Fly som «plutselig» ender opp i Iran/Russland/Belarus

[Trdfly]

Originally Posted by Trdfly

Hvem går disse to til da?
I-Fly har jo tatt opp en del lignende maskiner før også (flytypen), og har en A330-200/-300-flåte.

https://www.skyliner-aviation.de/

Her kom en tredje A330 også...

Airbus A330 -243 525 C5-TAB Magic Air ferried 17aug24 MCT-MSQ ex VP-CBD

[KnutW]

Hvis de ikke skal fly i Iran eller andre boycot-land kan de kanskje bli delelager for Aeroflot?

[Someone]

En A340-600 fra Azman i Nigeria, ser ut som har endt opp i Iran. Lavest odds er vel kanskje at den skal til Mahan?

Airbus A340 -642 765 5N-AMM Azman Air ferried 15nov24 KAN-IKA on delivery to?

Litt mer åpent hvor denne 737-300 maskinen skal?

Boeing 737 -36N 28557 2862 5N-YSM Azman Air ferried 15nov24 KAN-CAI-THR on delivery to?

[Someone]

Etter stått lagret i Iran i nesten 10 år, så fikk Mahan nylig satt denne ex-Virgin maskinen i trafikk.

Airbus A340 -642 383 EP-MMG Mahan Air first in svc 12feb25 IKA-DXB-IKA

[Trdfly]

Da spørs det om 3stk A330-200 ender opp hos Belavia..

Belavia (B2, Minsk National) is in advanced negotiations to add three A330-200s currently stored at Minsk National under Gambian registrations assigned to "Magic Air", a company which previously intermediated in the delivery of an A320-200 to sanctioned Cham Wings Airlines (SAW, Damascus), Reuters reported.

The Belarusian flag carrier tentatively plans to induct the aircraft into service during the Summer 2025 season.

C5-TAB (msn 525), C5-TAC (msn 509), and C5-TAD (msn 491) were ferried from their previous storage locations at Muscat and Cairo International to Minsk National on August 19, 2024. They reportedly arrived in a decrepit state, requiring extensive maintenance. Neither has been active since the ferry flight to Minsk.

https://www.ch-aviation.com/news/151...-gambia-report

[Blubird]

Dreier seg i så fall om tre individer som alle har passert 22 år og startet karrieren hos Emirates før ferden gikk videre til Onur.