Moss lufthavn Rygge legges ned 30OKT16

[jb1]

Dette er vel siste sjanse. Lurer paa hvem dette kan vaere, det maa jo vaere et ganske stort selskap hvis det i det hele tatt skal vaere noen vits i aa moetes.

[Someone]

Originally Posted by jb1

Dette er vel siste sjanse. Lurer paa hvem dette kan vaere, det maa jo vaere et ganske stort selskap hvis det i det hele tatt skal vaere noen vits i aa moetes.

Tja, så lenge flyplassen fysisk eksisterer er det alltid en «siste sjanse» hver gang

Ellers må de vel regne med å først få en aktør så de kommer i gang og heller på litt sikt jobbe seg mot kritisk masse

Ellers er jo ikke Jotunfjell Partners amatører heller

[Stone]

Da kaster de kortene (for denne gang):
https://www.dagsavisen.no/moss/gir-o...2020-1.1575501

... men satser på å plukke opp kortene igjen for nyåpning i 2021.

[Blubird]

Jeg hadde stor sans for å fly fra Rygge den gang det var mulig, og skulle gjerne sett at det ville bli mulig på ny. Imidlertid tror jeg det bare blir mer og mer vrient å få gjenåpnet flyplassen for hvert år som går. Se nå bare på hvor mange "nykommere" som har etablert seg på Gardermoen siden den tiden Rygge var i drift, som rent teoretisk kunne vært passende for Rygge. Jeg har vanskelig for å se hvilke selskaper som om et halvt år til et år kan være aktuelle for noe mer enn en og annen slenger innom Rygge, og knapt dét.

[Someone]

Ser det hevdes det er kapasitetsproblemer hos flyselskapene på grunn av både MAX problemer og NEO forsinkelser og de derfor ikke tør love ruter fra Rygge sommeren 2020. Så får man håpe det stemmer og de faktisk dukker opp i 2021

[KnutW]

Hvem/hva er hovedeier(e) i Jotunfjell?

[Someone]

Originally Posted by KnutW

Hvem/hva er hovedeier(e) i Jotunfjell?

Det er i praksis er private equity selskap eid av de to gründerne som startet det. Og som også eier selskaper som Airport Retail Group, Enklere Liv, Elite Foto og en drøss andre selskaper. Typisk går de inn i selskaper som sliter eller som står med minst en fot i skifteretten, og forsøker snu skuta rundt

[Wig-wag]

Det ser ut som noe er i ferd med å konkretisere seg, om ikke annet optimismen:

Er flyselskapet ditt klart for å fly inn til Oslo Rygge Low Cost Airport, når vi gjenåpner den i 2021?

Forsiden til websiden dere er ny med tekst som inngir håp for de som ønsker gjenåpning, men my av det andre som ligger der er opplysninger fra før det ble stengt.

http://www.ryg.no/nb/hjem/


.

[Someone]

Hvorfor slenge inn «low cost» i navnet? Bare jeg som synes det høres litt teit ut?

[Scooter01]

Originally Posted by Someone

Hvorfor slenge inn «low cost» i navnet? Bare jeg som synes det høres litt teit ut?

Jeg også synes det høres litt "billig" ut...

Scooter01

[Blubird]

...og billig er det vel meningen at det skal være (for operatørene, først og fremst). Poeng oppnådd, i så fall.

[LN-MOW]

Norwegian har, iflg Moss Avis, forespurt om å få parkere et ukjent antall 737'er på Rygge.

[YawDamper]

Er det i det hele tatt mulig? Har Moss lufthavn noen som helst gyldig tillatelse til å ta i mot sivile fly?

[Pilot1]

Det vil være helt uproblematisk.

[LN-GAB]

Hva slags mulighet har Rygge til å øke brannberedskap for å ta ned slike fly?

[LN-MOW]

Originally Posted by LN-GAB

Hva slags mulighet har Rygge til å øke brannberedskap for å ta ned slike fly?

Det kreves ikke så mye for en liten ferryflight.

[LN-GAB]

Brannberedskap går vel på størrelse på fly, og ikke passasjerantall.

[YawDamper]

Originally Posted by Pilot1

Det vil være helt uproblematisk.

Hvorfor/hvordan?

[Pilot1]

Ferry til flyplass med prosedyrer intakt, atc, og brp tilpasset to helikopterskvadroner. Søknad bør ha en god mulighet.

[LN-GAB]

Er vel CAT 3 på Rygge. 737 krever vel CAT 6? Men dispensasjoner gis vel over en lav sko nå om dagen..