Airbus A220 tidl. CSeries - Statustråd

[Someone]

Da var Egyptair sin ordre på 12 CS300, samt like mange opsjoner bekreftet

http://www.bombardier.com/en/media/n...ardiercom.html

EgyptAir Converts Letter of Intent to Firm Order for Bombardier C Series aircraft

[jameson82]

De slipper unna den latterlige importskatten

CNNMoney) Canadian plane maker Bombardier scored a huge win in its ongoing trade dispute with Boeing.

The U.S. International Trade Commission voted unanimously Friday that Boeing was not harmed by Bombardier and its all-new C Series jet.

The vote effectively shelves two tariffs, totaling nearly 300%, that the U.S. Commerce Department wanted to impose on Bombardier.

https://www.google.no/amp/s/amp.cnn....ing/index.html

[Someone]

Wow, det var positivt og uventet. Og det motsatt av hva de fleste hadde spådd. Spesielt med the big [mullet] wig på toppen.

Antar det da ligger an til at Delta sine snart kan produseres, eller er det masse ankemuligheter her?

[Trdfly]

Forsto det slik at det er litt trangt hos Bombardier på YMX, da de har måtte sendt blant annet YL-CSH til YUL for at den skulle kunne stå under tak....

[LN-AFG]

Bra at "The Todddler in Chief" ikke kunne få dette som en av sine seire. Måtte det bli færre av de fremover.

[EB]

Stor reportasje om C-series i siste Airliner World. Noen her inne som har fløyet maskinen?

[dc-8-63]

Originally Posted by EB

Stor reportasje om C-series i siste Airliner World. Noen her inne som har fløyet maskinen?

Også stor artikkel i siste Airways.

[haakonks]

Originally Posted by EB

Stor reportasje om C-series i siste Airliner World. Noen her inne som har fløyet maskinen?

Ja, har flydd den med Swiss (CS100).
Uten tvil den beste narrowbody-maskinen der ute.

[KnutW]

Har også en tur med Swiss -100. Bra fly, men av de smale er min favoritt EMB-190 pga 2+2.

[Desk pilot]

Air Canada skal kvitte seg med sine 10 år gamle E190-maskiner og erstatte dem med dobbelt så mange CS300.

Air Canada has announced that it will retire its twenty-five Embraer 190 aircraft within the next 18 months. The airline made the announcement as it prepares to take delivery of its new Bombardier CS300 aircraft, which is slated to be delivered late 2019.

https://airlinegeeks.com/2018/02/22/...aer-190-fleet/

[Someone]

Ser ut som Airbus nå håper/jobber mot å få ferdig avtalen med Bombardier allerede mot midten av året, endel tidligere enn den opprinnelige tidsplanen.

https://www.bloomberg.com/news/artic...ly-as-mid-year

Regulatory scrutiny of plan proceeding faster than expected

Early approval would allow marketing push at Farnborough show

[dc-8-63]

En CS300 er observert utenfor JetBlue’s hangar på JFK og fører til spekulasjoner på Twitter.

[Someone]

Originally Posted by dc-8-63

En CS300 er observert utenfor JetBlue’s hangar på JFK og fører til spekulasjoner på Twitter.

Skal visstnok ha vært en Embraer E2 på omtrent samme sted også

Ellers er det vel relativt offentlig at JetBlue ser på hva de skal erstatte sine E190, som jeg også forstår er blant de tidligst produserte og kanskje ikke de beste som ha rullet av linjen

[LN-AFG]

Boeing kommer ikke til å anke avgjørelsen ITC kom med om at straffetoll var ulovlig. Så da kommer nok Delta snart til å kunne ta leveranse av sine C-series som planlagt.

https://www.ainonline.com/aviation-n...uling-c-series

Boeing has decided not to appeal the ruling by the U.S. International Trade Commission overturning an earlier decision by the Commerce Department to impose steep tariffs on Bombardier C Series narrowbodies sold in the U.S., a Boeing spokeswoman confirmed. Boeing’s decision effectively ends its attempts to block a the sale of 75 C Series CS100s to Delta Air Lines through a process by which it had hoped the ITC would impose duties of nearly 300 percent of the price of each airplane.

For its part, Bombardier applauded the ruling and characterized Boeing’s complaint as baseless. “Boeing's claim was meritless and should never have been brought,” said a Bombardier spokewoman in a written statement. “We are happy that it has come to an end. This is good news for the whole aerospace industry and the flying public, which will benefit from the most innovative commercial aircraft built in the last 30 years.”

[Someone]

Swiss sin flåte øker sakte men sikkert og er nå oppe i 17 maskiner av totalt 30 i bestilling. 8 CS100 og 9 CS300 er nå levert etter de mottok nok en CS300 i dag

Bombardier CS 300 55025 HB-JCJ Swiss International regd 26am1r8, delivery 27mar18 YMX-ZRH

[Someone]

Bombardier håper å levere 40 CSeries i 2018, selv om de til nå alltid har levert færre en planlagt

https://www.flightglobal.com/news/ar...-deliv-447388/

The Montreal-based manufacturer has aimed to deliver 40 CSeries to customers in 2018, but the glacial pace of deliveries earlier this year meant Bombardier’s production line needed to hustle to remain on track.

[Someone]

Ingenting er bekreftet, men i følge Bloomberg vurderer Airbus døpe om CS100 og CS300 til henholdsvis A210 og A230 når de etter planen overtar majoriteten av CSeries programmet fra Bombardier

https://www.bloomberg.com/news/artic...bus-after-deal

Airbus SE plans to cap its takeover of the Bombardier Inc. C Series jetliner by scrapping the Canadian plane’s 14-year-old branding, people familiar with the plan said

[LN-MOW]

Da er det bare å vente på Embraer B636-7, -8 og -9 når Boeing navner om E175-E2, E190-E2 og E-195-E2 ...

[roger]

Det er jo så kjedeleg når alt blir /er likt! Ja til meir DC og MD, Lockheed osv.

[TriStar]

Originally Posted by Someone

Ingenting er bekreftet, men i følge Bloomberg vurderer Airbus døpe om CS100 og CS300 til henholdsvis A210 og A230 når de etter planen overtar majoriteten av CSeries programmet fra Bombardier

https://www.bloomberg.com/news/artic...bus-after-deal

Hvor er «liker-ikke-knappen»?