DY LN-LNK/G-CIXO - status

[HenrikL92]

-CIXO befinner sig nu på CPH, det innebär att även nu CPH har haft besök av DY´s B789

[MountainDew]

Ryktes om tilatelsen er gitt/eller på vei så da blir nok -CIXO å se i Ammerika snart!

[geirs]

Originally Posted by MountainDew

Ryktes om tilatelsen er gitt/eller på vei så da blir nok -CIXO å se i Ammerika snart!

På nettsidene til DY er det oppført 787-9 CPH-JFK-LGW i kveld kl 19.00 Stemmer det så er vel alle papirer i orden nå.

[EBGflyer]

DY7145 CPH-BOS på torsdag var ellers kort sat op med 789, men er nu tilbage på 788. Måske er papirerne blevet klar hurtigere end planlagt.

[Airbus 330]

Originally Posted by geirs

På nettsidene til DY er det oppført 787-9 CPH-JFK-LGW i kveld kl 19.00 Stemmer det så er vel alle papirer i orden nå.

Den er nå på vei til JFK på sin første tur.

[Mikey]

Och då ser det ut som att G-CIXO nu har gjort sin sista revenue flight som DY7006 JFK-ARN idag. Positionerar till Oslo imorgon eftermiddag och nästa gång den kommer upp i luften på torsdag heter den LN-LNK

[LN-CGJ]

Originally Posted by Mikey

Och då ser det ut som att G-CIXO nu har gjort sin sista revenue flight som DY7006 JFK-ARN idag. Positionerar till Oslo imorgon eftermiddag och nästa gång den kommer upp i luften på torsdag heter den LN-LNK

Hva er grunnen til at alle Dreamlinerene nå skal over på norsk reg?

Er det flyrettigheter, eller selskapsrelatert?

[jameson82]

Originally Posted by LN-CGJ

Hva er grunnen til at alle Dreamlinerene nå skal over på norsk reg?

Er det flyrettigheter, eller selskapsrelatert?

Kan det ha noe med Brexit å gjøre? Easyjer flytter flyene sine til Østerrike bla

[Someone]

Originally Posted by jameson82

Kan det ha noe med Brexit å gjøre? Easyjer flytter flyene sine til Østerrike bla

Neppe, da Brexit ennå er lenge til. Men er vel for å få kabalen til å gå opp.
Kommende rute til SIN og EZE må vel blant annet opereres av Norwegian UK pga der flys det på britiske rettigheter

[LN-CGJ]

Originally Posted by Someone

Neppe, da Brexit ennå er lenge til. Men er vel for å få kabalen til å gå opp.
Kommende rute til SIN og EZE må vel blant annet opereres av Norwegian UK pga der flys det på britiske rettigheter

Likevel så er da nesten alle 787 overført fra EI/G til LN, er vel bare 3 igjen på britisk CJUI, CJUL OG CJGI.

Ligger vel planlagt både irske og britiske registrering på de nye, men har inntrykk av at dem blir endret så fort flyet er overtatt.

[Someone]

Har denne fått nye motorer eller nå sånt? Ble ferget BCN-OSL 5 juni og har vært der frem til i dag, hvor den ferges OSL-CDG akkurat nå

[Stone]

Forsvinner til VCV i dag:

Skyliner:

Boeing 787 -9 62082 450 LN-LNK Norwegian Air Shuttle ferried 01apr21 OSL-VCV on return to lessor

[Someone]

Er vel eiet av MG Aviation. Så ikke en som skal til Norse, foreløpig

[Stone]

Omregistrert 13.april til VP-CVG for MG Aviation på VCV, ifølge planespotters:

https://www.planespotters.net/airfra...viation/e22x18

[Stone]

Fløyet VCV-PIK i natt: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vp-cvg

Og Skyliner rapporterer ikke uventet at den skal til Air Premia:

Boeing 787 -9 62082 450 HL Air Premia ferried 21mar24 VCV-PIK, VP-reg prior delivery ex VP-CVG

Vi kan vel tippe at registreringen blir HL8703, ref LN-LNJ som er rapportert å bli HL8702?