Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 - Page 16

splasher · 21-09-2019, 10:12

Det er ikke en Sabreliner, dessverre.

splasher · 22-09-2019, 07:32

Svaret er: Potez 840. En snedig liten 16-seters maskin med intet mindre enn fire turbopropmotorer («plenty av vifter»): https://www.airliners.net/photo/Unti...-840/1755839/L

Det ble bygget 8 prototyper og det var planlagt med serieproduksjon i Baldonnel, Irland. Fabrikken ble stengt i 1968 uten at et eneste eksemplar hadde blitt bygget. Flyet var det siste som ble konstruert av Potez (siste av sitt slag) før de måtte legge inn årene i 1967 på grunn av at de ikke klarte å skaffe kjøpere til 840.

semmern · 22-09-2019, 11:12

Prøver meg med denne raringen.

semmern · 22-09-2019, 23:31

Forhåpentligvis et litt bedre bilde.

semmern · 24-09-2019, 11:53

På tide med et hint: Flyet har navn etter en stor fugl.

LN-KOG · 24-09-2019, 16:05

Den verdenskjente Pilatus Pelikan som det ble bygd hele ett eksemplar av. Flyet hadde en "fantastisk" karriere som endte i et krasj i 1948.

Scooter01 · 24-09-2019, 16:16

Litt OT. men fabrikken flyet ble bygget i ble brukt i James Bond filmen "Goldfinger"

Scooter01

semmern · 24-09-2019, 20:52

Quote:

Originally Posted by LN-KOG

Den verdenskjente Pilatus Pelikan som det ble bygd hele ett eksemplar av. Flyet hadde en "fantastisk" karriere som endte i et krasj i 1948.

Helt KOGrekt

LN-KOG · 25-09-2019, 20:45

Så tar vi en med rød nese

KnutW · 25-09-2019, 21:05

Er det en Uiver-replika? Aka DC-2?

LN-KOG · 25-09-2019, 21:48

Det er ikke en Uiver-replika, men det er en DC-2. Det finnes to DC-2 i Nederland.

KnutW · 26-09-2019, 13:05

Nuvel. DC-2 der altså.
Hva er så dette:

Scooter01 · 26-09-2019, 16:26

Quote:

Originally Posted by KnutW

Hva er så dette:

En VC-10

Scooter01

KnutW · 26-09-2019, 17:01

Det stemmer, men svaret burde kanskje utbroderes: Det var en test av RB211-motoren. En veldig britisk type test. RB211 var designet for å henge under vingen, ikke sitte ute på siden. Dermed måtte alt av opphengsleamikk (doble fustasjopphengsforkoblinger..?) vris 90 grader. No sweat, britene hadde erfaring fra Trident der mye blir vridd 90 grader, så det funka greit. Helt til djevelskapen ble stuck i revers mens de fløy og truet med å vri mer enn bare seg selv i rett vinkel. Men, med full fres på de to andre motorene klarte gutta å berge dagen og hinket inn til nødlanding. Ikke overraskende hadde vridningskraften av revers på en side og full power på den andre vridd hele halen så mye at maskinen ble skrotet. (Testingen av RB211 fortsatte på mer vettug måte: Under vingen på en 747.)

LN-KOG · 26-09-2019, 17:10

Quote:

Originally Posted by Scooter01

En VC-10

Scooter01

Nei, det er en VC.10

Vickers forkortet alltid Vickers Commercial med VC. - ingen vulgær bindestrek.

Scooter01 · 26-09-2019, 17:10

Jada, jeg har lest historien....

http://www.vc10.net/History/Individual/XR809.html

Scooter01

Scooter01 · 26-09-2019, 17:42

Vi får vel ta en nese til...

Scooter01

LN-KOG · 26-09-2019, 20:34

Iljushin Il-14 vil jeg si

Scooter01 · 26-09-2019, 23:24

Quote:

Originally Posted by LN-KOG

Iljushin Il-14 vil jeg si

Da sa du nok riktig

Scooter01

LN-KOG · 27-09-2019, 15:28

Monokrom igjen

21-09-2019, 10:12	#301
splasher YGBSM Join Date: Oct 2012 Posts: 151	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Det er ikke en Sabreliner, dessverre. __________________ Your Signature:

22-09-2019, 07:32	#302
splasher YGBSM Join Date: Oct 2012 Posts: 151	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Svaret er: Potez 840. En snedig liten 16-seters maskin med intet mindre enn fire turbopropmotorer («plenty av vifter»): https://www.airliners.net/photo/Unti...-840/1755839/L Det ble bygget 8 prototyper og det var planlagt med serieproduksjon i Baldonnel, Irland. Fabrikken ble stengt i 1968 uten at et eneste eksemplar hadde blitt bygget. Flyet var det siste som ble konstruert av Potez (siste av sitt slag) før de måtte legge inn årene i 1967 på grunn av at de ikke klarte å skaffe kjøpere til 840. __________________ Your Signature: Last edited by splasher; 22-09-2019 at 07:52.

22-09-2019, 11:12	#303
semmern ScanFlyer Gold Join Date: May 2011 Posts: 1,696	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Prøver meg med denne raringen. Attached Images

22-09-2019, 23:31	#304
semmern ScanFlyer Gold Join Date: May 2011 Posts: 1,696	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Forhåpentligvis et litt bedre bilde. Attached Thumbnails

24-09-2019, 11:53	#305
semmern ScanFlyer Gold Join Date: May 2011 Posts: 1,696	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 På tide med et hint: Flyet har navn etter en stor fugl.

24-09-2019, 16:05	#306
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Den verdenskjente Pilatus Pelikan som det ble bygd hele ett eksemplar av. Flyet hadde en "fantastisk" karriere som endte i et krasj i 1948. __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

24-09-2019, 16:16	#307
Scooter01 ScanFlyer Old Join Date: Sep 2008 Location: Oslo Posts: 2,117	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Litt OT. men fabrikken flyet ble bygget i ble brukt i James Bond filmen "Goldfinger" Scooter01 __________________ There is no such thing as an ugly airplane. Some airpanes just happen to be misunderstood...

25-09-2019, 20:45	#309
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Så tar vi en med rød nese Attached Thumbnails __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

25-09-2019, 21:05	#310
KnutW Speedbird Concorde Join Date: Oct 2014 Posts: 5,601	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Er det en Uiver-replika? Aka DC-2?

25-09-2019, 21:48	#311
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Det er ikke en Uiver-replika, men det er en DC-2. Det finnes to DC-2 i Nederland. Attached Thumbnails __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

26-09-2019, 13:05	#312
KnutW Speedbird Concorde Join Date: Oct 2014 Posts: 5,601	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Nuvel. DC-2 der altså. Hva er så dette: Attached Thumbnails

26-09-2019, 17:01	#314
KnutW Speedbird Concorde Join Date: Oct 2014 Posts: 5,601	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Det stemmer, men svaret burde kanskje utbroderes: Det var en test av RB211-motoren. En veldig britisk type test. RB211 var designet for å henge under vingen, ikke sitte ute på siden. Dermed måtte alt av opphengsleamikk (doble fustasjopphengsforkoblinger..?) vris 90 grader. No sweat, britene hadde erfaring fra Trident der mye blir vridd 90 grader, så det funka greit. Helt til djevelskapen ble stuck i revers mens de fløy og truet med å vri mer enn bare seg selv i rett vinkel. Men, med full fres på de to andre motorene klarte gutta å berge dagen og hinket inn til nødlanding. Ikke overraskende hadde vridningskraften av revers på en side og full power på den andre vridd hele halen så mye at maskinen ble skrotet. (Testingen av RB211 fortsatte på mer vettug måte: Under vingen på en 747.)

26-09-2019, 17:10	#316
Scooter01 ScanFlyer Old Join Date: Sep 2008 Location: Oslo Posts: 2,117	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Jada, jeg har lest historien.... http://www.vc10.net/History/Individual/XR809.html Scooter01 __________________ There is no such thing as an ugly airplane. Some airpanes just happen to be misunderstood...

26-09-2019, 17:42	#317
Scooter01 ScanFlyer Old Join Date: Sep 2008 Location: Oslo Posts: 2,117	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Vi får vel ta en nese til... Scooter01 __________________ There is no such thing as an ugly airplane. Some airpanes just happen to be misunderstood...

26-09-2019, 20:34	#318
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Iljushin Il-14 vil jeg si Attached Thumbnails __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

27-09-2019, 15:28	#320
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2 Monokrom igjen Attached Thumbnails __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Konkurransetråd: Hvilken flyplass (del 2)	gustavf	Småprat	3627	18-02-2025 20:21
Konkurransetråd: Flykjenning	LN-KOG	Småprat	2925	30-11-2018 07:59
Et blinkskudd for flykjenning	Fellowship	Bilder & foto	2	12-11-2009 23:15
Litt flykjenning igjen	LN-KOG	Flyforum	19	21-01-2007 16:03
Mer flykjenning	LN-KOG	Flyforum	10	14-01-2007 00:11