Sun Air of Scandinavia

[LN-MOW]

Originally Posted by litt-amatør

Fascinerende selskap. Da har de altså fem ruter.
BLL-LCY, BLL-MAN, BLL-GOT, BLL-DUS og GOT-MAN

Hvordan man får lønnsomhet i noe sånt er jo godt gjort og samme med satte sammen vaktlisten for crew, antall fly osv.

Noe må de gjøre riktig. De har jo holdt på siden Jura- Fornebu-tiden.

[Fnate]

De har slitt med å komme seg opp på sorte tall igjen etter Covid, men det er veldig close nå. Og pre Covid drev de jo bombesikkert.

Imponerende sjappe og topp å fly med.

[Someone]

Originally Posted by Bll spotter

Düsseldorf er tilbage fra november skriver check-in.dk



https://check-in.dk/genaabner-rute-f...-storlufthavn/

4 ukentlige, hvor 2 er midt på dagen og 2 ettermiddag/kveldsrotasjon

https://www.aeroroutes.com/eng/230929-eznw23dus

BA8201 BLL1220 – 1335DUS FRJ 12
BA8203 BLL1745 – 1900DUS FRJ 34

BA8202 DUS1405 – 1520BLL FRJ 12
BA8204 DUS1930 – 2045BLL FRJ 34

[Someone]

BLL-DUS varte ikke lenge og de gir den opp

Bak betalingsmur
https://check-in.dk/sun-air-tilpasser-ruteprogrammet/

Sun-Air har opgivet Düsseldorf-ruten fra Billund

[Someone]

Challenger 650 maskinen er pensjonert.

https://www.ch-aviation.com/news/148...challenger-650

Sun-Air (EZ, Billund) retired its sole Challenger 650, which was most recently operated by the group's charter unit, JoinJet, ch-aviation research has revealed.

[Scandinavien_Airlines]

Sun-air lukker nu for sin sidste ruteflyvning:

https://x.com/SeanM1997

[Someone]

Er det da et poeng lenger å være franchisepartner med BA?

[jb1]

Det var vel ikke helt uventet dessverre da det var god service ombord, men dyrt var det. BA har ogsaa en Heathrow-rute fra Billund med lavere priser. Muligens kommer det andre ruter, men de boer vel ikke vente for lenge. Deres tidligere ruter til Norge og Sverige er stort sett godt dekket av SAS/Norwegian/WF. Ett unntak er AAR-ARN, som ikke lenger gaar direkte med SK. Ellers maa de kun satse paa charter eller wetlease.

[zeffen]

Originally Posted by jb1

Det var vel ikke helt uventet dessverre da det var god service ombord, men dyrt var det. BA har ogsaa en Heathrow-rute fra Billund med lavere priser. Muligens kommer det andre ruter, men de boer vel ikke vente for lenge. Deres tidligere ruter til Norge og Sverige er stort sett godt dekket av SAS/Norwegian/WF. Ett unntak er AAR-ARN, som ikke lenger gaar direkte med SK. Ellers maa de kun satse paa charter eller wetlease.

Er det noe igjen da?

Sun-Air var vel mest på ruter der de fikk solgt inn et minimum av seter til lokalt næringsliv -- de pleide å ha et høyt antall frekvenser til utvalgte steder som sørget for at lokalt næringsliv (og vi snakker endel store bedrifter) hadde gode forbindelser rundt til nøkkelplasser i Europa. De har vel aldri vært i en situasjon der de kan konkurrere aktivt med andre og har vært prisgitt subsidier fra næringslivet.

Om de skulle inn på AAR så måtte det vel være om de der hadde bedrifter som var villige til å betale for ruten -- tror tiden har løpt litt fra dem.

Kanskje business-charter? De har gjort en del av det før.

[jb1]

Originally Posted by zeffen

Er det noe igjen da?

Sun-Air var vel mest på ruter der de fikk solgt inn et minimum av seter til lokalt næringsliv -- de pleide å ha et høyt antall frekvenser til utvalgte steder som sørget for at lokalt næringsliv (og vi snakker endel store bedrifter) hadde gode forbindelser rundt til nøkkelplasser i Europa. De har vel aldri vært i en situasjon der de kan konkurrere aktivt med andre og har vært prisgitt subsidier fra næringslivet.

Om de skulle inn på AAR så måtte det vel være om de der hadde bedrifter som var villige til å betale for ruten -- tror tiden har løpt litt fra dem.

Kanskje business-charter? De har gjort en del av det før.

Ja, ikke uenig, det var bare noen tanker fra min side. Det er nok ikke liv laga her lenger, om de ikke har noe i bakhaand vi ikke vet om.

[Someone]

Hva har de igjen nå, utenom den faste charteren GOT-CBG-MAN?

[magtje]

Originally Posted by Someone

Hva har de igjen nå, utenom den faste charteren GOT-CBG-MAN?

De fly vel en del Adhoc charter samt medivac om jeg ikke tar feil.

Av fast opplegg ser det ut til at dem kun flyr 5x ukentlig BLL-LCY og den faste charteren GOT-CBG.