Airbus A320neo - statustråd

[Stone]

Air New Zealand utsetter sine A320neo-leveranser:

Air New Zealand has pushed back the delivery of its first re-engined Airbus A320 family aircraft to the second half of 2018.

https://www.flightglobal.com/news/ar...GEUP-2017-0605

[Someone]

Da har Easyjet fått levert sin første NEO av totalt 130 i bestilling, hvilket var også deres 300. fly levert fra Airbus

http://www.airbus.com/newsevents/new...neo-aircraft/#

Airbus has delivered easyJet’s first A320neo, which is also the airline’s 300th A320 Family aircraft, at a ceremony in Toulouse involving Carolyn McCall, easyJet CEO, Gaël Méheust, CFM international CEO, Tom Enders, Airbus CEO, and other senior executives.

[Someone]

Da har CFM LEAP-1A fått ETOPS godkjenning

http://m.atwonline.com/paris-air-sho...ation-faa-easa

CFM International’s LEAP-1A and LEAP-1B engines have gained 180-minute extended-range, twin-engine operations (ETOPS) approval from FAA and the European Aviation Safety Agency (EASA).

The LEAP-1A is an engine choice on Airbus A320neo family aircraft; the LEAP-1B is the sole-source engine for Boeing 737 MAX aircraft.

[ATC-flyradar]

Hvor mange har blitt levert til SAS av disse A320 Neo og er i trafikk pr dags dato ??

Jan

[Someone]

S7 er første russiske selskap med A320neo i drift, og definitivt den grønneste

http://m.atwonline.com/leasing/s7-ai...ils-new-livery

[Someone]

Da var første A321neo med PW-motorer levert, når ANA fikk sin første maskin i dag

https://twitter.com/AlexInAir/status...eos%3Fpage%3D5

[Someone]

Frontier har endret ordren på 18 A319neo til A320neo. Det betyr A319neo kun har 33 ordre igjen. 20 fra Avianca, 3 VIP fly (ACJ319neo) og 10 fra ukjent kunde. Dog er sertifisering og testing av A319neo nesten ferdig, slik at flyet uansett vil bli bygget for de som måtte ønske det

[Someone]

Som signalisert tidligere har Qatar nå formelt endret ordren fra 50 A320neo med P&W motorer til 50 A321neo med CFM motorer

https://twitter.com/ReutersAero/stat...13775435284480

[Someone]

Grei romjul for A320neo programmet, i tillegg til ordren på 430 maskiner fra Indigo ble bekreftet (se egen tråd) så har leasingselskapene CALC og AerCap bestilt ytterligere 50 maskiner hver, så det er 530 maskiner bare siden julaften

https://investors.aercap.com/news-re...a320neo-family

AerCap Exercises Options to Purchase 50 Airbus A320neo Family Aircraft

http://www.calc.com.hk/en/Newsinfo.a...Type=1&id=1401

CALC Orders 50 Airbus A320neo Aircraft

[Someone]

Første A321neo, som er såkalt ACF (Airbus Cabin Flex) med endrede nødutganger som muliggjør 240 seter, har rullet ut fra samlebåndet. Denne vil kreve litt testing før første planlagte levering mot midten av 2018

http://atwonline.com/airframes/airbu...240-passengers

Airbus rolls out first A321neo ACF able to seat 240 passengers

[Basse-HAU]

Originally Posted by Someone

Første A321neo, som er såkalt ACF (Airbus Cabin Flex) med endrede nødutganger som muliggjør 240 seter, har rullet ut fra samlebåndet. Denne vil kreve litt testing før første planlagte levering mot midten av 2018



http://atwonline.com/airframes/airbu...240-passengers

Charter operatørenes våte drøm dette, 240 stk med baderinger, ølmage og kun håndbagasje til sydlige strøk

[LN-MOW]

Airbus er nå tvunget til å stoppe leveringene av NEO-maskiner med Pratt-motorer ..

https://www.bloomberg.com/amp/news/a...ets-are-faulty

Then late Friday, the positive momentum unraveled. Airbus was caught out by European regulators investigating a new problem on engines supplied by Pratt & Whitney for its best-selling A320neo, a single-aisle jet that may lack the prestige of the A380 but is far more important to the bottom line. Soon it emerged that Airbus was halting deliveries of Pratt-equipped models, including to the plane’s biggest customer, India’s IndiGo.

[Someone]

Nye problemer har oppstått hos Pratt&Whitney etter de endret produksjon av en motordel, og dette visste seg skape endel problemer. Airbus har nå stoppet ta levering av motorer fra dem, og dermed har leveringer av A320neo med P&W motorer stoppet opp til dette er fikset. Trolig er det snakk om to måneder, frem til april, før leveransene tas opp igjen

[Someone]

Da melder AerCap på twitter at de har levert første A321neo til en kinesisk kunde, og dermed også første A321neo til Kina. Dette betyr at etter litt byråkratisk sendrektighet har kineserne nå typegodkjent A321neo med P&W motorer, og leveringer kan starte. Foreløpig så er ikke A321neo med CFM motorer godkjent, så de må inntil videre stå parkert sammen med A350, som også venter på kinesisk godkjenning

[Someone]

For de som trodde A319neo var «død» så har Airbus nylig bekreftet en ordre på 22 maskiner fra en ukjent kunde

[Someone]

Lufthansa Gruppen har i dag konvertert 6 opsjoner til fast bestilling på A320neo.

I tillegg planlegger de kjøpe opp til 6 A320ceo med levering i år, på grunn av forsinkelsene i leveransen av A320neo

[Someone]

Originally Posted by Someone

Første A321neo, som er såkalt ACF (Airbus Cabin Flex) med endrede nødutganger som muliggjør 240 seter, har rullet ut fra samlebåndet. Denne vil kreve litt testing før første planlagte levering mot midten av 2018



http://atwonline.com/airframes/airbu...240-passengers

Airbus jobber med å få sertifisert maskinen for ytterligere 4 seter, til 244

https://www.flightglobal.com/news/ar...fts-to-448491/

Airbus's reconfigured A321neo has been cleared to operate with up to 244 passengers, depending on the precise exit layout

[Someone]

Iberia fikk sin første A320neo i går, og de gikk for «banditt-maske» opsjonen på vinduene, ala A350

https://www.flickr.com/photos/146519...3/27165313927/

[Someone]

Første A321neo for Easyjet nærmer seg ferdig. Dette er med den nye dørkonfigurasjonen som øker mask antall seter til 240. Dog nøyer Easyjet seg med 235 seter

Fra flickr:

[vstenhjem]

Originally Posted by Someone

Første A321neo for Easyjet nærmer seg ferdig. Dette er med den nye dørkonfigurasjonen som øker mask antall seter til 240. Dog nøyer Easyjet seg med 235 seter

Fra flickr:

Første A321neo i borat-drakt 😁