svarene på disse spørsmålene ligger allerede klar på http://www.plane-spotter.com/ Morten

EB · 01-02-2007, 05:52

Hvor mange maskiner har DY nå? Tyrkia blir sikkert nok en suksess...

ENGM RAMP · 01-02-2007, 06:05

Med NOB og NOC skulle vel det bli et kvart hundre stk. 737-300'er vel?

Eller har jeg kommet heeeelt ut av regnestykket?

Men, siden vi snakker om fly her

HVOR bliver KKA av?

DYflyer · 01-02-2007, 19:27

Noen som vet hvilke maskiner det her er snakk om?

Turbofan · 02-02-2007, 01:02

Quote:

Originally posted by DYflyer

Noen som vet hvilke maskiner det her er snakk om?

OK-FAN og OK-FUN fra Fischer.

DYflyer · 02-02-2007, 19:13

Takker!

flyKSU · 03-02-2007, 10:06

Finnes det egentlig noen Norskopererte Airbus fly i det hele tatt?

sail4fun · 03-02-2007, 10:13

Quote:

Originally posted by fly1980

Finnes det egentlig noen Norskopererte Airbus fly i det hele tatt?

Ja...

1 LN-RKF Godfred 413 20JUL01 SE-REA
2 LN-RKG Gudrod 424 26SEP01 SE-REB

LN-RKH Emund 497 01OCT02

Norsk opererte , JA vil jeg hevde....

flyKSU · 03-02-2007, 10:15

Dumt at det kun er SAS Sverige og SAS Danmark som driver dem. Hadde vært morsomt å se dem på innenlandsruter i Norge også.

sail4fun · 03-02-2007, 11:16

Quote:

Originally posted by fly1980

Dumt at det kun er SAS Sverige og SAS Danmark som driver dem. Hadde vært morsomt å se dem på innenlandsruter i Norge også.

Det er hverken SAS.dk , eller SAS.se som drive de, det er SAS IC.

Redcap · 03-02-2007, 11:27

Quote:

Originally posted by Turbofan

Quote:

Originally posted by DYflyer

Noen som vet hvilke maskiner det her er snakk om?

OK-FAN og OK-FUN fra Fischer.

OK-FUN har vi hatt på besøk i TOS. Det er den eneste gang jeg har fått handling honorar i cash i en konvolutt

31-01-2007, 23:04	#1
LN-KGL ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Oslo, Kiev og Dnipro Posts: 8,547	Norwegian-nyheter fra Luftfartstilsynet Har en tidligere sett antydinger om LN-NOB var underveis her. I forrige uke sendte NAX søknad om ferry flight uten ELT og tildeling av 24-bits ICAO kode for denne. Mer overraskende var det også en søknad inne om tilsvarende for LN-NOC - enda en! Ellers kommuniseres det mellom Luftfartstilsynet, Samferdselsdept og NAX vedrørende rutekonsesjoner til Tyrkia - nærmere bestemt Istanbul, Izmir og Antalya. Alle disse destinasjonene ser ut til å være aktuelle fra Oslo. Uken foran var det også en søknad om utstedelse av ny autorisasjonsside til AFM - økning av seteantallet på LN-KKB fra 136 til 145 passasjerseter. Da blir KKB som alle andre. __________________ Kurt Vi flyr LOT

01-02-2007, 00:20	#6
ENGM RAMP ScanFlyer Rusty Join Date: Nov 2004 Location: @ Romerikes Toscana Posts: 5,217	Re: Norwegian-nyheter fra Luftfartstilsynet Og mitt neste spørsmål blir da, KLARER en B737-300 å fly i et strekk ned til f.eks Antalya ? __________________ I´ve been Teslified

01-02-2007, 01:00	#8
LN-KGL ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Oslo, Kiev og Dnipro Posts: 8,547	Re: Norwegian-nyheter fra Luftfartstilsynet Da må trykkleifen være i postjournalen til Luftfartstilsynet - det var det det stod 145 seter. Regner med at de ikke kunne helt rekonfigurere galleyen i denne omgang for å få inn den siste tre-seteren på styrbord side. Så til 737-300 og dens rekkevidde - en standard -300 har en range på 3 362 km (1 815 nm), mens HGW-utgaven har en range på 4 175 km (2 254 nm). Målte luftlinjeavstanden Gardermoen og Antalya på Google Earth, og kom til rett i underkant av 2 900 km - altså med andre ord vil ikke Norwegians -300 ha noe problem med å fly strekningen non-stop siden det er mange alternative flyplasser med mindre enn 400 km vekk. Mange av svarene på disse spørsmålene ligger allerede klar på http://www.plane-spotter.com/ Morten __________________ Kurt Vi flyr LOT

01-02-2007, 05:52	#9
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,363	Re: Norwegian-nyheter fra Luftfartstilsynet Hvor mange maskiner har DY nå? Tyrkia blir sikkert nok en suksess...

01-02-2007, 06:05	#10
ENGM RAMP ScanFlyer Rusty Join Date: Nov 2004 Location: @ Romerikes Toscana Posts: 5,217	Re: Norwegian-nyheter fra Luftfartstilsynet Med NOB og NOC skulle vel det bli et kvart hundre stk. 737-300'er vel? Eller har jeg kommet heeeelt ut av regnestykket? Men, siden vi snakker om fly her HVOR bliver KKA av? __________________ I´ve been Teslified

01-02-2007, 19:27	#11
DYflyer Aviation Junkie Join Date: Jul 2006 Location: OSL Posts: 469	Re: Norwegian-nyheter fra Luftfartstilsynet Noen som vet hvilke maskiner det her er snakk om? __________________ Upcoming flights: none <br><br>http://my.flightmemory.com/dyflyer

02-02-2007, 19:13	#13
DYflyer Aviation Junkie Join Date: Jul 2006 Location: OSL Posts: 469	Re: Norwegian-nyheter fra Luftfartstilsynet Takker! __________________ Upcoming flights: none <br><br>http://my.flightmemory.com/dyflyer

03-02-2007, 10:06	#14
flyKSU ScanFlyer Molded Join Date: Feb 2007 Posts: 2,048	Re: Norwegian-nyheter fra Luftfartstilsynet Finnes det egentlig noen Norskopererte Airbus fly i det hele tatt?

03-02-2007, 10:15	#16
flyKSU ScanFlyer Molded Join Date: Feb 2007 Posts: 2,048	Re: Norwegian-nyheter fra Luftfartstilsynet Dumt at det kun er SAS Sverige og SAS Danmark som driver dem. Hadde vært morsomt å se dem på innenlandsruter i Norge også.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Luftfartstilsynet og Norwegian på kollisjonskurs	LN-MOW	Flyforum	20	21-08-2015 09:52
Glade nyheter: Norwegian USA-klar ifht. FAA	ATC-flyradar	Flyforum	20	30-09-2012 07:13
Norwegian med nyheter	SK917	Flyforum	47	30-08-2007 08:56
Norwegian med nyheter....	LN-FHU	Flyforum	5	08-04-2006 15:54
De nye gebyrene fra luftfartstilsynet.	Speedbird	Flyforum	0	16-01-2005 13:37