CRJ900 fra Delta krasjet under landing i Toronto 17FEB25

[Someone]

Foreløpig rapport, tyder på en skjev og hard landing, som knakk det ene understellet, før flyet flippet over og knakk vingen.

https://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-r...eliminary.html

On 17 February 2025, the MHI RJ Aviation Group. CL-600-2D24 aircraft (CRJ-900LR) (registration N932XJ, serial number 15194) was operating as Endeavor Air flight EDV4819 from Minneapolis-Saint Paul International/Wold-Chamberlain Airport (KMSP), Minnesota, United States, to Toronto/Lester B. Pearson International Airport (CYYZ), Ontario. During the landing on Runway 23, the aircraft impacted the runway, the right wing detached, and a fire ensued. The aircraft overturned and slid down the runway inverted, coming to rest near the intersection of Runway 23 and Runway 15L. Aircraft rescue and fire fighting responded, and all passengers and crew evacuated.

[Dag Viking]

Originally Posted by Someone

Foreløpig rapport, tyder på en skjev og hard landing, som knakk det ene understellet, før flyet flippet over og knakk vingen.

https://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-r...eliminary.html

Her kan man sikkert peke på at det er pilotfeil, men jeg heller mot at det er systemfeil. At man kan fungere som kaptein med så lite operativ erfaring, og i tillegg blir satt til å fly med en FO med restricted ATP er ille.

En normal flight blir til en ulykke pga faktorer som burde vært håndtert uten problemer (windshear på final, mulig medvirkende årsak til hard landing: banen ble ikke brøytet i full bredde, )

Etterpå har samme selskap hatt wingstrike med samme flytype under landing på LGA, uten at jeg kjenner info om pilotene på den aktuelle flygningen.

[Blubird]

Originally Posted by Dag Viking

Her kan man sikkert peke på at det er pilotfeil, men jeg heller mot at det er systemfeil. At man kan fungere som kaptein med så lite operativ erfaring, og i tillegg blir satt til å fly med en FO med restricted ATP er ille.

Hvor mange timer er det snakk om for vedkommende kaptein? Har ikke sett det angitt noe sted foreløpig.

[Dag Viking]

Originally Posted by Blubird

Hvor mange timer er det snakk om for vedkommende kaptein? Har ikke sett det angitt noe sted foreløpig.

Står i rapporten

The captain has worked for Endeavor Air since October 2007. He holds an airline transport pilot certificate issued by the U.S. Federal Aviation Administration (FAA). He is employed as a flight crew member and a simulator instructor. At the time of the occurrence, he had accumulated about 3570 hours total flight time, including 764 hours on the aircraft type. On the day of the occurrence, the captain began his day at KMSP, and the occurrence flight was his 1st flight of day and his 1st flight in 7 days. In the previous 7 days, the captain had worked 3 days as an instructor. He had flown 3.5 hours in the previous 30 days.