MOW's nyscantråd

[Concorde98]

North Flying 's Swearingen Metro. De fløy til .. Odense?
Kjerra ble skrotet etter å ha gått av banen på OSL i 2011.

Den fløy jeg med fra OSL til Aalborg som var ruta den fløy til Danmark. Som jeg husker fløy den Ørland, OSL til Aalborg. Husker godt jeg leste om ulykken ja.

[LN-MOW]

Et par fredagsbilder mens det enda er fredag ...


Eva Air fraktkjerre B-16110 på åpningsdagen for Atlanta-ruta - juni 1999


Og unge MOW foran kjerra.


Delta L-1011 N736DY ..


En liten lineup-trio .. Swissair MD11, Delta 767-300 og Austrian A330.

[KnutW]

Takk for bilder! Delta TriStar-500, var dette noe de «arvet» fra PanAm?

[LN-MOW]

Originally Posted by KnutW

Takk for bilder! Delta TriStar-500, var dette noe de «arvet» fra PanAm?

Nei, Delta hadde selv en stor flåte. Tror ikke de overtok noen av PA’s. De som var igjen ved konkursen gikk vel til UA, mener jeg å huske.

[Stone]

Originally Posted by LN-MOW

Nei, Delta hadde selv en stor flåte. Tror ikke de overtok noen av PA’s. De som var igjen ved konkursen gikk vel til UA, mener jeg å huske.

PA solgte jo hele Pacific Division til UA i 1985, og da fulgte vel alle 747SP, L1011-500 og DC-10 (som kom fra National) med på lasset.

https://en.wikipedia.org/wiki/Pan_Am...cific_division

[view]

Heathrow 1983 bildene, er det gamle terminal 1 vi ser i noen av dem?

[LN-MOW]

Originally Posted by view

Heathrow 1983 bildene, er det gamle terminal 1 vi ser i noen av dem?

Nei, Terminal 1 ligger til venstre og utenfor bildene. Mulig du mener T4 bak i bildene, som var under bygging?
Alle parkerte avbildede fly sto på T2.

[view]

Originally Posted by LN-MOW

Nei, Terminal 1 ligger til venstre og utenfor bildene. Mulig du mener T4 bak i bildene, som var under bygging?
Alle parkerte avbildede fly sto på T2.

Tenkte på der parkerte flyene stod ja, skjønner. Da er det altså den første T2. Flotte bilder forøvrig, spesielt mange bra liveries i 1983 synes jeg!

[LN-MOW]

Vi tar en liten tur til Seattle .. Disse bildene ble tatt rett etter at vi flyttet fra Atlanta, mens vi hadde midlertidig husvære i Mukilteo, rett ved stripa på Everett. Vi bodde der fra mars-august 2001.



Thai 747-400 HS-TGA ...



Ex-Sabena 737-400 N932NU. Ble preppet for neste operatør Japan Transocean Air.



North American 757 N756NA. Tatt på Boeing Field.



Dette er Virgins 747-400 G-VROM. Den var opprinnelig bestilt av Alitalia, men de trakk seg og Virgin overtok. Den er registrert G-VROM på bildet, og dette er antagelig avgangen til Auckland, hvor denne og fire andre ble malt.

[LN-MOW]

Ja, det er jo fredda'n .... og da er det tid for et par freddasbilder.

Først ut er Express One 727-100F N290FE som var fast gjest på FBU i en periode før stengingen. Express One fløy for DHL.



I 1999/2000 jobbet jeg på ATL, og her var'n igjen stille og beskjedent parkert på fraktparkeringa ....



Og ikke nok med det ... Under et charteroppdrag for ATA i Alexandria, Lousiana i mars 2006, kom jeg over et par skrotede 727'er i et hjørne ... Bl.a. denne igjen ...

[LN-MOW]

Og vi kan vel ta et par 727'er til ..

American B727-200 N723AA



Planet Airways B727-100 N1910



Og vi kan jo runde av med en gammel nier ...

[LN-MOW]

Delta's 777-200 N864DA fikk spesialmaling i forbindelse med OL i 2002 som ble holdt i Salt Lake City.



N863DA ble levert 21/12/1999 og jeg mistenker at jeg tok dette bildet før den ble satt i trafikk.



airTran's B717-200 N942AT og N943AT var de første som ble levert og de ble satt i trafikk i oktober 1999. Jeg var heldig og fikk de to parkert ved siden av hverandre en av de første dagene de var i trafikk.

[LN-MOW]

Fire briter ...

Først tre av G-OBMX, en ex-Linjeflyg 737-500. Tatt i 1998.







.. og en 737-200 fra BA - tatt fra hagen min på Strand ca 1984.

[LN-MOW]

En skikkelig fargeklatt får vi klemme inn siden det er lørdag .. Icelandair leide inn Air Belgium's B737-300 OO-OLK for vinterprogrammet 1997-98.

[LN-MOW]

Vi kjører en trippel rød nier.


DC-9-31 N9341 ble levert til Air West i 1967. Pensjonert 2005.


DC-9-51 N401EA ble levert til Allegheny Airlines i 1975. Pensjonert 2013.


DC-9-41 N752NW ble levert til SAS som SE-DBU i 1968. Pensjonert 2008.

[LN-MOW]

Noen seeeene freddasbilder ... først fra Newark .. sent nittitall .. CO 737-300 N76354 og ukjent tier.



En Air 2000 757 fra Manchester .. 1997:



Og til slutt to BA 757'er fra Heathrow. Sannsynligvis 1997 disse og. G-CPEO og -CPEP.

[view]

Disse utskjelte "Word livery" halene til BA, som ble dårlig mottatt den gang og Thatcher dekket til og med over en slik hale en gang:

https://www.youtube.com/watch?v=78CqcbwFeBA

Ikke rart prosjektnavnet var "Utopia"

Allerede i 2001 begynte BA å male over disse halene, knappe fire år etter lansering.

[Fnate]

Fabelaktig bildetråd MOW!

Originally Posted by view

Disse utskjelte "Word livery" halene til BA, som ble dårlig mottatt den gang og Thatcher dekket til og med over en slik hale en gang:

https://www.youtube.com/watch?v=78CqcbwFeBA

Ikke rart prosjektnavnet var "Utopia"

Allerede i 2001 begynte BA å male over disse halene, knappe fire år etter lansering.

Visste jeg ikke. Hva var det som var galt med disse halene?

[LN-MOW]

Originally Posted by Fnate

Fabelaktig bildetråd MOW!

Takk takk!

Visste jeg ikke. Hva var det som var galt med disse halene?

Det meste. Men det var litt som da Braathens fjernet det norske flagget. Bare 100 ganger verre. Stor skandale og Virgin benyttet også anledningen til å pirke i grisen med å fly flagget selv.

Denne 767'en ble brukt til litt testing av farger siden den var basert i Manchester, og jeg knipset den der i 1997 med Landor hale og World buk og logo minus vimpelen.

[LN-MOW]

Den gangen det var tåke på Gardermoen ... rundt 1982 ..







Braathens Fokker 100 SE-DUD



MD90 OY-KIL pushes ut fra gate ..