Coronavirus - konsekvenser for flytrafikken (kun direkte flyrelaterte poster!)

[Someone]

Da oppheves også de særskilte tiltakene til Svalbard, så kreves ikke lenger test etc dit

Det var vel omtrent de siste tiltakene her i landet?

https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/n...t_nyhetsdognet

Fjerningen gjelder testplikten før avreise og ved ankomst til Svalbard, det samme gjelder for den midlertidige stansen i internasjonale charterflyginger.

Sysselmesterens adgang til å gi regler om innreisekarantene fjernes også.

[Someone]

I følge Airlines for America/IATA ligger bookingene på transatlantisk nå kun ca 15% bak 2019 nivået. Nå kan jo etterhvert Ukraina-krigen spille inn etterhvert, dog er det relativt litt nærmere 2019 nivået fra USA enn fra EU

Og belegget på amerikansk innenriks er tilbake på 2019 nivået

[Someone]

Avinortall for uke 9 har gått fra -32%* til -30% målt mot 2019. Utenriks faller veldig svakt fra -44% til -45%, pga vinterferien på store deler av Østlandet gå uke 8 en ekstra boost. Slik at all vekst var på innenriks som gikk fra -23% til -20%

OSL: Fra -37% til -36%, all vekst er innenriks, -28% -> -25%. Utenriks faller 1pp, men som nevnt over skyldes det trolig vinterferien i uke 8

BGO: Fra -23% til -15%. Utland flatt, men innland går fra -13% til +2%, men dette er litt misvisende. Normalt (og i 2019) går innenrikstrafikken merkbart ned i vinterferieuken i Bergen og man får en midelertidig dupp i trafikken. Det har ikke skjedd i år.

SVG/TRD: Samme tendensen her. Innenriks som gjør at SVG øker fra -37% til -30% og TRD fra -28% til -25%






*Uke 8 har blitt oppjustert fra -33% til -32%, typisk vil det si at uke 9 faktisk er bedre enn -30%, da det ofte "mangler" et prosentpoeng i tallenne som komemr hver mandag morgen

[Eirik]

Originally Posted by Someone

Da oppheves også de særskilte tiltakene til Svalbard, så kreves ikke lenger test etc dit
Det var vel omtrent de siste tiltakene her i landet?

Men DY forlangte fremdeles munnbind ombord da vi fløy opp nå lørdag 5/3.

[Someone]

Da forsvinner maskeplikten på CPH fra 14 mars, slik at man kan fritt reise innen Skandinavia uten maske nå

Mens USA har utvidet sitt ombord i fly en måned til, til midten av april

[Snorreth]

Internasjonal flyvninger inn til Shanghai må trolig belage seg på re-routing, etter at zero covid-politikken i Kina har begynt å slå sprekker.
Florerer rykte på kinesiske sosiale medier at 17. mars blir siste dag med tillatte internasjonale flyvninger inn.

Synes det er litt suspekt, at kineserne skal bruke så lang tid (til å være Kina) på å iverksette restriksjoner.

[JELSC]

Har lige booket en rejse gennem CDG i april.

Det ser ud til at 2G genåbner for HOP og andre små-flyvninger.

De har ellers været serviceret gennem 2F under corona.

AF loungen i 2G er så absolut en af de bedre i AF-lounger i CDG, så det gør mig ikke noget - men selvfølgelig er busturen ikke det sjoveste.

Men det er på den anden side positivt, at der er ved at komme så meget gang i lufttrafikken, at der er behov for alle terminaler.

I et stykke tid har man parkeret fly ved 2G, men ikke brugt det "indvendige" af terminalen.

I øvrigt må jeg sige, at jeg er ved at være imporneret af connections i CDG - de er ved at komme af med det dårlige ry.
Jeg har oplevet, at have en short connection (25min) på grund late arriving AC med parkering på 2G og næste fly på 2F, og stadig have bagage der ankom på final destination - det er imponerende. (Indrømmet det der var tale om priority bagage, men trods alt, der er tale om nogen kilometers transfer)

[Someone]

Originally Posted by Snorreth

Internasjonal flyvninger inn til Shanghai må trolig belage seg på re-routing, etter at zero covid-politikken i Kina har begynt å slå sprekker.
Florerer rykte på kinesiske sosiale medier at 17. mars blir siste dag med tillatte internasjonale flyvninger inn.

Synes det er litt suspekt, at kineserne skal bruke så lang tid (til å være Kina) på å iverksette restriksjoner.

Forstår jeg rett så stenges både Shanghai og Shenzen ned? Så det påvirker vel endel?

Ja ja, de får holde på der borte, mens vi har fått tilbake livene våre

[fluxie]

Covid er vel en grei unnskyldning for ett totalitært regime å plage befolkningen, og holde dem kuet. Passer vel Kina greit.

[Someone]

Målt mot 2019 holder trafikken seg uendret på -29% sist uke. Gitt den vanlige tendensen i at alle tallene ikke er inne, er nok realiteten man kan legge på 0-1pp
Trafikken i seg selv økte riktignok, men den fulgte de vanlig sesongsvingene.

[Snorreth]

Originally Posted by Someone

Forstår jeg rett så stenges både Shanghai og Shenzen ned? Så det påvirker vel endel?

Ja ja, de får holde på der borte, mens vi har fått tilbake livene våre

Shanghai kommer aldri til å stenges helt ned, på samme måte som Wuhan.
Det er Shanghai for viktig til, men det er mange borettslag / communities som har stengt ned.
Hørte fra noen venner som jobber på hotellet mitt at de er stengt inne de neste 14 dagene, men helt nedstengt blir ikke byen.

Ellers kom det inn e-post fra SOS International i dag at SHA og PVG har kanselleringer og at vi som skal reise inn må belage oss på innflyvning til andre byer. Hører Hangzhou, Ningbo og Nanjing.

Originally Posted by fluxie

Covid er vel en grei unnskyldning for ett totalitært regime å plage befolkningen, og holde dem kuet. Passer vel Kina greit.

Kina i et nøtteskall. :-P
Du skal se at tallene går ned. Da blir rapportene fine, og de lokale lederne kan hente sin bonus.

Folket er fornøyd og kan videre skryte av verdens beste koronatiltak. "US - VERY BAD".

[Fnate]

British Airways fjerner maskekrav den 16 mars til alle destinasjoner der dette ikke spesifikt kreves. Det er jo nogenlunde gode nyheter.

https://www.paddleyourownkanoo.com/2...-most-flights/

[Someone]

Originally Posted by Fnate

British Airways fjerner maskekrav den 16 mars til alle destinasjoner der dette ikke spesifikt kreves. Det er jo nogenlunde gode nyheter.

https://www.paddleyourownkanoo.com/2...-most-flights/

Ser også ut som det gjelder Virgin, samt på Heathrow

[Hickok]

På LHR har det vel ikke vært krav på en stund? Var i hvert nesten ingen som brukte maske der sist helg, inklusiv de som jobbet der.

[Snorreth]

Da er det offisielt at PVG stenges for internasjonale ankomster fra og med 21. mars til og med 1. mai. Total 106 flyvninger vil bli rammet.

Alle flyvninger blir diverted til Changsha (Hunan province), Chengdu, Chongqing (both Sichuan province), Dalian (Liaoning province), Fuzhou, Xiamen (both Fujian province), Hangzhou (Zhejiang province), Jinan (Shandong province), Kunming (Yunnan province), Nanchang (Jiangxi province), Ningbo (Zhejiang province) and Taiyuan (Shanxi province).

God spredning over hele landet, altså.

[Someone]

De nederlandske flyselskapene går i mot egne myndigheter, og vil ikke lenger tvinge passasjerene til å ha på maske ombord, kun anbefale det

https://www.aviation24.be/airlines/a...by-passengers/

KLM, Transavia, Corendon and TUIfly Netherlands will no longer oblige passengers to wear a mask on board their aircraft. In doing so, the companies are going against the government that requires masks in planes and airports after 23 March. Transavia and TUI call this decision ‘irresponsible’ because they fear that the number of aggressive passengers will increase as a result.

[Someone]

Og trafikken på DXB har nå tatt seg opp så mye at Emirates nå flytter de rene cargoflyene tilbake til DWC

https://newsroom.aviator.aero/emirat...ions-in-dubai/

Emirates SkyCargo has announced that it will be reactivating its cargo hub in Dubai South, Emirates SkyCentral DWC, for dedicated freighter aircraft operations from 26 March 2022.

[IL-2]

Koronautbrudd i Kina, om det blir stort, vil bety lavere etterspørsel etter olje - lavere pris - lavere utgifter for flyselskapene.

[Discus]

Etter utbruddet av omikronvarianten i Hongkong i januar, innførte myndighetene raskt flyforbud til ni land som ble regnet som høyrisikoland – inkludert USA, Storbritannia, Frankrike og India. Fra 1. april fjernes flyforbudet og det blir igjen mulig å fly til og fra disse landene, kunngjorde Hongkongs leder mandag.

Kilde: Nyhetsnotis hos NRK

[Someone]

Uke 10 ble som vanlig oppjuster, så gikk fra -29% til -28%. Flat utvikling i antall passasjerer i uke 11, foreløpig -29%. Men gitt noen tall gjerne mangler så ender det sikkert på -28%. Slik at veksten tilsvarer den vanlige sesongsvingningen, men da ikke klarer knipe inn på differansen til 2019