12 av 41 Widerøefly på bakken pga. tekniske problemer/vedlikehold (27.09.18)

[kekker]

e24.no skriver at nær 1/3 av alle wf fly er satt på bakken.
Dette på grunn av en rekke uheldige omstendigheter, som birdstrikes, lynnedslag og andre "tekniske utfordringer".


Noen på diverse verksteder rundt omkring har det travelt ei stund fremover, samt at våre venner i WIAS får vise hva de er laget av...




Edit, fra wf.no:

Bødø 27. september 2018. En rekke utfordrende driftshendelser har resultert i at 12 fly står på bakken. Dette medfører en del forrstyrrelser og konsekvenser for planlagte ruter i dag og tiden fremover. Berørte passasjerer blir kontaktet og tilbudt akternativ reise eller refusjon. Widerøe har fullt fokus på å løse dette.


Vi er kommet i en vanskelig situasjon. September har vært meget utfordrende driftsmessig for Widerøe’s flyveselskap. Tøft vær og andre upåvirkelige hendelser har resultert i at mange av våre fly står på bakken. Flere møter med fugl (birstrikes) og lynedslag har resultert at flyene må få teknisk ettersyn som krever arbeidstimer. I tillegg til andre tekniske utfordringer og det planlagte vedlikeholdet av våre fly er resultatet at 12 av våre fly ikke er i drift. Det tar tid før vi får disse ut på rute.

[dimmaua]

Blir spennende å se hvem de leier fra...

[SpotOn]

Noen som vet noe om dette er relatert til spesifikke fly (8-100/-Q200/-etc..), eller til en spesifikk base?

[Someone]

Originally Posted by SpotOn

Noen som vet noe om dette er relatert til spesifikke fly (8-100/-Q200/-etc..), eller til en spesifikk base?

De 5 kanselleringene fra OSL er vel -100 avganger, men dette utgjør vel bare 2 av maskinene som står på bakken.

Så 10 maskiner må stå andre steder

[Trdfly]

BRA flyr RJ100 fra Bergen fra i morgen.

[WF789]

Originally Posted by Someone

De 5 kanselleringene fra OSL er vel -100 avganger, men dette utgjør vel bare 2 av maskinene som står på bakken.

Så 10 maskiner må stå andre steder

OSL-BNN skulle vært -300. LN-WFP ser ut til å ha stått på bakken siden den kom fra Gøteborg i 7-tiden.

[Tjab]

Min personlige mistanke er at de har hatt større utfordringer på bemanning siste 18 (ish) måneder, samt at de av "kommersielle hensyn" finner det relativt gunstig å kanslere flighter.

Baserer dette på egne opplevelser med Widerøe siste tiden, det jeg hører i bransjen jeg arbeider i, samt venner og kolleger som bruker WF.

Påfallende ofte kommer det en teknisk når ruter til feks nordvestlandet har dårlig belegg. Typisk flyr to Q300 på ca samme tid, mot flyplasser uten spesielt stor avstand. Er det mindre enn 50 passasjerer totalt blir det fort til ett fly, en ekstra landing, buss eller taxi.

Selvfølgelig mye mulig jeg ser spøkelser på høylys dag, men WF sitt rykte blant de som jeg omgås er iallefall fallende.

[Lowandslow]

Originally Posted by Tjab

Påfallende ofte kommer det en teknisk når ruter til feks nordvestlandet har dårlig belegg. Typisk flyr to Q300 på ca samme tid, mot flyplasser uten spesielt stor avstand. Er det mindre enn 50 passasjerer totalt blir det fort til ett fly, en ekstra landing, buss eller taxi.

Har du dokumentasjon for disse påstandene?

[Tjab]

Originally Posted by Lowandslow

Har du dokumentasjon for disse påstandene?

Opplevd det selv, og kjenner andre som har opplevd det.
Ruter (ikke alle): WF576/572/570/568/564 siste 18 til 24 måneder. Noen kan sikkert kryssjekke mine flighter i 17 & 18 med korekte data.

Men som sagt, mulig jeg og andre ser spøkelser. At det bare er tilfeldigheter.
Så ikke en påstand, men en synsing som er spesifisert i topp og bunn av min post.

[Trdfly]

Tror jeg skrev det når det sist ble påstått samme i en tidligere diskusjon...
Det kanselleres ikke fordi at det er lite pax på en rute, iallfall ikke av de tre store Norske selskapene. MEN, hvis man da står ovenfor en uungåelig kansellering, så velger man oftest å kansellere den ruten med kun 7 pax isteden for den med 37 pax, da det er lettere å finne nye alternativer, overnatting eventuelt bakketransport, samt at så få som mulig blir rammet av kansellering. Har jobbet med alle de tre store her i Norge, og der praktiseres det ikke slik som Tjab funderer på.

[Desk pilot]

Er ikke flere av Dash8-100 ganske gamle? Dette kan også påvirke oppetiden til enkelte individer.

[vbirk]

Originally Posted by myhrair

BRA flyr RJ100 fra Bergen fra i morgen.

..og der forsvinner visst Avro'en etter en runde BGO-TOS-BGO.

På ettermiddagen er det Q400 for RJ100 for E2.

[Tjab]

Originally Posted by myhrair

Har jobbet med alle de tre store her i Norge, og der praktiseres det ikke slik som Tjab funderer på.

Da skal jeg slutte å synse omkring temaet, og heller bare irritere meg

[Gunnar]

SE-DSR kom til SVG nå nettopp, så da er det vel duket for en ny runde BRA RJ100 som WF-erstatter...

[Trdfly]

Originally Posted by Gunnar

SE-DSR kom til SVG nå nettopp, så da er det vel duket for en ny runde BRA RJ100 som WF-erstatter...

Var nok bare en charter, ingenting med WF å gjøre.

[FestiVal]

Har vært noen tildels heftige dager på WIAS siste tiden. Tar helg nå, en stund ihvertfall, så får vi se hva helgen bringer av ekstra jobb etterhvert...

[fly4fun]

Jeg har iallefall sett i går bilder av en lynneslag som skal ha rammet en bebidash forleden dag.
Jeg takker at jeg ikke vær om bord, for det så ut som nesen skulle til å falle når de kom inn til Bodø.
Samme kaptein som viste meg bildet snakket om at de hadde hatt to krevende birdstrike samme dag over Finnmark, og at en til fly i TOS slet med deicebumpers.
MAO bare mellom Bodø og Tromsø var det 5 syke fly på ett døgn.

[Rosalie]

Kan skjønne at ordføreren på Røros stiller spørsmål om Røros nedprioriteres av Widerøe når rundt 50% av avgangene er innstilt siste uka. Når det kun er to rotasjoner RRS-OSL per dag, merkes innstillinger svært godt...

https://www.retten.no/nyheter/roros-.../s/5-44-276875

[Kleppan]

Samt merkelig stille som vanlig fra de som jobber i WF...når problemene dukker opp.

[ToreD]

Originally Posted by Kleppan

Samt merkelig stille som vanlig fra de som jobber i WF...når problemene dukker opp.

When shit hits the fan skal i hvertfall ikke de ansatte uttale seg. Det er en jobb for kommunikasjonsavdelingen


Sent from my iPhone using Tapatalk