Ryanair et nødvendig onde i luftfarten???

dash-7 · 23-10-2006, 23:33

Nå har Ryanair fløyet fra Torp siden 1997, Ryanair blir større og større.
De har forandret luftfarten på godt og vondt.
De har nå 15 ruter fra Torp, og sier de skal bli 3 ganger større iløpet av en 3 år periode.

SAS har måttet kuttet i bemanning å redusert priser for å opprettholde sin posisjon.
Klarer SAS å kutte nok i kostnader, for å ikke gå dunken?
Eller blir SAS bare kjøp opp av Lufthansa eller Air France/KLM.

imm · 24-10-2006, 01:14

Skal man se på hva som sies om Ryanair her på forumet, så kan SAS ta de prisene de vil ha, og folk velge de uansett.
For: Ryanair flyr jo bare på ukurante flyplasser. De har supertrange fly. De har elendig service. De har sure flyvertinner. Dyr mat. Lurerier med priser. Ikke gjennomgående innsjekk. osv. osv. "folk lar seg lure til å fly Ryanair"

Hvis det er så ille å fly Ryanair, så skulle man tro at SAS har en stor fremtid, selv uten å kutte kostnader. Er de så himla bra, vil det alltid være et stort marked som er villige til å betale ekstra for å få mer. Så stå på SAS, fortsett sånn dere har gjort det før dere!

MountainDew · 24-10-2006, 01:51

SAS burde innføre enda bedre service!!!

Jumper G5 · 24-10-2006, 03:18

Vel, SAS har blant annet innsjekk på mobilen og internett, automatsjekkinn, ombooking med eget eller andre flyselskaper dersom flyet ditt ikke går eller en forsinket, bedre bagasjebetingelser, kundeservicetelefoner med mennesker i den andre enden av røret, kabinansatte som har vært ute en vinterdag før og kan bistå med mye rart om du trenger det, et rutenett som er tettere vevd enn noe annet internt i Skandinavia med forbindelser til USA og Asia, samarbeid med en rekke andre IATA- og STAR-flyselskaper verden rundt. og så videre og så videre.

Og ja, kaffen og teen er gratis og det er et greit utvalg salgsvarer til konsum ombord til overkommelige priser dersom du ikke har valgt å kjøpe med deg/ta med deg hjemmefra. Eller var det annen service du tenkte på?

EB · 24-10-2006, 07:04

Ryanair gir oss i allefall nok av skrekkhistorier...

Utflyttet · 24-10-2006, 11:10

Isloert sett har både Ryanair og SAS livets rett. Det som er problemet er den mangel på forståelse den jevne mannen i gaten har på hva disse to selskapene kan tilby, kombinert med tidsmengden "mann minne" (noe lunde rundt 5 min).

Når man da fint blander sammen opplevelsen av det å komme fra A til B uten store plager en gang eller to med Ryanair med forventningen om at da må jo SAS klare alt til samme pris, og samtidig null evne til å gi slipp på de godene man er vant til fra SAS, da får man en krasj.

Så kan man jo spørre, er ikke folk egentlig brae selv ansvarlig for hva de ber om, når alt skal være gratis, men ingen vil slutte å klage over at servicen forsvinner?

-A

litt-amatør · 24-10-2006, 11:17

Quote:

Originally posted by Jumper G5

Vel, SAS har blant annet innsjekk på mobilen og internett, automatsjekkinn, ombooking med eget eller andre flyselskaper dersom flyet ditt ikke går eller en forsinket, bedre bagasjebetingelser, kundeservicetelefoner med mennesker i den andre enden av røret, kabinansatte som har vært ute en vinterdag før og kan bistå med mye rart om du trenger det, et rutenett som er tettere vevd enn noe annet internt i Skandinavia med forbindelser til USA og Asia, samarbeid med en rekke andre IATA- og STAR-flyselskaper verden rundt. og så videre og så videre.

Og ja, kaffen og teen er gratis og det er et greit utvalg salgsvarer til konsum ombord til overkommelige priser dersom du ikke har valgt å kjøpe med deg/ta med deg hjemmefra. Eller var det annen service du tenkte på?

Er kaffe og te gratis på Europa- rutene også? Trodde dette bare var innenlands og innen Skandinavia. Slik var det i hvert fall sist jeg var ute og fløy SAS. Det er jo egentlig paradoksalt at på de lengste turene serveres ikke en gang kaffe og te gratis. En slik slett service på mellomdistanseflygninger er det ikke mange flyselskaper av SAS sitt kaliber som bedriver. Håper SAS snart kommer med de lenge etterspurte endringer her.

MD11 · 24-10-2006, 11:48

Quote:

Originally posted by litt-amatør

Quote:

Originally posted by Jumper G5

Vel, SAS har blant annet innsjekk på mobilen og internett, automatsjekkinn, ombooking med eget eller andre flyselskaper dersom flyet ditt ikke går eller en forsinket, bedre bagasjebetingelser, kundeservicetelefoner med mennesker i den andre enden av røret, kabinansatte som har vært ute en vinterdag før og kan bistå med mye rart om du trenger det, et rutenett som er tettere vevd enn noe annet internt i Skandinavia med forbindelser til USA og Asia, samarbeid med en rekke andre IATA- og STAR-flyselskaper verden rundt. og så videre og så videre.

Og ja, kaffen og teen er gratis og det er et greit utvalg salgsvarer til konsum ombord til overkommelige priser dersom du ikke har valgt å kjøpe med deg/ta med deg hjemmefra. Eller var det annen service du tenkte på?

Er kaffe og te gratis på Europa- rutene også? Trodde dette bare var innenlands og innen Skandinavia. Slik var det i hvert fall sist jeg var ute og fløy SAS. Det er jo egentlig paradoksalt at på de lengste turene serveres ikke en gang kaffe og te gratis. En slik slett service på mellomdistanseflygninger er det ikke mange flyselskaper av SAS sitt kaliber som bedriver. Håper SAS snart kommer med de lenge etterspurte endringer her.

Frokost til kl 09, kaffe og te resten av dagen. Det er gratis på intraskand. På Europarutene er INGENTING GRATIS i Economy hos SK.

radeon · 24-10-2006, 14:01

Sas burde blitt billigere. Noen ganger har jeg ikke noe valg enn å velge SAS. Hvordan klarer Sterling å være tre ganger så billig på samme rute?? (oslo-cph)

Someone · 24-10-2006, 14:11

Quote:

Originally posted by radeon

Sas burde blitt billigere. Noen ganger har jeg ikke noe valg enn å velge SAS. Hvordan klarer Sterling å være tre ganger så billig på samme rute?? (oslo-cph)

NB og DY er 9 av 10 ganger billigere enn SAS på OSL-CPH, men med mindre man snakker om peak avgangene om morgenen og ettermiddagen er SAS sjelden 3 ganger så dyr, det er mer snakk om maks noen hundrelapper.

Når jeg skal hjem en tur (og på julebord) i Desember må jeg ut med ca 1050kr turretur med DY, hadde jeg valgt SAS hadde det kommet på ca 1400 og da drar jeg når i rushtiden så det er ikke så stor forskjell

litt-amatør · 24-10-2006, 14:16

Quote:

Originally posted by MD11

Quote:

Originally posted by litt-amatør

Quote:

Originally posted by Jumper G5

Vel, SAS har blant annet innsjekk på mobilen og internett, automatsjekkinn, ombooking med eget eller andre flyselskaper dersom flyet ditt ikke går eller en forsinket, bedre bagasjebetingelser, kundeservicetelefoner med mennesker i den andre enden av røret, kabinansatte som har vært ute en vinterdag før og kan bistå med mye rart om du trenger det, et rutenett som er tettere vevd enn noe annet internt i Skandinavia med forbindelser til USA og Asia, samarbeid med en rekke andre IATA- og STAR-flyselskaper verden rundt. og så videre og så videre.

Og ja, kaffen og teen er gratis og det er et greit utvalg salgsvarer til konsum ombord til overkommelige priser dersom du ikke har valgt å kjøpe med deg/ta med deg hjemmefra. Eller var det annen service du tenkte på?

Er kaffe og te gratis på Europa- rutene også? Trodde dette bare var innenlands og innen Skandinavia. Slik var det i hvert fall sist jeg var ute og fløy SAS. Det er jo egentlig paradoksalt at på de lengste turene serveres ikke en gang kaffe og te gratis. En slik slett service på mellomdistanseflygninger er det ikke mange flyselskaper av SAS sitt kaliber som bedriver. Håper SAS snart kommer med de lenge etterspurte endringer her.

Frokost til kl 09, kaffe og te resten av dagen. Det er gratis på intraskand. På Europarutene er INGENTING GRATIS i Economy hos SK.

Synes det minste SAS burde gjøre er å innføre gratis kaffe og te til ALLE destinasjoner, ikke bare innenlands og intraskand. Det mener jeg virkelig.

Frokosten blir vel for øvrig servert gratis til 09.30 intraskand. regner jeg med.

For øvrig serverer man vel GRATIS frokost innenlands i Sverige. Sikkelig forskjellsbehandling altså med nordmenn som må betale for en mindre god frokost.

LN-MOW · 24-10-2006, 14:21

Quote:

Originally posted by litt-amatør

For øvrig serverer man vel GRATIS frokost innenlands i Sverige. Sikkelig forskjellsbehandling altså med nordmenn som må betale for en mindre god frokost.

For 20 aar siden var det motsatt ....

Trety · 25-10-2006, 20:20

Quote:

Originally posted by imm
For: Ryanair flyr jo bare på ukurante flyplasser. De har supertrange fly. De har elendig service. De har sure flyvertinner. Dyr mat. Lurerier med priser. Ikke gjennomgående innsjekk. osv. osv. "folk lar seg lure til å fly Ryanair"

Flott oppsummert, IMM.

Men seriøst, lavpris trenger ikke å bety et såpass low-grade produkt som Ryanair har. Germanwings er et eksempel på en LCC som faktisk er en meget trivelig opplevelse å fly med.

Blubird · 25-10-2006, 20:42

Det koker vel egentlig ned til det at man får hva man betaler for. Hvis man reiser Sandefjord-London og kun betaler de obligatoriske skatter&avgifter, og intet til flyselskapet, da kan man heller ikke regne med å få spesielt mye tilbake...

sail4fun · 25-10-2006, 20:51

Quote:

Originally posted by radeon

Sas burde blitt billigere. Noen ganger har jeg ikke noe valg enn å velge SAS. Hvordan klarer Sterling å være tre ganger så billig på samme rute?? (oslo-cph)

Ja klarer de det og tjener penger på det ? , hvordan går Sterling ?, blir det noe igjen på bunnlinjen ?

ANX · 26-10-2006, 02:53

Har lenge forgjeves prøvd å finne ut av følgende:

Er ikke forskjellen på f.eks Ryanair/DY og SAS/Finnair at førstnevnte flyr deg point-to-point og lar deg i stikken i tilfelle technical eller vær, slik at du må kjøpe ny billett for å komme videre? Og at sistnevnte får deg frem til final destinasjon med hotell ved forsinkelser og ombooking til andre airliners inkludert i billetten?

Da er det vel ikke rart at prisen er forskjellig. Hva har jeg misforstått her?

23-10-2006, 23:33	#1
dash-7 ScanFlyer Blue Join Date: Oct 2006 Posts: 172	Ryanair et nødvendig onde i luftfarten??? Nå har Ryanair fløyet fra Torp siden 1997, Ryanair blir større og større. De har forandret luftfarten på godt og vondt. De har nå 15 ruter fra Torp, og sier de skal bli 3 ganger større iløpet av en 3 år periode. SAS har måttet kuttet i bemanning å redusert priser for å opprettholde sin posisjon. Klarer SAS å kutte nok i kostnader, for å ikke gå dunken? Eller blir SAS bare kjøp opp av Lufthansa eller Air France/KLM.

24-10-2006, 01:14	#2
imm ScanFlyer Crusty Join Date: Jan 2006 Posts: 3,891	Re: Ryanair et nødvendig onde i luftfarten??? Skal man se på hva som sies om Ryanair her på forumet, så kan SAS ta de prisene de vil ha, og folk velge de uansett. For: Ryanair flyr jo bare på ukurante flyplasser. De har supertrange fly. De har elendig service. De har sure flyvertinner. Dyr mat. Lurerier med priser. Ikke gjennomgående innsjekk. osv. osv. "folk lar seg lure til å fly Ryanair" Hvis det er så ille å fly Ryanair, så skulle man tro at SAS har en stor fremtid, selv uten å kutte kostnader. Er de så himla bra, vil det alltid være et stort marked som er villige til å betale ekstra for å få mer. Så stå på SAS, fortsett sånn dere har gjort det før dere! __________________ Life is Brutale

24-10-2006, 01:51	#3
MountainDew ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 5,921	Re: Ryanair et nødvendig onde i luftfarten??? SAS burde innføre enda bedre service!!!

24-10-2006, 03:18	#4
Jumper G5 ScanFlyer Gold Join Date: Dec 2005 Posts: 1,185	Re: Ryanair et nødvendig onde i luftfarten??? Vel, SAS har blant annet innsjekk på mobilen og internett, automatsjekkinn, ombooking med eget eller andre flyselskaper dersom flyet ditt ikke går eller en forsinket, bedre bagasjebetingelser, kundeservicetelefoner med mennesker i den andre enden av røret, kabinansatte som har vært ute en vinterdag før og kan bistå med mye rart om du trenger det, et rutenett som er tettere vevd enn noe annet internt i Skandinavia med forbindelser til USA og Asia, samarbeid med en rekke andre IATA- og STAR-flyselskaper verden rundt. og så videre og så videre. Og ja, kaffen og teen er gratis og det er et greit utvalg salgsvarer til konsum ombord til overkommelige priser dersom du ikke har valgt å kjøpe med deg/ta med deg hjemmefra. Eller var det annen service du tenkte på? __________________ Man small - why fall? Skies call - that's all!

24-10-2006, 07:04	#5
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,373	Re: Ryanair et nødvendig onde i luftfarten??? Ryanair gir oss i allefall nok av skrekkhistorier...

24-10-2006, 11:10	#6
Utflyttet Ute på tur Join Date: Sep 2004 Location: Bergen, Norway Posts: 10,012	Re: Ryanair et nødvendig onde i luftfarten??? Isloert sett har både Ryanair og SAS livets rett. Det som er problemet er den mangel på forståelse den jevne mannen i gaten har på hva disse to selskapene kan tilby, kombinert med tidsmengden "mann minne" (noe lunde rundt 5 min). Når man da fint blander sammen opplevelsen av det å komme fra A til B uten store plager en gang eller to med Ryanair med forventningen om at da må jo SAS klare alt til samme pris, og samtidig null evne til å gi slipp på de godene man er vant til fra SAS, da får man en krasj. Så kan man jo spørre, er ikke folk egentlig brae selv ansvarlig for hva de ber om, når alt skal være gratis, men ingen vil slutte å klage over at servicen forsvinner? -A

24-10-2006, 14:01	#9
radeon ScanFlyer Blue Join Date: Apr 2006 Posts: 101	Re: Ryanair et nødvendig onde i luftfarten??? Sas burde blitt billigere. Noen ganger har jeg ikke noe valg enn å velge SAS. Hvordan klarer Sterling å være tre ganger så billig på samme rute?? (oslo-cph)

25-10-2006, 20:42	#14
Blubird ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: På bakken Posts: 8,274	Re: Ryanair et nødvendig onde i luftfarten??? Det koker vel egentlig ned til det at man får hva man betaler for. Hvis man reiser Sandefjord-London og kun betaler de obligatoriske skatter&avgifter, og intet til flyselskapet, da kan man heller ikke regne med å få spesielt mye tilbake...

26-10-2006, 02:53	#16
ANX ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: ENAN Posts: 1,323	Re: Ryanair et nødvendig onde i luftfarten??? Har lenge forgjeves prøvd å finne ut av følgende: Er ikke forskjellen på f.eks Ryanair/DY og SAS/Finnair at førstnevnte flyr deg point-to-point og lar deg i stikken i tilfelle technical eller vær, slik at du må kjøpe ny billett for å komme videre? Og at sistnevnte får deg frem til final destinasjon med hotell ved forsinkelser og ombooking til andre airliners inkludert i billetten? Da er det vel ikke rart at prisen er forskjellig. Hva har jeg misforstått her? __________________ Intet er som musikken fra en stor stjernemotor...

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Hodetelefoner på charterfly - nødvendig?	OSL-MRU	Flyteknisk forum	22	06-11-2013 21:10
Onde rykter??	LN-STEMPELMOTOR	Flyforum	17	13-01-2009 02:55
NB's 2 onde ånder og Bjorn gravrøver	Jan	Flyforum	1	16-12-2008 11:10