CityJet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1

[B747-8]

... Dessuten skal maskinene få nytt interiør.

It says the cabins will be refreshed with new leather seats and updated décor.

Hvorfor skal de ha skinnseter når de skal bytte ut til nye seter?
Skinnseter er ikke behagelige å sitte i.

[Trdfly]

Originally Posted by B747-8

Hvorfor skal de ha skinnseter når de skal bytte ut til nye seter?
Skinnseter er ikke behagelige å sitte i.

Alle EI-FPx har skinnseter,
kun EI-GEx som har tøyseter i den gamle SAS blåfargen.

[Blubird]

Originally Posted by FBI2012

Men pussig at de dropper sort `bandit-maske`og i stede pynter flightdeck-vinduene med sølvkanter.

Listene rundt cockpitvinduene er ikke "pyntesølv", men snarere en del av konstruksjonen.

[OJB]

Da er neste CRJ ferdig lakkert i Norwich , EI-GED og neste står for tur.

Bilde tatt av Ethan Ottaway i Norwich.

[SudCaravelle]

Jeg gar to flighte med CRJ900 til uken, og på returen valgte jeg Eco med vilje for å sitte klint intill motoren bak (Borderline? Tja..) Men alle de 3-4 bakerste radenes ser blokkerte ut? Hvorfor? Vekt?

[Savipix]

Originally Posted by SudCaravelle

Jeg gar to flighte med CRJ900 til uken, og på returen valgte jeg Eco med vilje for å sitte klint intill motoren bak (Borderline? Tja..) Men alle de 3-4 bakerste radenes ser blokkerte ut? Hvorfor? Vekt?

Vikt och balans, eller har någon grupp med mer borderline än dig bokat dessa redan?

[SudCaravelle]

Originally Posted by Savipix

Vikt och balans, eller har någon grupp med mer borderline än dig bokat dessa redan?

Ha ha ....

[Someone]

Ser ut som tidligere EI-FPH er fløyet VLC-KEF-YYR etter nesten 1 år på bakken i VLC. Så den kommer neppe tilbake.

Samtidig melder Skyliner at OE-LLA (ex D-ACKD/9H-FLITE) skal ha fått påført SAS-farger i LJU, uten at jeg ser noen bilder som kan bekrefte det eller ser den overført til Cityjets flåte?

[Trdfly]

Originally Posted by Someone

Ser ut som tidligere EI-FPH er fløyet VLC-KEF-YYR etter nesten 1 år på bakken i VLC. Så den kommer neppe tilbake.

I forbindelse med flommen i Valencia, så jeg en ex-SAS CRJ900 i SAS farger, men uten logo inne i en av Iberia sine verksteder - det kan trolig ha vært enten EI-FPH eller EI-FPP.

Originally Posted by Someone

Samtidig melder Skyliner at OE-LLA (ex D-ACKD/9H-FLITE) skal ha fått påført SAS-farger i LJU, uten at jeg ser noen bilder som kan bekrefte det eller ser den overført til Cityjets flåte?

Joda, den ser ut som skal til SAS - ser ut som det er CityJet-logo under "Operated by-skiltet".
Observerte det samme på Skyliner-Aviation for en uke eller to siden, men da lå samme info under reg 9H-FLITE.

Bilde: https://www.threads.net/@breizh_spot...st/DBzOx7WsoM4

[Trdfly]

Nå er EI-GEA/-GEC/-GED og EI-GEH lakkert i nytt SAS-livery,
i tillegg til ex-9H-FLITE/OE-LLA - denne blir nå EI-HSA hos CityJet og vil operere for SAS.

[Someone]

Originally Posted by Trdfly

Nå er EI-GEA/-GEC/-GED og EI-GEH lakkert i nytt SAS-livery,
i tillegg til ex-9H-FLITE/OE-LLA - denne blir nå EI-HSA hos CityJet og vil operere for SAS.

Skal være på plass i CPH nå.

Canadair CRJ 900 15080 EI-HSA CityJet delivery 21dec24 LJU-CPH prior SAS wet-lease ops ex OE-LLA

[Someone]

Virker som denne skal til SAS og Cityjet i følge Skyliner. Var tidligere D-ACKI hos Lufthansagruppen.

Canadair CRJ 900 15088 OY- SAS at MST 10jan25, OE-reg prior delivery ex OE-LOM

[Tobbe.O]

Bild på länken nedan! På tillfällig registrering. Kommer nog bli EI-HSB.

https://www.planespotters.net/photo/...lr-cl-600-2d24

[Blubird]

Hvordan er kabinen på HSA og kommende "HSB"? SAS-standard?

[Trdfly]

EI-HSA er godt i gang og hadde første besøk på TRD i dag.
Det sies at «hvitfargen» er hvitere en den andre SAS-fly har, noen som kan av/bekrefte dette?

Her bilder tatt av Bård Tilseth.

[Someone]

EI-FPB skal nå leve livet videre hos PSA Airline/American Eagle

Canadair CRJ 900 15399 EI-FPB CityJet ferried 21-22jan25 VLC-KEFYYR-YYZ-DAY, for PSA Airlines

[Trdfly]

Kan se ut som om 2 ekstra ex-Lufthansa CityLine CRJ900 skal over til CityJet for SAS-ops!?
D-ACKG og D-ACKJ, mulig at disse blir EI-HSC og EI-HSD?

Fra før er følgende på vei inn/ankommet CityJet/SAS:
D-ACKD -> EI-HSA
D-ACKI -> EI-HS?

[Trdfly]

Originally Posted by Trdfly

EI-HSA er godt i gang og hadde første besøk på TRD i dag.
Det sies at «hvitfargen» er hvitere en den andre SAS-fly har, noen som kan av/bekrefte dette?

Her bilder tatt av Bård Tilseth.

Så EI-HSA på Flesland i går,
skal være enig i at den så hvitere ut i fargen enn standarden på de «nye» SAS-flyene.

[Someone]

Er det kjent hvor mange maskiner Cityjet nå skal operere for SAS fremover?

[Someone]

Originally Posted by Trdfly

Kan se ut som om 2 ekstra ex-Lufthansa CityLine CRJ900 skal over til CityJet for SAS-ops!?
D-ACKG og D-ACKJ, mulig at disse blir EI-HSC og EI-HSD?

Fra før er følgende på vei inn/ankommet CityJet/SAS:
D-ACKD -> EI-HSA
D-ACKI -> EI-HSB

I følge Skyliner skal:

D-ACKG/MSN15084 -> EI-HSC
D-ACKI/MSN15088 - > EI-HSE
D-ACKJ/MSN15089 -> EI-HSF

Så det er vel ennå en CRJ-900. Dog ser det ut som de mikser litt med MSN og tidligere LH Cityline reg?

Canadair CRJ 900 15084 EI-HSC CityJet at MST 07mar25, SAS cs, OE-reg prior wet-lease ops(+ 15088 EI-HSE ex OE-LOM, + 15089 EI-HSF 09mar25 ex D-ACKJ) ex OE-LON