Billige billetter? Problem for Ørsta/Volda

[zeffen]

"Etter at det snart vert betydeleg rimelegare å ta fly til og frå Hovden fryktar ordførarane på Søre Sunnmøre at dette kjem til å gi utfordringar for kapasiteten til Widerøe på flyplassen i Hovdebygda."

https://www.smp.no/nyheter/i/on04b0/...asitetsproblem

[Someone]

Det kommer vel trolig flere plasser til å merke. Politikerene har trolig glemt mekanismen at nå billettene blir vesentlig billigere vil etterspørselen øke, men når kapasiteten er den samme, så blir det da full.

Samtidig med lave makspriser har Widerøe null insentiv til å sette inn noe mer kapasitet utenom anbudet.

[Lillingen]

Det kan fort bli kapasitetsproblemer på ganske mange ruter. På VDS-KKN for eksempel vil en flybillett koste 316 kroner for et kvarters reisetid, mot 278 kroner for en busstur på ca. 2 timer og 40 minutter. På rutene mellom Bodø og Lofoten koster også billetten 700 kroner +-, mot rundt 450 kroner for hurtigbåt eller Hurtigruten, som tar vesentlig lengre tid.

[Discus]

Ja, da blir det vel hyl og skrik fra lokalpolitikere mot sommeren når turistene har kjøpt opp alle plassene og de lokale ikke kan komme seg noe sted på kort varsel. Vi har jo hatt det samme problemet på OSL-BGO (SVG/TRD?), dvs det med veldig dårlig kapasitet, om sommeren

[Someone]

Originally Posted by Discus

Ja, da blir det vel hyl og skrik fra lokalpolitikere mot sommeren når turistene har kjøpt opp alle plassene og de lokale ikke kan komme seg noe sted på kort varsel. Vi har jo hatt det samme problemet på OSL-BGO (SVG/TRD?), dvs det med veldig dårlig kapasitet, om sommeren

Ja, lave [maks] priser er vel og bra, men man glemmer effekten at når man dumper prisen på en vare, så er det ofte en effektiv måte å få tømt lageret på. Fint når man har for mye, men blir litt dumt når det er begrenset tilgang. Samtidig, med disse lave prisene har ikke flyselskapene noen insentiv, eller mulighet, til å øke tilbudet/kapasiteten. Med mindre Staten kjøper mer. Så da kommer det tidligvis bli fulle fly, og fullt for de som plutselig får behov for å reise.

Dette er jo enkel markedsmekanikk, og usikker på om de folkevalgte tenkte på det, i sin iver etter bli gjenvalgt.

[TriStar]

Flyr av og til til Hovden på ganske kort varsel. Er vel fare for at det kan bli Ålesund og leiebil noen ganger i stedet… Blir interessant å følge med på.

[zeffen]

Det er faktisk sensasjonelt dårlig politisk håndverk.

Det er ikke lenge siden HOV-OSL var tilbudt på markedsbasis, med fly 5-6 ganger om dagen -- som tross alt er god frekvens -- og en nytte til felleskassen at de flyvende faktisk betalte for varen.

Nå binder man HOV (og andre) til et system der kommersielle ruter i praksis aldri vil skje fordi man ikke kan fly ekstra til markedspris om markedet vil betale for det...

Hvor vanskelig hadde det vært å f.eks. si at selskapene måtte selge X antall billetter til <maxpris> eller mindre? På den måten kunne de skalere opp/ned etter behov