BA bestiller 18 (+18) A350-1000

[Someone]

BA sin første A350-1000 er planlagt levert juli 2019. Samtidig planlegger BA en ny kabin, blant annet med ny business class. Så da har trolig funnet ut at 8 i bredden i trange seter ikke lenger er konkurransedyktig. Samtidig så kommer disse maskinene uten First

[Discus]

Originally Posted by Someone

Samtidig så kommer disse maskinene uten First

De første A350 kommer uten F, men ryktene sier det er planer for F på dem etter hvert også (slik de har gjort med 787ene)

[Someone]

Originally Posted by Discus

De første A350 kommer uten F, men ryktene sier det er planer for F på dem etter hvert også (slik de har gjort med 787ene)

Ref 787 så er det vel slik -9 har F, men -8 ikke?

[Jeltzin]

Originally Posted by Someone

Ref 787 så er det vel slik -9 har F, men -8 ikke?

Ja stemmer, kom inn med BA fra NRT her på Fredag, var en 787-9er, 8F seter foran.. ikke all verdens space i F kabinen foran virket det som, .. fikk kikket litt inn fra der jeg satt i CW kabinen bak.. 787-8 har kun Club World som gjeveste klasse

[Discus]

Originally Posted by Jeltzin

Ja stemmer, kom inn med BA fra NRT her på Fredag, var en 787-9er, 8F seter foran.. ikke all verdens space i F kabinen foran virket det som, .. fikk kikket litt inn fra der jeg satt i CW kabinen bak.. 787-8 har kun Club World som gjeveste klasse

Stemmer, kun F i 789eren, men det er definitivt de beste F-setene til BA ifht. plass, oppbevaring, privatliv, teknologisk fiks-faks etc. etc.

[Someone]

Konfigurasjonen på disse blir 56J/56W/219Y, hvor business jo blir levert med de nye setene.
Skal varmes opp med flighter mellom LHR og MAD fra juli av, også blir Toronto og Dubai første longhaul destinasjoner, fra oktober

[Someone]

Wingletene til første maskin er nå malt

https://www.facebook.com/76903425829...530830?sfns=mo

[Someone]

Første maskin er nå ute av FAL og på flightline. Da er normalt interiør og så maling neste

Fra Eurospot:

[OttoL]

F-WZFH Airbus A350-1000 British Airways by @Eurospot, on Flickr

[Someone]

Da er første maskin ferdig hos maleren

https://www.flickr.com/photos/146519...3/48014570497/

[Blubird]

Det er en fin dekor BA har på flyene, men det er ikke til å komme fra at helheten begynner å bli litt datert om man skal sammenlikne med de generelle trendene der ute.

[OEH]

Lekkert! BA sin livery er tidløs etter min mening, så noen fornyelse trengs ikke med det første.

[Someone]

First flight i Toulouse i dag

https://twitter.com/Frenchpainter/st...675787777?s=20

[Someone]

Originally Posted by Someone

Konfigurasjonen på disse blir 56J/56W/219Y, hvor business jo blir levert med de nye setene.
Skal varmes opp med flighter mellom LHR og MAD fra juli av, også blir Toronto og Dubai første longhaul destinasjoner, fra oktober

LHR-DXB fremskyndes med 5 uker til starten av september. Slik at perioden det skal brukes til tilvenning mellom LHR og MAD reduseres tilsvarende

https://www.routesonline.com/news/38...e-to-sep-2019/

[Someone]

Første maskin planlagt levert i dag

Airbus A350-1041326G-XWBABritish Airwaysdelivery 26jul19 TLS-LHRex F-WZFH

[Discus]

Den skulle vært over til LHR i går, men det var komplett kaos på UK-flyplasser pga. heftig vær over store deler av kanalen og andre steder. På toppen av det fikk NATS problemer med noe radar i går eller i dag så de prioriterte ikke henting av et tomt fly.

[Someone]

Fløy opp fra Toulouse til Chateauroux og en rundtur der i morges. Men er nå på vei mot LHR som BA350

[Edvard]

Cloudy takeoff for G-XWBA.

[Discus]

Video fra produksjonen av flyet:

https://www.youtube.com/watch?v=v-n0...ature=youtu.be

Og interiørbilder fra ClubWorld Clubsuite og WT+







(Kilde: BA pressemelding)

Business er 1+2+1, WT+ 2+4+2 (6 rader), WT er 3+3+3 med et par to-setere

[Someone]

Da er første maskin på vei til MAD på sin første flight med passasjerer