Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking diskusjonstråd

[jaas]

Originally Posted by Radiv

Ting skjer ofte i nystartede selskaper. Sælig ofte hvis det har tatt lang tid å få det i drift.

Her er historien i proff:
https://www.proff.no/roller/flyvikin...aper/Z0I4LKLC/

Jeg er litt usikker på hva du vil fortelle ved å vise til det som er oppført i Brrg., men uansett forteller de siste dagers oppslag i avisene at selskapet er ledet på en amatørmessig måte og at det hersker uro i styret. Det har ingenting med at det "har lang tid å få det i drift".

[Polaris]

Originally Posted by Radiv

Ting skjer ofte i nystartede selskaper. Sælig ofte hvis det har tatt lang tid å få det i drift.

Her er historien i proff:
https://www.proff.no/roller/flyvikin...aper/Z0I4LKLC/

Du er klar over at all historie før 2016 tilhører fly taxi nord? FlyViking alene oppstod fra "intet" som OG's private (hevn)prosjekt, de gjorde det på den "enkle" måten og kjøpte opp et AOC fra Fly Taxi Nord (tidligere Lofotfly etc). Så vidt jeg vet hadde flytaxi nord ingen ting med OG fra før av, annet enn at man kjente til hverandre.

[ENBO]

Her er litt mer fra Polaris' avishenvisning. Flygesjefen er veldig klar på at det er konflikt.

Overfor avisen sier han at det er en konflikt mellom ham og Giæver. På spørsmål om hvorfor det har blitt sånn, svarer han:

– Ola er impulsiv, og jeg har forsøkt å holde han i ørene. Det har ikke vært lett, og ender tydeligvis med at jeg nå mister jobben, sier han.

Jan Kristensen uttalte seg kritisk mot flytteplanene Ola Giæver har hatt for selskapets administrasjon. Giæver ønsker å flytte den til Lyngseidet for å spare penger, mens styret har sagt nei til dette.

Ola Giæver ønsker ikke å kommentere saken overfor Altaposten, og viser til daglig leder.

– Det må helst daglig leder kommentere, jeg og Jan er kompiser, så dette vil jeg helst ikke si noe om. Det er ikke jeg som har gjort dette. Jeg har ikke vært involvert i denne saken, sier Giæver.

Forøvrig settes det strenge krav til flygesjef; https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2003-03-20-356, spesielt §§ 6 og 8. Kanskje ikke så enkelt å rekruttere i dagens marked med de riktige kvalifikasjoner. Giæver er jo utelukket ut fra rettskraftig dom der han ble satt på bakken i Widerøe pga at han ble ansett som uskikket som fartøysjef/pilot.

[Swashbuckler]

Fra lovdata:

(1) For å bli godkjent som flygesjef må vedkommende:

a)være heltidsansatt i luftfartsforetaket med minimum 3 måneders gjensidig oppsigelsesfrist i ansettelseskontrakten.


Hvordan harmonerer dette med at stillingen er lyst ut gjennom ARPI?

[jaas]

Originally Posted by Swashbuckler

Hvordan harmonerer dette med at stillingen er lyst ut gjennom ARPI?

Stillingen er angitt som "fast ansettelse", dog skal det ikke bli lett å finne en kandidat som LT kan godkjenne.
Med litt innsikt i luftfart og det rotet som eksisterer i FV vil vel kvalifiserte kandidater holde seg unna.

Ellers er det utrolig å lese at OG ikke hadde noe med saken å gjøre ovenfor Kristiansen.
Kan man tenke seg at Kristiansen , som flygesjef, gis sparken uten at eier og styreformann en involvert?
Vi snakker ikke om et konsern , men en liten adm. på noen få personer som alle snakker sammen hver dag.
Hvilken komedie!!

[ENBO]

For Jan Kristensen var kravet sikkert oppfylt; oppsagt nå med jobb fram til midten av november. Det spørs imidlertid klimaet blir mellom hovedaksjonæren og flygesjefen den siste tiden. Jeg kan ikke tenke meg til at FV via det polske selskapet utlyser stillingen uten gjensidig 3-måneders.

[jaas]

Originally Posted by ENBO

Jeg kan ikke tenke meg til at FV via det polske selskapet utlyser stillingen uten gjensidig 3-måneders.

Luftfartsloven sier 3 mnd. gjensidig oppsigelse for Flygesjef.

[ENBO]

Originally Posted by jaas

Luftfartsloven sier 3 mnd. gjensidig oppsigelse for Flygesjef.

Ja, det er vel det jeg sier

[Swashbuckler]

Originally Posted by jaas

Stillingen er angitt som "fast ansettelse", dog skal det ikke bli lett å finne en kandidat som LT kan godkjenne.
Med litt innsikt i luftfart og det rotet som eksisterer i FV vil vel kvalifiserte kandidater holde seg unna.

Det står fast ansettelse i luftfartsforetaket. Er da ARPI godt nok?

[Padman]

[QUOTE=ENBO;1105934]For Jan Kristensen var kravet sikkert oppfylt; oppsagt nå med jobb fram til midten av november. Det spørs imidlertid klimaet blir mellom hovedaksjonæren og flygesjefen den siste tiden. Jeg kan ikke tenke meg til at FV via det polske selskapet utlyser stillingen uten gjensidig 3-måneders.[/QUOTE

Jan Kristensen eier gjennom sitt selskap Saga Invest 2% av aksjene i Viking Air Norway som igjen eier Flyviking AS. Vil tro at Kristensen av ren egeninteresse unngår å lage for mye støy til ny flygesjef er på plass.

https://www.regnskapstall.no/roller-...as-105314900S0

[MountainDew]

Originally Posted by Swashbuckler

Det står fast ansettelse i luftfartsforetaket. Er da ARPI godt nok?

Det er sikkert bare ARPI som har fått ansvaret for å rekruttere den heldige kanidat til Lyngseide HQ

[Swashbuckler]

Originally Posted by MountainDew

Det er sikkert bare ARPI som har fått ansvaret for å rekruttere den heldige kanidat til Lyngseide HQ

Står sted Tromsø i annonsen også. Stakkaren kan jo bli forledet til å tro at han skal jobbe og bo i en by. Eller skal de ikke flytte, eller hvordan var nå det hele igjen?

[mcduck]

Skuta er ikke sunket enda, men baugen står definitivt under vann.

[ENBO]

Originally Posted by Padman

Jan Kristensen eier gjennom sitt selskap Saga Invest 2% av aksjene i Viking Air Norway som igjen eier Flyviking AS. Vil tro at Kristensen av ren egeninteresse unngår å lage for mye støy til ny flygesjef er på plass.

Hvor mye tror du disse to-prosentene er verdt per dato?

[Padman]

Originally Posted by ENBO

Hvor mye tror du disse to-prosentene er verdt per dato?

Sikkert ikke mye men med en aksjekapital i på rundt 50 mill er det jo rimelig å anta at han har spyttet inn ca 1 mill, her handler det nok mest om å begrense tapet.

[vbirk]

Oops. Påstander om ulovlige lån internt i Giæver-dynastiet.

[jaas]

Interessant lesning.
Den konflikt vi ser her og i den andre tråden er nok et uttrykk for at FV er i ferd med å gå tom for penger, dvs. at Giæver formuen er i ferd med å forsvinne ned i FV dragsuget.
Det er noe som heter:
"Når krybben er tom, bites hestene".

[Polaris]

Man skjønner det er seriøst når følgende kommentar kommer fra Ola Giæver:
"Jeg liker jo ellers å kommentere. Men dette blir første gang du får "ingen kommentar" fra meg."

[ren flaks]

Finnes andre flygesjefer i kongeriket som har vært/er ansatt i andre firmaer enn i det aktuelle selskapet de er flygesjef i, så det går nok bra her også.

[Swashbuckler]

Originally Posted by ren flaks

Finnes andre flygesjefer i kongeriket som har vært/er ansatt i andre firmaer enn i det aktuelle selskapet de er flygesjef i, så det går nok bra her også.

De vokser ikke på trær, akkurat. De fleste som innehar denne stillingen et annet sted er neppe interessert i å bytte arbeidsgiver, og de som ikke sitter i en slik stilling har en god sjau foran seg før de er ferdig godkjent.